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13277亿斤 2019年全国粮食总产量再创新高

2019年12月13日 20:50 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,上海普佳康化工贸易有限公司。

参考消息网11月18日报道 2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意抢够梦,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作道辜。   二侮、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下撮俺凶,根据设定好的距离跟随前车康,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感蚕喉。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时咳貌,EyeSight也能及时发出警报瞥,提醒驾驶员的注意崩臣。         三撑掳、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时北韩慧,最直观的反应就是双手抓不住方向盘鼓池幻,车子飘忽不定修霸垒,存在极大的安全隐患疏。EyeSight系统还包含警报与提示功能翘忙款,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时泵,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力金聊。   四被星姥、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历棚繁思:在停车场倒车出库时袒颓沧,由于紧张或粗心挂错当毒燎嘲,点火律泊写、挂挡读、加油起步的一瞬间烤,悲剧就发生了糠。为此聘抽,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能镰拴。当立体摄像头检测到前方有障碍物时娃边,就会判断为起步误操作挖荆沮,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机寂,还会通过控制发动机动力输出腻墩白,避免危险的发生豢。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编泪凭:王潮 版权作品舱,未经环球网Huanqiu.com书面授权广攘,严禁转载标臣苍,违者将被追究法律责任啼讳剑。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日金脱,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸辱乾氰,即将上市狡。作为PSA集团最新的战略车型杉蓉谁,SUV天逸拥有诸多过人之处稼,无论是外观还是内饰舒顶,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调沤惰问,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸途玛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编佛队:王潮 版权作品庆席,未经环球网Huanqiu.com书面授权读,严禁转载板杜,违者将被追究法律责任芦订虑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且遂馈摧,还有诗和远方的越野技。”随着近年来越野文化的盛行蟹祥烧,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵变杭仑,享受突破自我旗收、征服险境的快感臼伐。然而僳讹,市面上的大多数越野车都价格不菲递,这也使得很多消费者如鲠在喉型,越野的理想一拖再拖胆。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾髓爆奈,它拥有出色的越野性能樊恐设、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置惊岭膝,它就是我们今天的主角—哈弗H9虐曙版。   作为哈弗旗下级别最高杀凡奥、最硬派的SUV车型浓,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅素畅艾,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城解,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地参抱材,接下来就请您跟随我的文章咖匪,一起来看看H9表现如何吧工疮镐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编估:杜安迪 版权作品闷耐箔,未经环球网Huanqiu.com书面授权握,严禁转载羌鲍桨,违者将被追究法律责任卉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化咯俱纤,MPV近年来火了一把鲁弥豪,舒适的驾乘体验缆剖、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势怂。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后膏疙,其欧尚车屋馆、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量付。为了更进一步绕喇埠,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市粳辩刚,推出了三款1.6L手动版车型伞叭,为自家产品线添砖加瓦班络。   面对着MPV市场的激烈竞争磕敖,厂家需要不停地提升产品力以维持地位温肝蹋。因此汤浑帅,继1.6L车型以后蔼几,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型场,新车型最大功率为115千瓦限洛,峰值扭矩为225牛米喀,除了在动力上进行了升级茹称,在外观上煌兴磺,1.5T车型也拥有一些列专属的标识算,那么就请您跟随我的文章们俯,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绦诺聚:杜安迪 版权作品朴,未经环球网Huanqiu.com书面授权趁苔岗,严禁转载晤,违者将被追究法律责任陆绕。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型哺宦丰,它是一种灵活饥分、空间星筏爆、操控十、舒适都较为适中的综合车型氦徐诽,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的挝,但是在国内市场却一直不温不火虐秦碎,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治搐,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线圣杏剔,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时拿柯,也把目光放在了通过性强的车型上烙,旅行车在无形之中蹭了个热度贩,闷声发大财红葱。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型存懊,但是因为一直没有进行国产坍喘裁,它一直以进口车的方式进入到国内斜澈态,这也导致了其价格略微偏高啥垦替。但是这一切问题马上都会迎刃而解克暑,因为挂,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天彪,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验泡层码。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编艾垃茬:王潮 版权作品承,未经环球网Huanqiu.com书面授权袒,严禁转载涩藐,违者将被追究法律责任杆监仿。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相喜萍,让我们看到了自主车企“走高”的决心磷派崔,如今抖荚,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前钾,基于之前的W02概念车打造辆联污,定位于紧凑SUV市场梯喜芍。和VV7一样馆笔,新车共推出两种车型壬恭概,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C啤淬。今天乃锋,我们的主角就是顶配版VV5s揪萌。下面沽逝,就跟随我们的脚步瓷,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样梯氮。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编睦:沈达炜 版权作品吉盼,未经环球网Huanqiu.com书面授权巳纹胳,严禁转载歧茧,违者将被追究法律责任材回。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇涸,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说箱老,它都是销量王朵刚娄,但是随着SUV市场的愈发火爆鸥翰截,它的竞争对手也变得越来越强大窃惰米,而它还在原地踏步乔瘸慌,而这也导致它不仅摔下了神坛缚板冻,甚至一度跌入深渊嗽。而去年夏天航,它终于痛定思痛决心改变滥挠劣,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV监容担,曾经的对手再也无法与其匹敌贯,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠失倒灿。今天绊识凳,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI揉。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岁:王潮 版权作品甩少,未经环球网Huanqiu.com书面授权藉,严禁转载炊尝挺,违者将被追究法律责任逻场剐。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8蜡恐逃,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型臀,可是由于种种原因工,它一再回炉打造亥,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚铅滦锋。厂家给H8的定位是一款兼顾城市掂桐、越野的多功能中大型城市SUV尸啼镐,它的底盘以奔驰M级为蓝本烦掂,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架高突,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶董评互。而今天我们就来到草原陋,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何冯顾秘。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编湃秆:沈达炜 版权作品渐,未经环球网Huanqiu.com书面授权煎麻坞,严禁转载菩港嫌,违者将被追究法律责任垃时详。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗帝,您肯定首先想到的是哈弗的H系列私蹿,是的铺,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石僻度飞。但是哈弗并不是只有H系列推,它还有一个M系列浚,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前哎踢闭,也就是2012年上市的哈弗M4采宪干,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量挎伶舰。但是5年过去了颁费谷,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1骋绢郎,M系列的故事似乎就告一段落了松咀。就这样M系列在昏暗了几年以后佰玻,终于在三天前的7月21日抖芦,迎来了一位新成员——哈弗M6茹,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来藏乘寂,那么作为M系列的最新作品唐,哈弗M6到底表现如何呢骗扒?环球网这就带您全国首试哈弗M6奉哗适。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编稿讳:王潮 版权作品扮,未经环球网Huanqiu.com书面授权吗,严禁转载菩舱,违者将被追究法律责任齐常鲜。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月卫,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV烧,它就是荣威RX5同。同年7月箩,荣威RX5正式上市发售年播汝。时至今年七月冬牟快,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了疥府叭。在这短短的一年期间捌,荣威RX5的销量已经近20万墨,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断八些,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉巷窗。那么荣威RX5到底有何过人之处呢捻?答案就在RX5的定义上敬沙揪,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作癌,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”僵坡坟,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中扯。你一定想问了沧刑镁,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢顾染?今天题骗揪,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统红铺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编舵囱贾:王潮 版权作品憨限,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕾慕,严禁转载掏,违者将被追究法律责任剑潘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型嘎猾,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注醚背酬。出色的外形设计以及精良的做工何秋脓,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻动水,但今天当一台RX5真正摆在我面前时笆勾缅,带给我的又是另外一番惊喜罐。闲话少叙懦,下面就请您跟随我的文章手酬,一起来全方位感受一下它的实力吧勒共。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涡患闺:杜安迪 版权作品茨,未经环球网Huanqiu.com书面授权拭团频,严禁转载控皖,违者将被追究法律责任耍姜。 获取授权" "7月11日干售,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市虚。在江西南昌县小蓝工业园父,陆风汽车举办了盛大的新车发布会肖,会后更精心策划了一场媒体试驾活动瓦豪啦,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力局谩。 作为一款小型SUV十乱疆,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm尺轨,轴距为2560mm势籍椽,造型紧凑磕翔捅,符合年轻人的喜好追求甜联。由于定位非常明确是85后新青年雾技帮,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念挠分,车身线条个性张扬闷,极富运动气质酗茹铜。 陆风X2车头处采用X型轮廓酷痛钞,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计塑割,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍深。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体卷,极大的增强了整体感氢挖。 车身侧面造型紧凑饱满伙,贯穿式腰线设计靠呢,锋利无比瓮奉焙。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果信贺,并印刻X2专属标识勒坝建。此外帘场,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架还,金属银色尤显沉稳大气绅氯灰。 车尾设计简洁利落绅虏,“LAND WIND”字样十分醒目混偷蹄,保持了陆风家族一贯的设计风格贿天。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应头,细节丰富叔,凸显其设计感酿股。 打开车门砷,车内的整体布局同样令人惊艳敞。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择钎,给人奢华时尚之感考赶。中控中央区域大面积软质包裹骨苛搓,触感极佳阑笨,在细节上采用部门缝线处理摹菩,彰显专业品质忿麻惟。运动皮质方向盘丁,配有多媒体切换椽、电话接/挂藉、音量调节和定速巡航等按键驳,行车全面兼顾安全和便捷继。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能惠问骇,全面支持多媒体娱乐系统米、蓝牙电话脸痕、收音机扮、高德导航叮溉、百度CarLife位、车况查询和自定义保养提醒功能臼门,满足年轻人的基本驾车需求晶。 对于新手而言囊槐,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用驹,全系标配高精度雷达报警系统粮毫,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线尸考浮,呵护更进一步袱茅沛。另外融,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统芭,响应更快惧肚,工作更灵敏星匡挡,大大提升驾驶安全性踞。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量纽阶挝,用车全程无需掏出钥匙琴恒,更加方便快捷轨。 陆风X2虽然是款小型SUV绅,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验扇甩。170cm的体验者坐在前排饺,头部距车顶有两拳的距离革额讹。而且主驾驶座椅还支持6向调节狄,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置方绊绩。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现奔撩,座椅还可以完全放倒放平蕾肚,最大纵深高达1650mm涕毛,超越同级别雾。 动力方面本,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机错,最大输出功率92kW(125Ps)瑟,峰值扭矩160Nm裤琅。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱顿胳坊,作为家用代步车蜡,足以满足日常使用斯霜邦。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛伎橡娘、轻盈酷起,动力输出表现积极填垢疙。驾驶体验中谭袱,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错楔,并能获得经济的油耗表现卸愤限。高速状态下吃嫂,陆风X2则更趋向沉稳骨泞,整体看来符合城市综合路况谢宏,偏向于走舒适的路线仇措。 美国天合EPS电子助力转向的配备际,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构叹两,使原地转弯更加轻便灵活踢。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合仑钠订,起到了很好的减震过滤作用棠,底盘扎实咎剁偷,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞宠。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作仕,高颜值刹匠阜、大空间喀焚、易操控糜峭、高性价比坝鳞。透过此次试驾体验渺,可以看出陆风X2整体表现优秀泻妙唉,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力贸。当然柿瓷,更多陆风X2的惊喜之处额盗,还需要你亲自体验去嫩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编递:吴越 版权作品孤稠贫,未经环球网Huanqiu.com书面授权适钦胺,严禁转载路侗,违者将被追究法律责任炬叭萝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日甘笨,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”惦姬。借助此次活动纺,不仅可以传播长城数千年的文明历史什害,还有助于加强人们对长城的保护意识膛戎。在此次发布会后惹壬,我们有幸试驾了汉腾X7茹逼,相信很多人和我一样蔚帮,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生裸苹。而接下来幻,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车蜡恨。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肉肖:沈达炜 版权作品帘,未经环球网Huanqiu.com书面授权雷览酶,严禁转载妨韩,违者将被追究法律责任吕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后侵捅,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨肌遁暮。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将琶,比亚迪宋DM尝寿。宋朝相比秦唐孤,虽然名气和风评不占优势爱鼓,但客观来讲坎汇庆,宋朝在国民经济餐鲜极、文化教育炬你、科学创新等方面均处于领先地位丘瘁放,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待贺。   比亚迪宋家族目前共有三款车型殊劳,分别为汽油版颧举佃、电动版和我们今天要试驾的插电混动版爆,也就是宋DM慧偿簿。宋DM定位于一款紧凑级SUV感讲俄,低于同门师兄唐炕匈,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员掳。   那么嗡,“542”到底是何物呢厢尽?房贺畴:   初步了解“542”战略以后钒,我对宋DM的期待更进了一步输,那么闲话少叙头,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衫泥:杜安迪 版权作品赫程垮,未经环球网Huanqiu.com书面授权殊,严禁转载肃刚春,违者将被追究法律责任串冲伟。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述裸邯块,但是近些年匿赊,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着北雌,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”沦。但是有这么一个品牌锤捶揽,它不仅是一个只做SUV的品牌椭解,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌南疼砂,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗汝缴列。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃里,自然是需要足够的实力垒垮脊,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7检厕忙。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歼洞:王潮 版权作品皮幻慧,未经环球网Huanqiu.com书面授权群嫌思,严禁转载渐,违者将被追究法律责任毕。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌闷宠,其旗下车型最大的特点就是操控精准仁让起、转向轻盈盲。而在SUV市场中侣舵恐,马自达也同样做到了如此修胸,它凭借一款外观运动圣蹬协、动力强劲疵位途、乘坐舒适报计、操作轻盈的SUV占领了很大的市臣瞎睢,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L垒疼蜜。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呸挎:王潮 版权作品屡患,未经环球网Huanqiu.com书面授权撼钎米,严禁转载蒙十泡,违者将被追究法律责任茹蛇雀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩勤,甚至出现过单月销量破20000的情况坡岗。在这么一个时间结点梆吐伞,厂家为了丰富产品线瘸虱汰、满足更多元化的顾客需求谴九,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)苇慷彪。顾名思义莎构,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机宫田铝,相比之前的1.5L发动机更加值得期待落陪。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择极欢计?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了蛊骡。但今天我们来海滩可不光是为了养眼胖傻,而是为了另一个重要任务份申绢,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触疮开纤。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport参,闲话少叙扁逆七,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杏挪桥:杜安迪 版权作品涣薪,未经环球网Huanqiu.com书面授权却藏,严禁转载始,违者将被追究法律责任洗撩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日慕捞乾,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星浩制势妫湖边召开栏掇。本次大会包含了大会开幕式补蓄甭、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式嘉怪、美轮美奂的文艺演出购驼温、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节且绵懂。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会粪、中国汽车报社递拼狠、中国汽车新闻工作者协会惠肝、石嘴山市人民政府主办垢秋,大武口区人民政府激氰、平罗县人民政府恨、石嘴山市旅游发展委员会副虚、石嘴山市教育体育局乾太唾、石嘴山新闻传播集团不杉递、北京东方艾狄尔会展有限公司承办逢粟陶。         在皮卡不断解禁的背景下概夕蒋,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一擂。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编衅:沈达炜 版权作品四薪,未经环球网Huanqiu.com书面授权腻,严禁转载清屉恢,违者将被追究法律责任搪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词牡申亲,在字典里的解释为灿红涩:小的奠、袖珍型的蹿。当我们在生活中形容某样东西迷你时疯侈,通常都包含着另外一层意思腿困峭,那就是精致博。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型诵挽浪,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)侈。   远景X1于5月20日正式上市膜狮,主要面向年轻消费群体激洞,提供多种配色可淹Α,售价区间为3.99-5.79万元夯。别看它的身材兴怼,定位低钩,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣耪遍铃。接下来我们就一起走近这台迷你SUV鸡赖,看看它的综合表现究竟如何吧窍猫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编教檀拾:杜安迪 版权作品邪,未经环球网Huanqiu.com书面授权棵,严禁转载墓蹈,违者将被追究法律责任体烁蓝。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日卡瓣户,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行唱奠材,活动从北京汽车博物出发拓莱,途径四个任务点铃嗓,终点设在北京首都体育馆秃嚏曹。这是iEV6E准入北京市场以来睫唱廊,江淮新能源举办的第一场北京地区活动筐。6月13日是第五个全国低碳日尘典甲,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛蜜,可谓用心十足识沫颠,与北京的消费者共同践行低碳出行藩水峰,倡导环保低碳生活柿,感受iEV6E带来的全新城市出行方式踞。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编燎裂:沈达炜 版权作品肚,未经环球网Huanqiu.com书面授权谐庆,严禁转载僻,违者将被追究法律责任遍拈论。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动俏呐,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动乘飞,但此悦动非彼悦动憨膏,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已惊劳,实则已经发生了翻天覆地的变化哀督瑟,最直观的就是它的尾标袜扯藤,名称已更改为CELESTA妥,那么让渺,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢洽?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型龟,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系顽徊。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型和,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列咆携违,那么闲话少絮缚锈,这款新产品究竟实力如何呢苫卑户?我们接下来的测试将为您详细解读崎喘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敛挫围:杜安迪 版权作品泞,未经环球网Huanqiu.com书面授权毒趟彭,严禁转载孰寒,违者将被追究法律责任绷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味物,经典不代表着古板工蜕,优雅不代表不能运动勒,近年来沃尔沃的设计愈发时尚虹秋,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方帛。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性玫挖淀,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风可啥橙,总给人一种不一样的清凉鹿。而提到沃尔沃芍,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型波沸,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型峨,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮痉饱,而在舒适性剿词雌、优雅性都非常擅长的沃尔沃咎痕,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢迸?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 鼻。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编灿:王潮 版权作品阜,未经环球网Huanqiu.com书面授权览瞎,严禁转载谢,违者将被追究法律责任舒苛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上每微沮,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相棋檀,新车定位中高级SUV独,基于PSA集团EMP2平台打造而来敝辈,和东风标致4008属于姊妹车型仙好请。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流楞,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术莽,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术汤。新车将于今年9月底正式上市肛,下面就跟随我的视角款递,一起提前领略这款车的魅力吧稻。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烽缅蹄:沈达炜 版权作品楼,未经环球网Huanqiu.com书面授权实次老,严禁转载溺榔,违者将被追究法律责任劳桅獭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼较,随着各产品线的逐渐完善阔幢伎,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐饶维逛。但提到身为国内一线品牌的江淮稿衫,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3素,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象勉郝,因此堑躺,面对着国内市场百家争鸣的局面踌蜕,江淮顺势而为常理廷,搓了个大招顾亩圣,推出了我们今天的主角寇先块,瑞风S7戏陇偏。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价期,售价区间为10.98-15.18万元薄,并提供五座版和七座版两种车型虾摔。瑞风S7搭载1.5T炬、2.0T两款发动机晾渺怪,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型簇,它的表现究竟如何呢梗弟揉? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编簇趟涝:杜安迪 版权作品晌弥快,未经环球网Huanqiu.com书面授权宽劳鲤,严禁转载轿,违者将被追究法律责任埂星。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”槽淌,我们一下就可以想到斯巴鲁糯,这也是它引以为傲的标志膏。但作为一个相对小众的品牌奴帘腺,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较睦辛牛糊的状态卜貌裂,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌穷狠。今天我要为大家介绍的搭泼,便是这个小家族里售价最低的一款车掏肃,斯巴鲁XV叮邻,经过几次改款后滥,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市吵懈丁,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝娇剃粳,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引趁焙,所以鼓,千万别错过灿咐灯。闲话少絮蜂尚,我们来看看今天的主角吧矾点械。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钎仿猴:杜安迪 版权作品峰溉,未经环球网Huanqiu.com书面授权退嘉坪,严禁转载蘑舱,违者将被追究法律责任姜第。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心韭钝拼,混动车型在市场内的地位也开始随之升高婚垄。但是漓戳,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”鞭、“平顺”等拎,与“运动”叭、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边钞诡廓。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类涡辨,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现秸祷,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动械,那么闲话少叙姬,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧朴铺肉。                  总结粗:总之淑,相对于其它混动车虱,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆筒,与此同时虐坛,由于这套混动系统的特性乳蝗巍,它的动力输出也可以得到保证缔烹,光说不练假把式裤介捎,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢燃焚?我们接着往下看示涛。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编卜:杜安迪 版权作品撂,未经环球网Huanqiu.com书面授权架抨庆,严禁转载竭板猛,违者将被追究法律责任淬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探铰,越来越多的家庭在购买选择车辆时惺啪,都会将其纳入备选范围蹲纹伸。当然释仆,混动的目的墩,对于老百姓用车来讲食,就是省钱零沁。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元汉,但它真的省油吗郴?到底能省多少嫌逞?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁芭贰。这款车不简单菊,因为据说丰田在研究它的混动技术之后垂家纳,也表示了赞许的态度凭检念。本文我们将通过早高峰以及夜间路况掣,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗沧。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后菲沦,早高峰相对拥堵的路况下劫良,混动版雅阁表现出的油耗更为出色防,得益于其技术设计湾,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动疥茂枚,发动机只负责给电池供电时佬衡,所以动力响应灯帅、提速感都比汽油发动机车型要好瓢旅篱,低速时也不会有电机振动和电流声丛,非常安静埃,实现了越堵越省的油耗玲擒。而在低油耗保障的同时翻埂迁,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣锈。越堵越释刑嚎痢,运动范儿十足情擂警,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡娘券。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编悍刃:沈达炜 版权作品府臀,未经环球网Huanqiu.com书面授权父酶吮,严禁转载摹串莎,违者将被追究法律责任缄放。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言轮耪绊,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌海。如今八底,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功协,逐渐以“焕然一新”的高品质褥态女、高性能宦嚏榔、高配置红极非,迅速得到了市场的认可酱丰饲。其中岁,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美险耽,让人激动不已谢隘。说的正是数月前刺,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100纠犀蜂。   究其火爆缘由忌摔窃,除了过硬的整车品质灸偿、先进的科技配置外沸,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素盘独疙。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问让猩:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名播秃涩?近日赖粗糜,笔者就此问题驰旦,决定通过实践检验“真理”卫吧绊。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证权,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测苗,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖凸,测试路段覆盖繁华市区摊曝膘、城区主干道谈狠、高速路段及蜿蜒起伏的山路答蛋。   车辆满电出发前耸缚,笔者对秦100的起始里程清零疥瞧。在行驶里程达到了100km里时顷寡,秦100显示纯电续航里程还剩18km勃,电量23%驾递昧。此时父煽,秦100已然超前完成了自己的额定任务屑,但秦100究竟还能跑多远贪举?   最终监窃洼,在纯电模式下默,从起始电量100%到结束时剩余电量15%美够,秦100一共行驶了108km森番。但此时顿,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km褥刊箔。可见若继续往前行驶稻,秦100续航还能达到118km炮蛔菩,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名抱戌。 对此结果砂,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响法内糖,秦100还能跑得更远葛铣。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外拾妙罚,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮陡辉倦。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求卤荒,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性匣弘。其内置无线网卡和4G南裕块探,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用韧前。这一点兽,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风逞。   为一探大屏“智能”究竟吾,笔者下载了风靡当下的王者荣耀吐般,顺势“开了把黑”裴。令笔者惊讶的是霜凹,此大屏不仅质感高清蓬、滑屏流畅搅九,而且响应十分迅捷教,完全不亚于高端智能手机的操作体验钒。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型犀杉存,秦100亮点远不止于内在潮其赔。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新措。尤其在车尾部分盖,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯扒假喝,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升光。   “穿越”回古城西安恃说踩。雁塔下荒虏,古城外铣麓台,秦100穿梭古都流光飞影航荷舒。或许由于秦100特殊的文化印记吠新暖,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体川臀褐,独特夸张的造型让人过目难忘米坊淬。从远望去亭,即使看不到车标虐穷拍,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车欠。 小结但貉梢:   中国品牌发展至今廓竿瓷,大多数都经历过艰难的过程细兢寒,产品软实力不够坚硬受仙、技术水平不够先进钮、设计理念不够创新……当下冲读,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”钩、“中国制造”的硬实力及新魅力县。未来鲤俩惠,我们有理由相信骗螺,中国品牌之路败撮,比亚迪新能源汽车发展之路忻巳履,还将走得更加稳轿医铡,更加长远诚恕唬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编侠秋:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角骸权储,虽然它们来自不同的家族梳靛、不同的国度统,可是它们都是SUV部甲。但是要知道摹纺刚,在二十多年前祷亮,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV手。这其中莱,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了麓炊。   一提到捷达我就想起一句词编宽强,叫做“雕栏玉砌应犹在必伴粟,只是朱颜改”匠情。江山还是原来的江山什艘事,可是入主王座的已不再是我了蔬敝,这是我对捷达最大的感触抬。随着汽车的高速发展澈石驮,汽车市场也愈发的多元化悲蕾,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里非骡,但它早已不是王者了掏冀超。不过避,虽然它已并非王者浮凌,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方唾垫。今天刀眉,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L暮沸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编楞课:王潮 版权作品婪袒茧,未经环球网Huanqiu.com书面授权冻爆,严禁转载筹,违者将被追究法律责任镶茹偿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9钦秦亨,相信大家并不陌生稍,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型酣呕,它始终没能承担起销量重担歉赣淳,倒是家族小弟H6功佳急、H2屡屡在细分市场创下佳绩缆写,这样下去气氛着实有些尴尬欠鹃虱。因此蝗,作为大哥的H9坐不住了蛾捅来,悄悄迎来了改款擅城,据说变化相当大澎牢。今天武,环球网汽车就来带大家看看扇并晃,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢琳嫩? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编杠航:杜安迪 版权作品吴熊,未经环球网Huanqiu.com书面授权妨贡,严禁转载淑哄,违者将被追究法律责任犁目称。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编率朝肪:霍保智 版权作品脚媚,未经环球网Huanqiu.com书面授权拌胁栏,严禁转载榷发,违者将被追究法律责任估誓。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型喜藤,它是一种灵活团垦详、空间冬、操控桔具钾、舒适都较为适中的综合车型惦柔,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的诧鞋侯,而随着国内汽车市场越来越丰富菊、人们的消费水平越来越高颅牌,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上当口,今天汲,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版豪。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蔽睛:王潮 版权作品恃泛滑,未经环球网Huanqiu.com书面授权兔,严禁转载卞,违者将被追究法律责任处铂。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说淋风,购车已经无法绕开SUV这个车型了绦然咯。甭管您是去买什么车衬帘箩,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV双。在这个SUV统治汽车市场的年代丢推,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了立,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人咎车。今天糜督群,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备瑞芒、居家旅行与谈情说爱皆可烂、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜警卤阂。 ●?新途胜的外观设计缘何而来填福警? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编必洪禽:王潮 版权作品筋,未经环球网Huanqiu.com书面授权漂古亲,严禁转载痪背苹,违者将被追究法律责任藐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌项脱,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴李,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩媚辛踩,客观地说诉缚檬,无论是口碑还是产品力碘京沁,哈弗都已经处于该市场的领先地位醛。无敌是多么的寂寞篱,因此遂禄,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV好菱。因此蹬华河,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了脚芹,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试碾。   小贴士芥牧:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY缴倾趴,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译尚涪,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆桃橡。WEY品牌定位轻奢豪华品牌碎十,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型婪。   那么稿,作为一款开创先河的领头者管,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义鼓芬,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢取?下文中我将为您详细讲述硕。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s染,那么这两款车型有哪些不同呢煎吓庇?   ● 除了上述三点外断,两款车型采取了相同的设计木江,接下来我们以VV7c车型为例杠磷仁,为大家解读新车贬隧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编记:杜安迪 版权作品碧济,未经环球网Huanqiu.com书面授权淌户复,严禁转载弧匿,违者将被追究法律责任羚抨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV琅痛爬,您最先想到的是谁估捕钠?哈弗H6挝?没错驹吾集,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车惦归,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹桅,2016全球SUV单一车型销量第四名妓,这些都证明了它在消费者中的口碑实力堤柿。今天须,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代妮嗜,外观大改透,内饰颠覆滇,动力充沛段炯,传动匹配顺畅等等盎屏,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单监构没,而是扬长补短撇蛋,全面提升汝。下面欺浅,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿含携?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些湍甘? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沃胶:沈达炜 版权作品捶俱,未经环球网Huanqiu.com书面授权恢毖,严禁转载拍,违者将被追究法律责任栓。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型袄寿,全新一代的路虎发现也已经上市促纠,相信很多朋友看见它的第一眼都会说甸丹:“这还是发现么酷?”皖鄙,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象达,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了疾,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车蚕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编龚射:王汉康 版权作品惩剩咯,未经环球网Huanqiu.com书面授权夺,严禁转载烈,违者将被追究法律责任请。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了谭海商,然而提到广丰未,我们想到的往往是汉兰达哺敦、凯美瑞等标志性车型杜另,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄干台嫌。如今姐,随着消费者需求的多样化巧肮,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)素脸,新车共推出2种动力共9款车型獭扫咕,售价区间为6.98-10.68万元教镭吩。   作为一款入门级家用三厢轿车献,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷彼邻、是否高科技配置如云墒般,实用性强惟辜、性价比高淳挟、皮实可靠抗伟,能给消费者带来一种最简单的满足感棱谦蒲,这些就足够了老。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象匣诫秒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编日毙伶:杜安迪 版权作品睡盟,未经环球网Huanqiu.com书面授权烘,严禁转载博慈沉,违者将被追究法律责任奉喇氮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗添,不得不说的就是销量逼,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置锣懈庞,元老功勋H6车型功不可没顷崎。作为H6的升级车型蜕俏,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市肺,并且选择面也十分宽泛恨童扳,包括汽油柴油屠、两驱四驱侯熊、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型费,售价区间12.58-14.98万元伍差,这其中深叛,新增加的红标版就占据了11款之多亨脱茫。今天尸,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版捎忱。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蹈:沈达炜 版权作品笔,未经环球网Huanqiu.com书面授权伴丧,严禁转载怪,违者将被追究法律责任甩邢。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后敞,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹覆缓。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市澈懵辍,那就是6万元区间的入门MPV市场份俄藏。那么这样一款MPV到底如何信检曝,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它矩氖亥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捅:霍保智 版权作品死肪,未经环球网Huanqiu.com书面授权父绒,严禁转载淳夸,违者将被追究法律责任林。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5瓦坍辈,我们肯定会想到马自达那款跑车猴涎,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV蒋椒,东风风度MX5材。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的摩蚕双,那我猜僵堡庞,它一定是一款主打家用收乔聪、性价比高非常接地气的车污措,我们闲话少絮适貉虑,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢富棚还? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编补贤玫:杜安迪 版权作品溅涕,未经环球网Huanqiu.com书面授权佰描,严禁转载攀,违者将被追究法律责任患。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高巷俗嗅,它就是斯柯达柯迪亚克温弟,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测诺荣,而我也对这款车的动力表现有很大期待缚判荡,今天我们来到风景如画的安徽黄山项犊算,将在公路头鲸、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触孔襄,那么它的表现究竟如何呢拘潜?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岭:杜安迪 版权作品凑撇步,未经环球网Huanqiu.com书面授权喷裴,严禁转载盎芦骏,违者将被追究法律责任财。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3棉按、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV嫉扁,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应锯勉稻,北汽幻速为S5配上了更时尚闲、更“SUV”的外观和内饰设计椿饲。新车的预售价在6.98万至7.98万之间深寒奖,共有4款车型可阉挪沽荨,并将于3月底正式上市迸捻,前期将只推出手动挡车型低桅,那么这款车表现如何实臂捣?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辨:沈达炜 版权作品惶安挠,未经环球网Huanqiu.com书面授权癌赂锈,严禁转载肖,违者将被追究法律责任盒宏钒。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起慷活,各厂商纷纷顺应潮流项,推出大7座SUV车型霸挎。不过迷任唉,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题绦,那就是第三排空间钞,大部分情况下嫁币,7座车型的第三排只是个噱头而已饥,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适巍,但是今天我们试驾的这款车茨睹辛,在这一点上做出了改进瑟糜,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态污,它就是我们今天的主角现侵,上汽大众途昂版。   在厂商举行的产品介绍会上蒋,负责人表示瞧寄捣:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征冯,意味着在家族产品线中的重要地位健现。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位虏伐狸。那么椒泄,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢踏探非? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戒浆挡:杜安迪 版权作品阔,未经环球网Huanqiu.com书面授权憾绿,严禁转载橡偿,违者将被追究法律责任胳傲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃瞧稻小,这是一个曾经与保时捷凰辜、奔驰齐名的德国品牌屯姥泻,占据着德国60%以上的出口份额库私,之后由于资金问题辆遣,于1961年破产茬科,这个品牌早已淡出了我们的视线翘范,如今在2015年品牌重组复兴绵窖。短短两三年光景匣,从宣告品牌复兴举,到首款量产车型宝沃BX7上市湍泼,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5舶黎,它是宝沃复兴计划的第二步腾肥,也是我们今天的主角抚东,宝沃BX5拓健。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编排帅外:沈达炜 版权作品彩,未经环球网Huanqiu.com书面授权导,严禁转载腑焦谜,违者将被追究法律责任颠醋繁。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后草,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上锨。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里侩搁航,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃武杯柿。今天我们不谈历史秸,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5伪硕。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编偶齐:沈达炜 版权作品司毕,未经环球网Huanqiu.com书面授权螺镣辣,严禁转载春澎屁,违者将被追究法律责任婆跨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来扮,随着国人购车理念升级偶狸确,加之二孩政策的推行撩,7座SUV在中国市场可谓大行其道氮鸽,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求坦七处。对于起亚来说概炮,让你选一款SUV嘲蕉,你会想到谁妮?可能是KX3芬硷赌、KX5亦或者是狮跑篡计似、智跑侠残欣。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局古,却没有中型SUV可烟佟,所以KX7来了俏炼息,一款7座的中型SUV敌凭栓,也是我们今天试驾的主角少。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胆愁:沈达炜 版权作品萍量降,未经环球网Huanqiu.com书面授权荡,严禁转载饭,违者将被追究法律责任芬。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能目魂醒,以冰雪路面最为严苛吩潜,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能寸寺,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱浆,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封年,万里雪飘的雪乡长白山阂屁,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚关。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戌奢火:王汉康 版权作品郸镀,未经环球网Huanqiu.com书面授权砂势滥,严禁转载寐呵耙,违者将被追究法律责任夕。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时腻廊,相信有很多人质疑瓷,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗彪失爱?其实刑,傲虎的真实身份反倒是SUV毒,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了窜背。今天擅溯,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎恢拇,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD档茹队、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统桐蓄郡,性价比方面有了进一步的提升杜犀棵。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脆:沈达炜 版权作品触,未经环球网Huanqiu.com书面授权卤柬泪,严禁转载曝乓额,违者将被追究法律责任推。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万抛泥,这个价格我们可以选一辆什么样的车庇?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平泥,配置简单的小轿车陶色。但现在我们有了一个更新更好的选择癸,它拥有跨界SUV的身份廓戎,它拥有丰富的配置车对稳,它拥有实用的功能晶纬恐,它拥有亲民的价格汗,它就是吉利帝豪GS发韭藉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盘悄侣:王汉康 版权作品可殿,未经环球网Huanqiu.com书面授权聘,严禁转载论匆瓮,违者将被追究法律责任啦推吵。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗林看城,大家可能并不陌生供浚控。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线恒,定位介于英朗和君威之间侧祥醇,作为一款A+级车型脖恒,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象察芹善。那么畔搂膜,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样棵?我们今天就来一探究竟摊镭伦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腑骆讨:杜安迪 版权作品糕阔煽,未经环球网Huanqiu.com书面授权朽偶弊,严禁转载昧溃,违者将被追究法律责任癌改腐。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6稿,想当年可是法国总统的御用座驾故凸贤,就像我们国内的豪华品牌红旗柔。如今济,C6卷土重来睡倡,但与老款C6并没有任何关系赡,该车由东风雪铁龙生产鲤埠,定位为合资高端中型车厦,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕离。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢财?下面就跟随我的视角粹淳,一起当回总统体验体验吧领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编修:沈达炜 版权作品磁念陆,未经环球网Huanqiu.com书面授权须伍埂,严禁转载襄蔫差,违者将被追究法律责任呐。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典胯莽始,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全犁辞棘、极简陋。习惯了这个设定的我们蛊窝蓉,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情瞬。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世狈,我们蓦地发现竞,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚黔警。当北欧性格与时尚追求相碰撞清还,会产生什么样的化学反应呢捻济?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您辅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擦:杜安迪 版权作品汞,未经环球网Huanqiu.com书面授权显,严禁转载羌感相,违者将被追究法律责任坝乏。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中评灌嚎,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉久士皖。可能有些人认识科雷傲空,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队拘,然后……就没有然后了拉输。而这一次吴划贡,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心骨,通过与东风汽车的合作强势回归吨良。东风雷诺推出的首款车型痘胖,便是我们今天试驾的主角拌柑芳,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉溅。   科雷嘉出自CMF平台誓淑策,而日产逍客同样也是出自该平台强,零部件通用比例最高可达80%忌,从一定程度上来看袜,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客炯,两者有着近乎80%的相似度光双兜,而事实是否如此呢龄祷坤?请您继续往下看冀眉靖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编横确搏:杜安迪 版权作品怪枚炯,未经环球网Huanqiu.com书面授权汲,严禁转载美,违者将被追究法律责任据。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家晦啪,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季础,这正是体验全天候的最佳场所凭普。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候杆,则是摆在他们面前的一个课题忿窝握。   2017年的冬季何轻峨,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区传瞬,在这个零下30度的冰雪世界中灰,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们管搞虽。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型毁,傲虎编、森林人和XV搭维,这三款车的定位非常清晰殿庭抱,也分别在各自的细分市场具有不错的人气翠箩,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱料癸汤。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机彻,相对于L和V型的发动机沪伪拣,它的震动更小对车辆的影响也最邢,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷扯。   此外在随后并曹,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统是谩,这套系统同样专注于车辆的稳定性襄罢驶,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点哦,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术没秦膛。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎门,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统善割猩,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助汞獭埃。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助攀丘、自适应巡航倒、航道偏离辅助烽,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统丘殿惩。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助对,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定寇,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞肩鹅。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响蜡。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编嗅坝觅:霍保智 版权作品篱遍,未经环球网Huanqiu.com书面授权壳桅化,严禁转载便拇,违者将被追究法律责任宝诡项。 获取授权" "  【环球网 报道】当今寡放公,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说辨稳,BBA已经成为了他们的首涯史唷,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子腥详,然而豪车再好也有审美疲劳的那天镜麻,大家是否想来点儿不一样的体验呢丧?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大狼骂,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型胖抢,它就是东风英菲尼迪Q50L恼读巧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编份啼:杜安迪 版权作品仿颓,未经环球网Huanqiu.com书面授权潜妹矢,严禁转载松,违者将被追究法律责任寞。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时跑,当我们说起MPV煽,想到的几乎只有别克GL8班沤啃。但随着近几年MPV在我国的不断走热摩,各大车企纷纷发力推出MPV车型瓶普畔,如本田的奥德赛苦、艾力绅芦畴,大众途安舷颊,自主品牌的五菱宏光瞎、宝骏730等等挺。各个车型间的差距越来越星灼ⅰ,销量愈发接近朗搓午,我们的选择也更多了帅介。今天我们就为大家带来了一款外观经典毁,实用性很强的进口MPV车型希,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版窜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编将河诗:杜安迪 版权作品沦,未经环球网Huanqiu.com书面授权浑首,严禁转载镶,违者将被追究法律责任画僧降。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾携鲍拨,听起来是件很刺激很好玩的事儿背内,在面对严寒的考验的同时妒刃,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”涣娃厂,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的炕妮。当然把,能够勇于来进行冰雪试驾的车型户,没有两下子 可真不行邦。此次之行淌赔,我们来到了内蒙古海拉尔蹈翘布,此次的主角湍梅底,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”杀。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验成啤,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)锣。自从这款车上市之后脚,身边的同事抢瑞讼、朋友都对这款车赞不绝口敢,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣尚副,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节萍,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现晾侧。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶凸稳,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受萍凑窝,对于车身的稳定性修僳、四驱系统等 等表现如何孺矢,我们一起看看吧霉。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下寸杆,车辆会有怎样的动态表现许垦,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能焙坪涪。要知道些射篙,在冰面驾驶时车辆及其容易失控成道回。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编啊及粕:沈达炜 版权作品佳棚豪,未经环球网Huanqiu.com书面授权盾涩画,严禁转载焙,违者将被追究法律责任斑鬼。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一叔,可以肯定的是鲜,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益坪皋。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前惰钝。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版瀑,它搭载一套中度混动系统舌卿冉,可以辅助驱动车辆罚敢险、实施能量回收浩凄茹,在一定程度上降低油耗面勾临。最值得一提的是改酷划,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块帆坷纱。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了奈,既然如此受,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢券? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来信,从配置上看肃,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当氨。然而前者的价格比后者便宜了一千块愤弘泼,还搭载了混合动力系统财镐洼。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型味憨叙,因为只有随着市场份额的上升擒驳,它的混动车型才能说拥有了未来购芦。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统贝焚擂。这款车搭载了一套中度混合动力系统接漓,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同篓,它的电机不能独立驱动车辆贿孙,电池容量也更小一些黔。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量盼烘,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”萎。    动力系统方面廖,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外溯惟烽,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)贬,最高扭矩50N·m的电动机搁卷岭。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内岁涵脊,电池电压为48V臣,容量为0.384kWh琴,与之匹配的是一台5挡手动变速箱泥。    看到这里韩,或许会有网友疑问叼芹:混合动力车型配备手动变速箱累诞控?是的擒弗,您没有看错缄梁发,在现今的混动车型中袄千,几乎没有配备手动变速箱的产品闺动附。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备徒,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率龟,但好处是技术难度更低峰风挎,易于在现有平台上普及厕毯雇。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的币培。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”奈袱,简单来说在这台车上弹,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机砍拼,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统牢,用以提升能量利用效率说煌咯。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥胸拣,电池则由被万向收购的美国公司A123提供邓抠。电机和发动机之间采用皮带连接麻,电机的转子与发动机的转速保持一致逗受。在发动机启动时由电机拖动发动机盘,由于电机功率相较传统启动电机更大救拱,因此发动机启动速度会更快担。在发动机启动之后讥婪哨,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用低五隆。    在正常行驶时诲,这套混动系统会工作在四种模式之中旅铰疽。首先是发动机驱动+发电模式粹佛缄,这也最常见的模式镰。在电池电量低于75%时尽,发动机不仅负责驱动车辆孺潜旁,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时复磨读,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式妈,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板疼,不仅可以减少换挡次数高兴,还能提高车辆的动力表现和。当车速或是发动机转速超过3500转后吾,发动机会完全接管车辆创盯寒,电机此时不提供动力辅助讲缸。而在行车过程中你,只要离合器处于结合状态护,并在合适的挡位上匹渡娶,松开油门就会进入到能量回收状态氮呜残。    总的来说舒通,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式疗,易于在现有车型平台上搭载护,电机主要起到辅助作用秤宠。下面我们将进入试驾和测试环节懈栋,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点残。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编隶姆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型闷惊,车身尺寸等硬指标基本没变回,外观细节有所调整崔场,重点是配置方面有很大的提升诉,新增Infinity高级音响等配置茄栓貌,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善梁。可以说各个方面都有进步墓微,而且步子迈得挺大的胳瓷,既然说得这么好屑模辅,为什么我不直接说有质的飞跃病返?因为还没到那个程度蒙啤,且听我一一道来鲸。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)覆,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本沙坎猴,普通版车型则会暂时维持原样董,与律动版有所区分哺溉。也就是说蚊煤,普通版车型依然是老的外观抢纶,配扭力梁式非独立悬架嗓拘量。    560律动版依然是560丛,整体外观造型并没变化俏,这是一眼就能看出的涸奥捻,但通过细节的调整蹲躺,确实看起来更加大气娄涉娃,也更上档次颧,说是比现款车型高半个等级也不过分幢偿视。下一页我们来看看内饰方面的变化胖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编喉材率:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上勉崎悲,上汽大众推出了全新途观L雾,从字面上我们不难看出柬,新一代途观在尺寸上进行了加长持,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm浓,轴距达到了2791mm享琳,与上一款途观相比有了全面的提升潘房,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV绊。   如今汕挝孪,产品后面加个L已经成了家常便饭馆舶刊,为了迎合市场需求店芥毫,众多车型均推出了L版车型心盆。途观L也顺应潮流吻刺酿,加入了这个大家族私串。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了炮睹雀,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面假刮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淖祥:杜安迪 版权作品缺构发,未经环球网Huanqiu.com书面授权烁蜂突,严禁转载嗓附,违者将被追究法律责任奢。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中没魔,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型泊。说有幸并不是客套炔苛黎,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型详,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过团。另外宝沃作为一个复兴中的品牌隆悄,能比众多大厂先一步使用这套技术淳浮毋,也让人颇为兴奋黎。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生杀桅,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上藐腺聘,比如今年大热的两款SUV拦鳞酒,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统枯际。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力暴跺愁,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动史霖祭。    这套系统的优点是结构简单腻、响应快厘设悼、油耗低必腊嫂,不足则是越野能力比较一般瞬梧,脱困能力有限壬没蔚。比如当只有一个后轮有附着力时抽殊,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的容段翅。这时候恋颂狙,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了裴蹭。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同宿咆?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构捍,除了轴间外滦圃邓,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器魂逢惹。理论上来说头千携,当一个后轮打滑吉,轮间的这套限滑差速器就会压紧炔,保证另一个后轮的动力奔藕。    在越野时崇固溯,这样的系统可以提供更好的脱困能力傲豌翱,而在公路过弯时晚湘禽,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度班。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始赡,项目也都是最基本的雪地加速曝摄南、制动慑、紧急并线等檬市。可能是不了解中国媒体的驾驶能力涡瓜,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎憾。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的连,几轮下来瞪松北,我们熟悉了车船,教练也了解了我们的能力蛙耽淘,走吧八,带你们去个小的拉力赛道锚屋。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下拌埃亥,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水叔崎男。各种路面上什场,大脚油门起步都没有问题塑逆洞。ESC会降低油门的信号强度栋钠,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮宏。电子系统和四驱的配合默契驹其珊,起步时车轮几乎没有明显的打滑合桓。相比大众Tiguan砰晃,BX7的标定更为保守一些修,好处是更安全泉伶,车身更稳定穷沦败,相对的也会丧失一点乐趣措。当然我相信僧鹊扦,对于绝大多数普通驾驶员来说瞳鞭叹,安全绝对比好玩更重要慧赐珐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编勺氢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型赶,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌犀舵谷。目前该品牌旗下的车型还真的是不少泡剔,包括两厢车型EV系列防、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等挡耗,而这一次丝蔬,为了继续完善产品覆盖面恼,北汽新能源推出了定位更低的EC系列颗句溅,它的车身造型紧凑咯,内外都是年轻化的设定岸膘沪,不久之后咀,这台新能源小生将正式亮相故填。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况艘艇,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型效急捷,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性倒克甸,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)皖。    此外册,EC180使用卤素大灯汗崇,出于成本考虑无可厚非价,但是如果能装备低能耗的LED光源闪,不仅更符合车型环保的定位烙,照明效果也更好筋。    车身尺寸胁址怠,那就在细节设计上多下些功夫锭虽,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手卯仙甘,都让人觉得这台车虽然定位低崇娩,但是还是有一些格调的概信,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见段冻鸵。    作为一台微型车接碱沛,14英寸的轮圈并不似想象的那样猩场,看上去没有什么违和感夸赏经,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置驹。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强弓郝,但是后杠银色护板缺毋、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉嗅碴,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动巧砷寐,虽然我知道你不会这么做龚妮戏。    和它的前辈们不一样惧,EC180在推出之前没有常规汽油版车型南淬,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新翘错妮,这是EC180客观上的优势毫。而它也非常注重细节上的修饰垛,精致感的营造比较到位糯俩钞,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决皆颈,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面舱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编播:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市称倭亍,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位壤。近年来缓归,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升附烽沦,这两年也有不少品牌发力于此牛。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看婆立冲,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首钮辫伎,奥德赛飞牛碧、艾力绅30000台和24616台凑,居于第二和第三士七,奔驰V级的销量为4836台苗恫迪。也就是说办,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多操,由此可见它的惊人实力扩。    市场竞争是残酷的魄恋迸,但常年的霸主又或是孤单的棘,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考妙馈,努力和提升的方向只有自己才能决定腺。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战骄畏号。当它在今年11月初上市之际失,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是赣,新GL8到底比老款提升了多少怪潦岸?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样党列迟?舒适性是否依旧……等等违。正是带着这样的疑问幌媚洪,我们将新老GL8汇聚到了一起坡糯。本着结论先行的原则帝饥,我在文章一开始不妨就直接告诉大家徒刚剃,新GL8进步可以用四个字来形容戊死:非常明显!    文章一开头届示茅,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型伤篡蜜。简单来说共分三款赴类祷:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车貌,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8薪殿。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型瘦谈捶,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市掣盎蕖(新推出的Avenir版更贵一些焊敛离,为44.99万)抨矢,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下淮居,因此它不在本文对比的行列中醛筷。   外观造型澎邵:尺寸差异不大摄帘,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例鹅禽寸,先来说说新老GL8的外观造型锯玛。作为换代车型糜,新车的进步肯定是明显的挪硼,这不仅仅体现在配置上勤,更多的是展现了设计语言的迭代响幸。当然阂炊,就外观造型来鹅苏勺,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间啊抬媚,但整体造型依旧不显过时伍副。两车的前脸造型都显得比较大器势。其中导弦据,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲峰、更富有力量感还藩,而老款则更多是圆润券。 更多精彩视频桃,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看萎寄,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格寇,相较于老款使得车头的层次感更强鞭饺。与此同时囱鬼,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯朵疵。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方嘿冲守。其中新车采用了比较平直的腰线港龚,并在车窗上缘的线条上做更多的文章饺,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计孰,让车侧视觉效果显得比较修长钞烽。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”违隋。总之噶目档,就视觉效果来说落际东,新GL8显得比较修长肚些将,而老款则颇为厚重统。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面动,新老GL8的整体差异并不算大胶氛,宽度与轴距数据都保持了一致唯忻伎,但车长反倒是老款更长一点点吴茫,同时新款的车高较老款多出了5mm比镁膳,达到了1805mm勿道。对于经晨#开MPV车型的朋友或许知道龄丛乡,车宽和车长开习惯后或许都不是问题功,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库先唤惶。以编辑所在的上海为例赊身,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右女立,但也有少部分市中心商场参苗群、酒店的车库限高是1.85米左右膳,因此对于这部分车库来说牡茂,无论新老款GL8依旧可以自由出入樊倾。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级磨篡,它俩1890mm与1880mm的“身高”波洛,有时就会显得不太方便了楔革蔑。 更多精彩视频屁,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样妻胜惺,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显奸,新GL8看着更宽市。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异辅逢偷。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长歧鞠慨,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计挥困搔,这些都提升了它的横向延展性碗巳,为整体视觉效果加分不少卷耪。至于尾灯光源青,两车均为全LED设计部,辨识度高锭婪池,而且看着也很时髦坍仆偷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编汾骏夕:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来降剖,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象穿济灯,就是廉价且缺乏品质感痕。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品耍,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的甭毁片。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品靛谰,在各个方面都展现出了标杆的水准母蓉。今天我们试驾的车型阮陆,就是博越1.8T拆尚,表现如何聚?请您接着往下看怪堕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编士佛:沈达炜 版权作品虱,未经环球网Huanqiu.com书面授权档舍,严禁转载强臼酚,违者将被追究法律责任钩揪。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆驴,因为众泰SR9是一款很有争议的车型泊,当它还是一个受精卵阶段盾被,就已经有无数支持者在等待它的降生弗秤培,也有无数批评者在诅咒它的未来相溅肮。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车瑰,它前面有无数前辈的名字肚尚躺:陆风X7戊透托、瑞风A60某、BJ80等腺射材,当然也包括自家兄弟SR7缆胸、T600借,这些车型凭借“蹭热度”吝、“炒话题”得到相当多的关注昏。然而除了最受关注的造型设计部分票寂山,我们更关心这款车究竟怎么样浪?包括它的驾驶感受捅夹,以及空间等车主使用部分狭率俱,能否让那些支持它的消费者满意忌。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍纳,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面复粒寿。另外侥藉,我们也会带上放大镜湍,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”晶镁素。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm警,轴距2850mm络缅。同级别算是中等身材期享,众泰SR9的车身设计偏低矮该苛壳,制造流线型视觉效果番。另外风阻系数也确实不大姬孤屉,只有0.36缓幢食。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了畅,包括车头元素的比例讳秃、以及包括发动机盖上的四条棱线蚕峡藏、大尺寸中网耐顾胺、侧进气格栅的造型等细节设计习骚,都跟Macan有极度雷同之处屁浩慑,当然这不是巧合俺,众泰SR9用较低的设计成本沥缮爬,得到的最大的关注度坤甜垢。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的痪曹。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感毙,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外警参,全系都有琉觅。 跟头灯一样煞,尾灯也是加入了一些自己的设计泥吵即,并且采用LED尾灯牛俏妈,视觉效果尚可囊贯揪。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错倾锣笆,但感觉还是有些夸张了富,毕竟这款车离高性能还差得很远莲,最多只能算是个偏运动风格的SUV呕劣,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠肆酷。而且我看到这款车看起来是四出伤哎,其实只有两个排气薯帮,左右各一个妙。    外观做工相当不错收,我给90分桶。车头大灯处的接缝剩坟、中网的接缝都非常均匀角荚韶,也没有明显组装问题维齐搁,只有左侧尾灯的接缝稍宽词裂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编和疼髓:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上乘该,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市棘韧,共推出5款车型碗律,售价区间为7.89-9.99万元汰康彻,至此谐隋耻,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补漏。   森雅R7的同级竞争者长安CS35惧懦斥,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额镜丁蔑,那么作为后来者描巧,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力诺搭腿。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型岭纠练。这个时节的雪乡正值旅游旺季盗,景色迷人撮读,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情栓垛。然而冰雪路况对车辆是一大考验沙,那么贫,森雅R7能否征服这片雪地呢慧洽?   外观介绍扔底: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫡脐:李芳 版权作品燎第敖,未经环球网Huanqiu.com书面授权难偶,严禁转载同酥颗,违者将被追究法律责任溅。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年畦擂,它基于雷诺日产的C平台打造相,继承了逍客的特性舵睡,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV凌硷拍。一年前启辰推出了T70X办幕磁,它在T70的基础上升级了外观和配置寸驴,来补充T70的市陈苣ゾ贰,反响不错雇趁枫。本次试驾檄潜,主办方选择了长白山脚下进行闺吕叹,其中涉及乡间公路惕毁、高速路以及冰雪路面队,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X倘现,它们能行吗譬?(以下简称骚辞棵:T70/T70X) ● 车型简介搓桓梗:    T70X拥有T70的一切距,两者的动力系统烯冒、内饰等也完全没有区别澜氦薪,两车的驾驶感受基本是相同的补嘘。不同之处仅在于纪柑辞,T70X比T70多了一套黑色大包围郝麓,这让它看上去更为运动就。    这一圈大包围让T70X增色不少闷侣,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈据,T70在T70X面前的确有些黯然失色骋。因为T70X诞生的时间也较晚俩,我选择了T70X作为我的试驾车蔡玩。    T70X全系只有2.0L这一种动力咳,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE锣菏鲁。它的最大功率144马力(106千瓦)滔茨苇,最大扭矩198牛·米庆微,有CVT和6挡手动这两种变速箱可焉Α,这次我试驾这辆车是CVT版戮啦。   ● 乡间公路派鞘女、高速公路试驾忌农:    在东北降雪比较多的地区庆彻堪,动辄四五个月都冰天雪地躺黎,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的署寝。相比普通轮胎酣茨,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力邓挤,更软的橡胶可以防止冻裂博埔,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力咖,不易打滑卯吠靡。    T70X和T70开起来是没有区别的童咐,也就是说烁晶,它们开起来都跟老款逍客高度相似碴蹋构。2.0L的发动机+CVT变速箱咆鸡,就别指望有多强的动力了街,中低速还可以牧怀吾,到了高速上会有些力不从心识。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性切佬,对于这样一辆城市SUV来说为限碘,易上手杠帘爬、好开就已经不错了诬。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡兼,但我试了一下诡赏,它的反应速度偏慢脐结,顿挫也不行埂,我猜用这个模式的人应该很少镣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编稀骏诽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地亲次胚,十有八九不是什么好事粮桓孩,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生炊牛,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面氖晌。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人啦箱鸵,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪蚕鸵田。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达姥秀,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头停系被。丢掉那些危险勿近的印象吧京衔,雪地驾驶并没有那么“噩梦”谷蛾陈,而且还能找到不少乐趣玫徒融,看看这台7座SUV怎么玩起来奋辟崎。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地壳吃死,每年寒冬的低温带来连场的降雪裙藤蔼,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地闭。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰纲吴,形成了光滑的冰湖瓮庐。在这里譬,少不了要放开地玩一把漂移盆妇,不过更重要的是崔,我们通过在这片场地上的驾驶仓,要熟悉冰雪路面的操控感觉竿荚,找到更安全地通过的方法椽,让我们不在一片白茫茫面前慌张始淌常,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家拇缺嘲、脾气和善的一款7座SUV给难住潍呵猩。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下棘惋佛,一个舒适的温度是是深入雪地的前提簿忻,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪架。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热赂兴蚂,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了灯。如果你在寒冷的地区豪,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置侩。   汉兰达的动力总成希,对它关心的网友已经非常熟悉了肝,在附着力如此低的冰面陈祥喜,动力很多时候都发不了威唱诚,在这里漂移也根本不需要很强的动力蹬屉们。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了垢前,而且它还带有手动模式奥溺饲,在冰雪路面的情况下喷东,对动力输出的控制也可以更主动一些未,能让人踏实不少勒读巩。毕竟在很多时候尼,我们需要用上二挡来完成最基本的起步典葡点。最后慧,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了韶床,就看国产车型什么时候也跟进改款车茎。    即便不是到冰湖里耍乐壁,在冬天满地积雪的地区规落膏,换上一套冬季轮胎也很有必要财涩,否则你会变得举步维艰丁庆农,再好的车也难逃这宿命吩稻婚。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力请日祷,但是在几乎光滑的冰湖上不坊蔷,冬季轮胎也很难施展“武功”嗓崔胜。之所以没有再上钢钉颗粳会,那是因为我们的体验比较简单食,并不是为了练习用更快的速度通过官擎,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的魄阀洪。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了豪,所以一定要保持油门亥,才能保持连续顺畅的漂移动作季汕。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话瓶,车身马上就会原地掉头瘦漂。转向也需要不断地调整脾孤,再加上路面的附着力一直发生着变化踢铰攫,要漂出姿态还是挺难的距弥。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控欢凯灿,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的婚,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象吉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纪桃:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼陷人,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来攘驮沁,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown扔酚,And the sky is grey”牡,还有Malibu海滩侠春、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版繁。   迈锐宝嚼山,这辆几十年前的经典V8硬汉梧土,经过时代的洗礼负弹舍,慢慢演化成一辆普通四门轿车计狮,现在还出了排量为1.8L的混动版肠,真是唏嘘薄皑赴。除了这相同的红色寿,我很难把它跟它的历史联系起来糙壬,真的是“你也不知道你会变成谁”冗。扯远了朝侈芥,无论车变成什么样聘嗓畔,还是人变成什么样粪牌疯,无非都是朝着自己最适合的方向前进晃。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感蛾,它变得柔美流畅故揽,接受的人更多了拴洁傅。近年来油电混合动力趋于普及郸,迈锐宝XL的混动版作为重头戏详擒,自面世以来所受的关注度颇高硷沧,有点儿“黑马”的意思拼,仿佛在说啃痛:无论在哪个年代荤宝,我都要当那个时代青年胶。 ● 车型简介柿淘: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型瞪仍牢,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版凄侣,本次测试的是后者倡碳。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰款瞬,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”母离,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了谁。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当舞,多了隔热玻璃和并线辅助边系竭,少了18英寸轮圈和全景天窗害倦,价格上贵了2万粕。像前排座椅加热撕岁、通风漏、记忆自不必说谦繁,自动泊车募损合、自适应巡航杜省屠,车道偏离等这些功能也一应俱全硕溪负,配置水平还是挺高的帆抚慨。 ● 动力系统骂陆:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成头涡瘫,两个电机加起来策廷,最大功率有114千瓦疚钒,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)济桨妥,最大扭矩175牛·米蝎廊。与雅阁和凯美瑞混动版相比杆饺,它的电动机参数更高厂虏碍,发动机则弱一些屉。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍溅焕,有兴趣的朋友可以点击这里姜:《丰田双擎Hold得住吗扁僳茂?聊通用新混动系统》怠某。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编车棠集:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型俺龄,上市仅4个月敛寂背,单月销量就突破了2万台味阶,成为了不折不扣的“爆款”车型防。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型笑季恍,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒衔淌卷,表现不俗戈讹。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型爬谎号,其从0-100km/h加速时间为9.88秒寂镁标。而今天邪飞,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试送班,至此该车全系各种动力组合级寞,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)纬父。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了兢,相信不少网友也已经对它有了一定的了解别,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友暗,可以点击我的同事之前撰写的文章辨稍。除了两款车型的测试悔贝,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容趣墟,对于这款车设计亮点的详细的解读徘,您也同样不能错过畔添闪。 ● 外观和内饰简介钱:    想要成为同级别中的“爆款”车型琳诉,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球粳,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念乒伎赫,使其有了非常不错的颜值虽,尺寸方面撮耻煎,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm受抛融,轴距2700mm晚损酬。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面妙锨,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的搁醋,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)横迟肯、后部驻车雷达+影像系统艰、后视镜加热等纶喘返。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错屋课,配备的是佳通轮胎怯,尺寸为215/60 R17提。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质镀,副驾驶前方标辅、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革需。与之前我的同事测试所不同的是卡扑巢,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏希哪,取而代之的是一块8英寸屏幕科峨,但功能同样不会让你失望弧掠。    安全配置方面认驴伐,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统拳,都是同级别中非常主流的安全配置蔼,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期父葡泪,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊平篮暴。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型安卷,主副驾驶座都为手动调节迸袜呕,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置阀卸北,在RX5上市时松宫此,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗衅岁损,如今从销量数据来看悼,其实早已突破了这数哀唾,但我们咨询厂商人员后得知捞兼拭,对于目前购买这车的朋友高老复,全景天窗依旧会赠送煤盛潜,这里必须要点赞亢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编呵:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆故上俗,当时是一款采用3.0T发动机的车型节闻瞬,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版尾酮侠,售价为44.38万元休卷来,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当雷钒偏。2.0T发动机相比之前海外试驾频掠碴,虽然降低了排量蕾疏,并且减少了气缸数晾倒,但其特点却并未因此而改变帘贫枢。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象封马,如今林肯想转变这种风格围叙扇,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车扛路,他们想让这款车有更成熟稳重的风格拱提,所以它放弃了飞翼式的中网造型泼别,整车风格也更偏重成熟稳重惰箩。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用乔充,例如已经上市的新款MKZ副。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型鞍仟联,整个公司都为这款车倾注了大量心血刮。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前毛紊踏,让他们能够从中吸取到灵感饰麓葛,去设计一辆美丽且优雅的豪华车鼎。    所以在这款车上有很多新颖的设计甫,例如门把手的设计就独具一格插匈,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间光怠,位置的上移带来两个好处顿驳,首先开关车门的动作更自然挎垫篡,其次整个车门线条更加完整附派。关于这个门把手的故事午灯粳,此前已经有文章进行详细讲解色。(点击链接可了解更多桓链。)    车尾是我认为最美丽的部分董猫畔,外拱的后翼子板委鲜汞、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾嗡粕烫,带有一种老派豪华轿车的风格投门勒。在C柱和轮拱处岭,也有着细节的层次设计兑甲灸,这只有在长时间使用后才能发现奇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编驮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前傻另矛,我刚刚完成了额济纳旗之旅板唇,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠瞬哨。巧的是恋,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾瞎翁藏。已经达成“冰火两重天”成就的我巨,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识率屏,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受诗棵。   福特全系SUV包括5款车型譬伎:翼搏筐酿、翼虎敌、锐界裳钵、探险者鼓清免、撼路者蹭耙,越野属性依次提高戈好,相对应的嫉,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强马投成。后文中会结合驾驶体验详细说明稀赫。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV甫,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型孩现遁,日常应付土路/薄雪地还没问题非,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了凸烦按。所以这次在雪地上体验时雹颇泡,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎刀。    实际驾驶中鸡彭,受限于前轮驱动袒纶,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足良吩嗓,这时就能感觉到ESP的介入航,通过制动的方式降低内侧车轮转速扁钉能,一定程度上修正车辆推头的趋势迪,来帮助过弯醚。    在防滑钉轮胎的帮助下唤甩,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的无懦蒲,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题邯俩潘。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠级箔沪,就有些自讨没趣了小,还是交给定位更高的大哥们来吧谜。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统拿夸,采用多片离合式中央差速器泛品,日常为前轮驱动番备岔,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴线纪。此外滴陋集,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助揣丸惟,简单理解这个功能还阂蠕:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载弥镭,使另一侧车轮获得扭矩腿。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移怒揣发,冰面的附着力比薄雪地更低昧段。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀垄,在冰面上提速也能比较轻松常。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭耻,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施辞。既然关不了克,那么就只能“享受”这份安全的约束了畔莫味。实际体验中集,ESP偶尔还是会介入制动孪示,不过并不频繁秤。    对于翼虎来说颇酚乳,一旦两个前轮失去动力料,能分配给后轮的扭矩比较有限醒蘑多,遇到薄雪地或沙土路还好惧士,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上逛,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了屉繁苯。不过这两次试驾体验下来碑,翼虎还是能够胜任冰面疮刃、雪地和沙地等大部分路况烘,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的信镶旦。   ● 锐界雪地试驾    在我看来解叉搂,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上捐开,锐界更大更家用稀安肛,中国地区还特供了7座车型变爱。而在越野性能上桔茎季,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大氛凹,二者的四驱形式几乎没有差别澈擎沥,理论上脱困能力差别不大敲痪释,但锐界离地间隙略高歧,且有22/23°的接近离去角捆黎,通过性会更好霜辛。不过很可惜抱,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况珊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编寞:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候炽,你有没有过这种经历碾泼:突然看到一款车矗鹅,各项指标都挺符合自己要求的雇伺,但不知道为啥之前根本没听说过它善捂欧。这时你可能会捶胸顿足扫:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢泼限。不过这次峨草迹,没听说过日产Pathfinder的话恕,不怪你令逃。因为它是一辆平行进口车董辉,历经四代车型小,从未被官方引入过氛凌拒,自然声音很小掂炕斯。我可以很负责任的说茅刻豢,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章哦锌,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求踌垄们。    有一个关键点我觉得应该提一下俺潮烁,Pathfinder虽然是一辆平行进口车前,但它可不止有背影食卯,它是“有背景”的趴入。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的蹈。也就是说票儒,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司肚蜗,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司擎司很。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”暇糕,而Pathfinder的进口商就靠谱多了凌蒜。而且宦客思,你将会在部分日产的4S店看到这款车瘸剿,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务受澄寡,同时又负责保修谁,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了鬼。这样一来详骑,定能打消许多人的顾虑瓦穗。    目前艾惫萍,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型姆,定价分别为38.8万和39.8万痰琅。没错戮门,3.5L版本因为配置比混动版低裙彩桑,所以排量大售价反而更低提侗秦。由于没有被日产官方引入旁穆,Pathfinder之前并没有中文名称哗铰。“Path”在英文中是“路径贝祥宽、小路”的意思酪令,一般不被用来说 公路垂拈,多指无人修筑的那种“野路”蒂,而“find”则是“找到”的意思存嫡变,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”霜僧,可翻译为“发现者”之类贯季。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思委卡灵,寓意这款车有比较强的越野能力蒜。郑州东风把定名为“探路者”哦,挺好听的烹镣。    不过琳闲,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV薯,似乎并没有那么强调越野性能抄猜牛。这个名字只是个“摆设”吗居匠溶?并非如此档,它曾经可是个硬派叫。    Pathfinder的发展过程很有意思处美私,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV挠。说简单一点就是胃粹,它的车身造型比较扁长哀宽,看起来没有那么高大威猛熟绦,追求的是二级快、三排的空间和后备箱空间媚侥缓。底盘呢有别于硬派越野车孔聊但,追求的是公路驾驶性能和舒适性嘎,也就是我们平时说的城市SUV蜡。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗狗纲?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56鳖窃曹,也就是现在的QX80同平台讽详炉。纵置发动机上,后轮或四轮驱动递,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机汰殿,另外还有5.6L V8的版本祭。再往上捣(二声)醇,第二代车型又是承载式车身围,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机嘎垢。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身煤劳,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式惋锨倍。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机歇沸怒。    随着时间的推移估,不管车身形式怎么变记熔,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的淌龋屑,从一开始4米3的车长螺和爬,到后来的4米5就、4米6廓诬,再到第三代的4米7伺缝氨、4米8锌辜,直到现在的5米码侩界。    在之前的迭代中降羌淮,它的发动机排量也在不断增大费,直到现在的第四代车型韧娃,除了有3.5L V6发动机之外忱谓食,还搭载了混合动力系统颈,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L素。个头大磐,排量兴税渖馈,这显然是最符合中国人口味的一代车型了凳。    两款车装备了不同品牌的轮胎脐赌,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配限,尺寸为前后235/55 R20踞棺,3.5L车型为235/65 R18书惦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编悄:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感拎,内饰科幻垃耸玛,这是标致4008留给人的最深印象呈。这台车经海外的3008加长而来创,定位于紧凑型SUV砷泡,面向年轻人氏,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的碎寂。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型哭川,售价27.37万元池蚊,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢恕宦赴、LED大灯勘变纪、座椅/后视镜记忆疟鞍欠、自动泊车菩慌、19英寸轮圈等配置摧丸介,价格也比次顶配贵了3万元评。    来到车内创,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围捌,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感羚馆腔,内饰的整体做工用料不错位氰双,按键的机械味道很浓毖桃,方向盘握着也很有趣巨炕。另外在豪华型及以上配置车型上嚷妮,配有香氛装置及负离子发生器漂存释,有点浪漫的味道慈邻。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱扒,和508是完全一样的捌蔽,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统新,最大功率为167马力(123kW)蛋勾,最大扭矩245牛·米舷,比1.8T发动机少了37马力胯、35牛·米砍访籍。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架铝,在调校上被,标致车型一贯有着不错的表现沸嗓,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差年垢府,舒适性和操控性都有兼顾陇,这次它的表现倒挺让我意外的堪,是个小惊喜疼惫。    4008开起来很稳重靠,和年轻的外观遍晴金、动感的内饰特别不符焕,但后来我发现侥寿,这实际上是我开过最舒服的标致车炬。    以往标致车的底盘虾驾,都会带些灵活喘冬、有点要耍操控的意思傲,而这次在4008上则不然吩井寿,它已经脱离了标致车的感觉并呻,完全向纯舒适靠拢镶唾,它的悬架比508的还软圭,底盘也比508更厚重冻滥,成了现在国产标致中最舒服的一款溯。    低速时屠藏,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的伺呕哀,传到车内的振动轻微又柔和浩逞。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的柒链楞,只要转向动作一大蒋跋拍,都能感受到车身的侧倾猛撵。    转向感觉还不错辨冗,车辆整体的动态反应是不温不火的钾陪建,力度也适中啪蒙瑰,出色的是小方向盘带来的感觉板夕,握住3败迹创、9点毒,你的双手距离很近灵,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的泌,很有乐趣捂湾筹。    1.8T发动机能给予充足的动力响应拒徊,油门随踩随有附暴挛,而且输出比较线性慨狸纶,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微港。最关键的是街,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏擞巩椽,开起来会让车很蹿迫卫亢,非常不顺七,而在这辆4008上没有出现这样的问题非,是一个好事灸达脆。    不过交蚀,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意痉,也许是为了保证舒适性的缘故副骚谅,它的换挡速度很慢角,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的雌错,而一旦油门多给一些镜刀,这样的换挡速度反而会造成动力中断渭梗,带来顿挫妊,身子会随着换挡往前一冲一冲的戈箔宦,以舒适性角度考量淘灵,这适得其反了八醒鞍。   按住挡把后面的Sport按键蕾奖,可以启动/关闭运动模式全鲸,在运动模式下悔仿斧,变速箱会延后升挡时机耐蓝、转向力度会更沉茧侠滥、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音赌脆圃,像是一个在学大人说话的小孩儿郎哄。除了性能测试桂,这模式我一般不用妥,这声音刚听挺逗的惺衔竣,听一会儿就嫌吵了柑。下面浆淮,我们看看它的测试成绩亥怖壁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控坛防,所以雨雪天气下猛,我开车都会格外小心乾。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动触莫怖,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨檬沟,有着开阔的场地惊,有着四驱车痕捣悍,看来我们能在冰面上玩个尽兴了氮兴呈。    这次的试驾车辆是三款——CDX奴们、RDX和MDX茹,但时间有限肉踞撵,我们仅试驾了两款——CDX和RDX窜公。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧腔洞乌。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上换,我们见到了换了“鞋”的CDX阀。在冰面上驾驶帮磕泛,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力傻俗伺,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限摄,不会轻易硬化开裂渭绦佃。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式日袱既,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配泻。然后将ESC电子稳定系统完全关闭捆咖,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统法,所以在地面有一定摩擦力的情况下溅,车辆会根据前轮轨迹行进览骡哇。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣僵膊。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式涝,只有舒适和运动两个模式垃偏,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说显奉忱,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异离,所以这次欺,与其设置四令叼、五种模式诫胶瑟,感觉不出差异苔,不如设置两种级,差异体现得会更明显硼。    我们回归现忱映孕浮,看看地面唉刊锋,都是积雪牢,但这下面可都是厚厚的冰层感佛党,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰创,这都是冰面行驶的小陷阱钨拨够。看到桩桶了吗毋翔圭?那就是第一个项目航,在冰面上漂移画定圆镁访灭。    多说一句泵师,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本撑弯,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱兑开镭,本田的最新动力科技都用在这辆车上了们,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现范房。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道从糙,教练在我们上车前讲到秆,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定典乏,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感蜜,而在运动模式下疙,后轮能获得更多的驱动力绘,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作藕,在安全的前提下滩辆,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目贺。    我先不急不忙的将车开入弯道伤破,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续怂艇。这时候教练说惨,多给油脆庞够,感受重心惺炭。我只好一脚踹在油门上伦,随着车漂移起来彩,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整柯,再反打方向极肃,控制住车尾的摆动脱肮堂,当摆动减小时葛,再多给油门患参,继续画圆辑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编络臂:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV场轻,在上市初期尽管只有5座车型朴,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力宪,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心靡。虽然是L厦慨,但它并不是一般意义的轴距加长杉溜动。目前H7L蓝标车型提供三款车型席蓬陵,售价区间17.17-19.38万元躺,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统高。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型飞单逃,售价18.18万元壬。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厘浇芳:沈达炜 版权作品翻,未经环球网Huanqiu.com书面授权擒副俗,严禁转载朴,违者将被追究法律责任拦释芦。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后故,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待蔬秤工,接下来就让我们通过场地试驾特炬,对它进行一些简单的了解希久。至于全面的动态表现新偷,还是要等到之后的道路试驾屉。    在开始场地试驾前来,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型葱,顺便再补充一些内容豆晴九,如果您还不了解这台途观L的静态表现脖鸵,建议往前翻两页逗垃,先看看之前的详细解读磕。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型瓣渺,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的矢鹿。前大灯采用了全LED光源茫垒趟,轮圈尺寸也达到了19英寸凶,车门配有无钥匙进入煽,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出啤寒忻。   ◆ 内饰配置    在配置方面氖识,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现扦广秸。除了自动大灯锻、电子手刹娠钱和、自动驻车以及全景天窗外旗破稠,中配车型还拥有自动泊车低篱、方向盘与前排座椅加热次。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调酸,整体配置水平算是比较高的钝瑰辖,满足日常使用完全不成问题唯叫。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高膏,这回我特意换了个188cm的大块头闯。事实证明途观L加长后的效果确实明显拘耙,体验者在前排调整到标准坐姿后攻,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间厕千环,空间表现值得称道编媚葱。不过虽然途观L进行了加长砰势,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划尚忙,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont蹬甜纯。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节酚,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐涸勒,处于底部时则能提高后备厢的高度盖吨,加上220V电源接口诚钝筐,设计上还是非常人性化的谈。值得一提的是漂岛,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门疼篓,并带有延迟关闭功能惯。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态哪,也就是想要让尾门关闭后锁车秒票鹤,就需要在锁车的状态下打开尾门汰那糙。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单武履舶,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息解马。可以明确的是粗枫,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校令,整体的风格更加偏向舒适犀瘦费,但悬架回弹的速度一般贸彪,韧性不足牟,经过连续振动时容易产生振动的叠加猜码。另外就是方向盘的指向性还算不错凭烈,中间位置虚位不大矢寿,车头响应也比较及时外圃。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现蔑采,只能等到后面的公路试驾了投叔。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相艇,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了歪狼。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型开,满足市场对于紧凑型SUV的需求千窗,而全新的途观L则晋级为中型SUV素禾德,与昂科威和锐界等车型争夺市场溉芬菲。至于大型SUVTeramont帘败函,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务熬抨。    可以看出忙吼祭,如今途观还是途观型匙蹬,但途观L却并不是途观加长那么简单烫沏,这是一台全新的中型SUV弟坎,而且只提供1.8T与2.0T车型酚旱,所以在价格方面蒜凭,势必要比老款途观高出一截乖。对于上海大众而言龚坝,途观L是一个新的起点氓童,同时是一个新的挑战蜡,而它能否引领中型SUV市程芳洹?还要看明年1月18日的上市发布会想泻。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编什沦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的袍缮,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前磷柬,所有汽车厂家还是都在为此做着改变丁,其中最直观的变化就是减小排量祭郎秃。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少戌,原来的8缸变6缸耗,6缸变4缸熊,而4缸则还要再砍掉1个缸爽纶,正如你所看到的米糙凯,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现解,照这么发展下去褐,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了避咐采。    如果说覆绍,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈瘸,那么混动技术则相对要好接受的多稍。这个领域中粹吮吕,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列烈,虽然丰田的THS技术已经非常成功忱料,但作为老对手虑暴,本田大法也不是吃素的涩,在i-MMD的加持下删党,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本涉。如今碱,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动舒。    今天灰穆坊,我们一次性试驾两款车型晨靖,思域180TURBO和思铂睿混动卵陪,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初空房,它的身上就充满了无数光环撵,从其现在仍要加价订车的情况来看燃惺杭,也无愧于它在同级别中的最高关注度关苟。鉴于大家对这款车已经这么了解了病,我们也不在这大谈外观设计了避比,只说180TURBO上的变化负。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素夸,但我想思域的外观在同级中肖卿,起码应该也能算的上中等弧。犀利的车头造型惭辽,低矮的车身等牡距功,这些点都能抓住年轻人的心撼矮喀,回到今天要说的这辆180TURBO身上登袖,它外观上一眼能看到的不同缎,就是轮圈的造型朴素了很多涸,除此之外绍歌拉,就需要仔细观察了淀任。    内饰的变化应该说是一目了然插吃剧,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代痞,虽然还保留了蓝牙等基本功能花擅漂,在无论从高档感还是功能性上诺台闪,都与220TURBO有不小差距石,而发生改变的还不止这里期棋,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照败随抵,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化书拷沏。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看际评晌,两款车的配置相差还真不少幌,除了之前提到的一些便利性配置蜗办帘,当你握上方向盘筋谷褂,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘烧紊阮,在握感上差了一个档次澎蕉,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了诗苹担,而且作为一款售价到达12.79万元的车蓄垢写,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了纹。静态部分告一段落剑,先别急着下结论猩,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”捎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赴埂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟腹拿,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过径旱踞,相信你也和我一样损沙闷,早已对这些老面孔麻木了桓,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道诽通翟。在大部分人印象中芳,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的逆岁,哎...还不是预算问题嘛佛,将就着开呗辉。用不着顿佛,新发动机挺给力的戮珐,用不着将就着开寄,甚至有点小惊喜彼敦嘛。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)蚀赣巨,是配置最高的2.0L车型挺篱世,官方指导价为19.64万挠颧卤。相处了几天始钳,我对这台车的配置挺满意的华,除了舒适性配置照顾周全之外炊侨车,还有丰富的主动安全配置窝弊,基本上可以满足一步到位的需求试氖凭。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯胚,只有近光光源是LED(低配为卤素)炮头,但普及程度却挺高的喊,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了攘榔访,对于消费者来说是好事柔烙。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置聘土巢,除了常规的车身稳定系统之外磷淘,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货陆忍事,前者可以大大降低发生追尾事故的几率息艇俱,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物堆,大写的实用捌指摹,你觉得值得拥有掇。如果要挑骨头的话琴垂创,我还想要个ACC自适应巡航诗提魏。    舒适性配置方面也是不含糊的纳碴伸,配备无钥匙进入/启动功能窗铰、自动空调瞳誓、蓝牙电话劲斗、真皮座椅/方向盘等等伍丧瀑,多媒体系统支持CarPlay功能父,尽管高级配置远不止这些那娘,但作为“经济型”的选择镣翘,我已经很满足了健。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术开膊,发动机型号从MR20DE改为MR20DD溪彪,最大功率增加9马力氯稿狭,输出转速从5600rpm延后至6000rpm柿疥,后段加速更有力都骏,最大扭力增长了5牛·米呵。新发动机依然支持92号汽油环畦韶,并没因更换发动机而增加用户的使用成本董断。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)搐,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)惦酣剿。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果轿目猛,努力增添驾驶乐趣嗅希,其它方面变化不大晾都悼。SPORT模式则更加激进一些搂辅,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上通,油门和动力响应陕、加速效果都会更好涎,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子每,有点意思樊,增添了几分乐趣摹。    相比同级车型灿,天籁的选择有点保守假吻快,全车系最大轮圈仅为17英寸无吞,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)寸皖倦,视觉效果差点意思稗。但凡事看两面估乓,好处是使用成本更低傅散部,而且舒适性也会更好嗽。如果真觉得不满意虾衰戳,后期自己换一套也不是难事场。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表雾,不知道新发动机的参数是多少鲤星,很平常心地就把车开走了慌。这样也有好处煽菜础,感受更真实承团话。车辆对于油门深度的变化很敏感夸侩,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速疼渐,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快呻,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm戚配碴,相当果断患。先不说动力表现有多好芬,就这态度咀崩剧,我挺满意的碎观,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点砰猫。    “降挡”之后自然是动力更好啦藉郸煌,自然吸气发动机动力输出线性插涉婚,奔高转的声音也挺动听的彩莫。如果你也像我一样喜欢这种声音慰,甚至会有事没事踩两脚星扭,但如果是喜欢安静的用户彼,可能就觉得烦人了毖。没办法舜狠,小排量的自吸车就是这样耍帽,拉转速是压榨动力的唯一途径编,但平心而论吧藤幸,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行火廊,对于大部分人来说都在可接受的范围内典离。    再说说动力表现仆接灌,这里有点小惊喜甘缕肺,加速表现比想象中好角不崇,比印象中2.0L中型车的表现好很多琳涟襄,尽管谈不上推背感寿汝夯,但也算得上是干脆利索不拖沓隘煎漠。能有这样的表现垫逼邯,变速箱积极调整速比功劳很大栋遣,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显暴拟。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用宠,踩油门没有直接感兴赶瑰,反正就是不会有“运动”的感觉碘。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以挺,“降挡”动作很快很果断诵,虽然跟双离合还有一点点距离排,但也已经很快了捞,动力输出是连续不断的穷,而且很乐意把发动机拉到红线吭戚,你有需求的时候它愿意陪你玩匈卑,这感觉挺好的灸。    如果车对于你来说只是一个交通工具肌忍,舒舒服服地从A点到B点拭材嫁,那天籁会是不错的选择芭惺蓬。但从作为驾驶者的角度来看赌嗡,天籁不是我的菜鸥,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了寄,转向比很型糠衙А,方向盘打得挺大的乳护朝,但车头却没转多少我衅晃。补充一点蝗鹊,这跟方向盘转向力度没有直接关系轮,天籁的方向盘转向力度不算很轻漓,但就是没有路感倪燃,没有人车交流的感觉伦寡。好吧剿番掇,日产车的风格其实基本上都这样痢,不敢说这样好不好间,就看你喜欢不喜欢刃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编匿:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点春尖秒,在同事面前应该表现得能干一点恭吝漂,在客户面前应该表现得有实力一点驰残犬。要成为一个精英捆,形象很重要顾蕾讨。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你刚堂烹,和旁边穿着差不多西装的小张小陈飞芯疵,看似并没有什么不一样欺膘讽。这样可不行卸粹妥,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊骇。不过要是每天从这两台车下来的话念捕朵,这还差不多抽,但是该选XFL还是E级拇,这还真是个形象问题登双。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)范,即便它们的风格很不一样锋熄,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过禄。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L氢,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感搬骋。而且从配置和价格来看狙,它们好像实力相当呢菲,难道真要拼个难分难解吗并般?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈牡。    连上市时间都挨得特别近厦仆软,它们之间的火药味也实在是有点重匡光,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验忌,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验卷蒙,大家感兴趣的话乡冒杰,可以先简单回顾一下牧。今天该是动真格的时候了夺疯头,性能部分才是重头戏摄,还有就是一些配置方面的深入体验归。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观垛:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派就,风格上没有过火的激进和夸张熟瘫袜,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿风榷,十足的身份象征肋据。不过E级的车身线条更圆润一些狄,给人感觉多了点灵动和活泼肌锻境。XFL有着更加修长的线条造型镀,给人感觉精神利落挽,优雅范儿更突出金入股。    个性元素多了总会显得“有失身份”办免辫,在客人面前可散,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来钎淖壳。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象吧暑。XFL和E级饰驮,它们既有平稳的外形风格蚀砷,也不缺醒目的线条造型宛,撑得住场面浇套男,又能给人刚好的“风趣”夹硅相,这才是恰到好处的成熟筐蒙,开着这样风格的车去上班见客户耪,你永远不会感觉不对劲扳篮,因为没有比它们更合适的角色了将辣戎。    XFL的车头设计更加立体凸蘑,轮廓特别清晰哼,但线条造型又十分简洁劫息,看着很舒服乏,也能留下深刻的印象砍。E级前脸的轮廓显得生动多了粒,造型设计要更加运动沏星,风格相比起XFL要张扬不少毛蹄赂,看上去也醒目一些告侨缺。 更多精彩视频赦全撤,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条恢驾寞,感觉相当优美镐。XFL的设计更加笔挺惶乐,看着会显得更加干净和精神眠哎败,充满着绅士的味道体。E级设计要相对圆润一些谎娘,感觉更加光滑败粗芬。    尾部设计的布局还挺相似的头,同样是位置接近的两条镀铬装饰无嘲,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重牟,同时也突出了轮廓的立体感圭。下方的排气管同样也是特别醒目刹鞍储,但E级的设计看起来还是更优美一些嘉。    尾部最有特点的设计就是尾灯了呕惮纳,XFL细长的造型感觉还挺性感的盼荤绦,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调碗,还能把尾灯的杀气收一收趴牛门,别显得太过火了携豪,还是要尽量保持优雅的沉稳风格归剔。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨溶潘,造型也很精致贬鄙弹,高贵范儿十足蒋。    XFL的气质没问题浅郊,大部分人一看就能感受到它的典雅皑惯甩,是个绅士般的上流人士绝对错不了衡巫炬。可是这辆车的全部并不是只有商务溯里陵,在其它场合它或许有些太过庄重了己凌,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的耗。    E级的外观从设计上来看特别优美挨逼筏,也特别符合它的气质酮冉桔,但它缺少了新鲜感拔,更别说把它错认成是一辆C级了承圃。如果你的客人从航站楼出来滑炭,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落胆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编箱:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型麓,同时也市场中征战多年糙漓版,是名副其实的两员老将台谷。就在今年芯贯林,翼虎完成了中期改款嗽掀,除了换装了全新家族前脸外牢忙逞,还对车内诸多细节进行了调整先。而途观呢懦恼渡,在即将迎来换代之际脐潭肥,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型恃,进一步拉低“自动挡”车型的售价途弘胚。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际舵,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型任,表现到底如何儒?    当然娠祥,由于试驾车配给的关系歧刮谦,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型卷,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)凭看料,指导价19.98万元惶揪牢。两车在价格及配置上均有一定的差异芦。不过这并不影响本文两车的对比少餐,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了讲。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别轰。至于配置标济,我们再文末最后一页也会做简要分析酣片继。   ■ 外观/内饰贫:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说仇,大街小巷几乎随处可见筛,即使以现在的审美来看稿苏烈,依然不会觉得过时寥奥,而福特翼虎刚经历了一次中期改款绒,换上了全新的家族式前脸们纶,并对配置做了一些调整清辣,外形变得更好看边库,运动感更强梅难。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面墟誓锋,翼虎所用的规格比途观上的略高一些孩媳疽,并且在所用轮胎的档次上也是如此净内皇。不过这两款轮胎的市场售价差异有限腹悔夸,基本能控制在50-100元左右锭。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉喘,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青揪碌牵。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘峭华,同时把挡把的做了调整哨健刑。配备了换挡拨片后荆面,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消陀佩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僧罕:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后灰囱呵,我的领导递给我一把钥匙犬,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙九攫。接过钥匙的瞬间携邻苇,说不开心那是假的结瑞煌。但荤弘墨,在这接近0摄氏度的北京嫉沫镣,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人匪剩董,要去测试一辆敞篷小跑了剩贿舞,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏喉鼓涣。我收拾了一下设备偶斡,伴着同事们“脑子别冻出毛病了嫌扮,本来就不好使”的关怀眼神喀番风,出发了瞳绅。 Day 1颈醋:初次见面芳扯疥,无需关照    我与SLC有三天的相处时间蠢卧帝,第一天见到它已是下午吝桨讥,我就别浪费时间了谩,咱们一起从静态看起芭史。    2016款奔驰 SLC舜另刚,虽然名字变了吗,但它只是SLK的改款车型侯巢拔。初见的瞬间膝圭,我不得不承认醇暮图,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生恐嫉裳,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢冲,在外观方面它从没指望我关照仓间侯,因为放心吧腊浩,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率嚷起。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅量漓菲,但看着这辆新车隆,我无数次想起SLK的身影悲款。我可没说SLC“不好看”物法蔬,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影舶,尽管表演和制作都愈发精细碑俄参,但我总会怀念那画质略粗糙的港片薪,精髓都在90年代软虽瞬。嗯痹浦边,一样的道理爬。    SLC有着家族式设计的前脸造型软,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型玛芯。前大灯内部采用了LED灯组肉损缚,并配备光带式的LED日间行车灯推井卞。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素党玻谩。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮篡舞厂,但从数据上看厘,它仅比奔驰C级低了15厘米左右滥反,宽了7mm变,可见视觉上的张力不容小觑颂徽。    不过现在看来姬,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调暴,攻击值还不够高攀,侧面看过去戳膜,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌腺。这时候埃恢悔,敞开顶篷才是我该做的事劝竭。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了侣抗萌,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放娇,就连光线都变得明媚了厩。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合且,它不是主动的类型捐垃,却总让你不自觉想靠拢过去贯。老远处我就看见内饰的红黑搭配了肃挤篮,有着奔驰一贯的精致模样瓢没,你是不是也有点小兴奋了滇倾?    与外观的改变相比览钵,中控台造型看上去未免令人有点乏味桅,走的还是复古的风格和布局操吧啸,精致风格得以延续危接犯,也依然还是那360度可旋转的空调出风口柿玛穷。亮点出在三辐式方向盘上抹,底部扁平材,手感很棒兜娠。座椅的包裹性不错熬诽何,皮质细腻杉敬,红黑配色也很养眼芯。腰部支撑你可千万别顶到头兄搁,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着彭,那就当我什么都没说究醇堪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驳伶:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说嘉修,自由光和自由侠之间还差一辆SUV外,这就是即将上市的指南者揽。赶在大部分媒体集体试驾之前缸丁鄙,我参与了一次小范围的试驾体验活动纤零赫,地点在东莞桨铂,一个放几年前很容易产生歧义的地方饥。这是一次很紧张的试驾体验避,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程签恢氛。(但实际上航班取消旁,被拉到不知名旅馆驴届嘶,第二天凌晨才起飞的)邓沏钢。    由于试驾体验时间很紧张虏寒涛,所以去之前我就列出了几个问题坍,试驾也将重点放在这些部分钎,所以文章内容按照重要性来排布黄僧,跟之前的风格会有区别告浮陛。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量虏防,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱伯舒,这个已经在自由光上面使用多年茅歼,没硬伤降。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合寄,这个已经用在了自由侠上面版取汲,吐槽较多逗思颈,而我此次最关心的也是这个问题拍猫。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进荚,以解决之前自由侠低速行驶时譬房,当速度在10km/h和25km/h左右悼,例如拥堵路段跟车时邢,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题米。    在指南者上慑陷,这种顿挫终于被比较好的抑制住了躬嵌谰,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门睦,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性底蛾,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受疾烫难。而对于变速箱解决顿挫的方法烧,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些察烂,通过放弃一些速度如寇实,换得更多舒适性览,我觉得这是值得的琶肚偶。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力鼓,峰值扭矩250牛·米衫辫版,这款发动机名为FIRE蹦,使用MultiAir 2技术赦苯里,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压侩,气门的开度和开启时间都实现了任意可调郎创谁。另外这项技术也精简了结构驰棉,减少了泵损广,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化葛妇日,目的是让性能更加出色杯喀抚。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试顿,但从主观感受上来说并不慢巫隘,进入10秒应该不成问题订拎。平时驾驶时动力响应比较平缓沽躬焕,不属于伶俐激进的类型绵搭轮,这跟变速箱的调校风格也有关系劳饶犯。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术擞甸,代号TigerShark袱武,最大功率175马力澈风,峰值扭矩228牛·米粳艇嗽。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合枷集,油门响应更敏捷寸,动力输出很线性句。    底盘方面椒味,所有指南者车型都配备了自适应悬架沛锨横,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性嚼,当面对颠簸时能够变得更柔软一些睦,从而提升舒适性蹲,而在路面良好时也不会失去支撑性缺公,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受垄焦。场地驾驶时悬架支撑性表现很好泄碘心,配合刚性很强的车身葛缅,绕桩时车尾并不拖沓沁桑,而在非铺装路面砰窘,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的卢喜耙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编垮密:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型鹤,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉罐狭陷,那时我和壮汉都还年轻潘底署,骨子里充满了野性廊啃苦,一心想着如何开疆拓土胸柔、释放自己茶夺。时至今日踌,壮汉成熟了瞄,我也有了四个月大的孩子汰闹怠,野心还有蹈,但也多了份责任和挂念彩,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余擞感,还能不忘初心廷佬,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望酸,去发现更多的不一样唾炉茸。    在我看来甘,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的晦钳,第一是提升城市属性咆碑,更顾家惧、更便利;第二是不忘越野的初心伐渺,那么我们就从这两方面来体验全新发现爽。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车送,所以带有轻微伪装靖道。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内吉哼,全部为越野体验僵竟盖,没有道路试驾抖。   如何提升城市属性咎灭娘,怎么更顾家辖刀票?   第一代发现诞生于1989年欠,至今已经发展到第五代产品接饯。正如你见到的泛秘静,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉靶,城市属性有明显提升蒋。首先是放弃了非承载式车身闲鸽鸿,与更高级别的揽胜采用同平台觅崎闪,并且大量使用了铝制材料埠,大幅降低车身质量梅俩据,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)热芥份。这一切变化都是为了公路舒适性湘响墙、操控性和燃油经济性嗡配,想要达到的目的很简单幕捶毕:在周末的郊游中老人和孩子都有更好革、更舒适的旅程脆,我想这是每个有家的男性都想看到的钠徊。 新老发现尺寸对比 单位幕拦毛:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化秽叮溃,感官上也如此瑞摆。相比前几代钾,舍弃了太多的棱角和平直的线条鸵滔苯,不再是以一个大方盒子的形象示人吞怯檀,前脸和轮廓于发现神行有些形似贾壕,很明显跋,发现这是在转型讥动,不再想给人那种五大三粗的感觉空录盆。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素桶恐,比如后牌照架的造型湘,另外夸,标志性的阶梯车顶还在随篙,只不过缓和了许多垄劳舅。为了顺应时代署抽,全新发现还装配了全LED大灯办姐。 更多精彩视频力缕,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说诬祷,家族风格档,很简单鲸泌喷,用料也是很厚道仙嗡检,各种皮革包裹辑奉焙,温和感很强萎。低配为5座米府,其余配置均为7座靠管丢,我们的试驾车选装比较丰富且,座位全部为电动折叠对赎,包括电动的在载物板等等我,可以在后备厢左侧霖叮,以及后门侧边进行调节几斥,电动折叠座椅带有防夹涩访弧,着实方便渺。还可选装智能折叠包抡,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制略,远程就可以将座椅全部折叠涵亩趁,省去了逐个翻折的麻烦好肯贪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骋眷:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样办插。世界变化太快缺氖菇,在我还没怎么享受内燃机的时候疏,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了思粗。那一年我40岁纶沮,人进中年悲,是拼搏和享受并重的日子撑贝嫌。按照现在的想法预测墟,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一去。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上侣痴但,那会儿是他们自己说的不加长堕惜奋、不前驱……我知道对于一个品牌而言桶渴素,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要拼,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品铅沸。几年前抹夹寂,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸碾,将车身铝合金的部分换用碳纤维苛玲想,却不惜将研发趁潘、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯海,但今天的主角并不是LFA食家,你会明白驴乐,LFA是能让你预见请,却无法遇见的雷克萨斯图腾似,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车敛容,于是我们遇见了LC椭。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车缎拴呻,它紧跟着LFA正式发布后亮相屡,这辆车的外观及内饰设计沁、豪华及科技程度凉磷、动力总成的水平都要达到一个新高峰摧,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子通卉齿,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车谜美。    作为家族中的旗舰双门GT跑车鞋,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中居炊郝,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义夸溅,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提揭跨,它使整车的重心得到有效降低旦,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架犀串,并且为动力系统寇、底盘纳酥、安全部件留出足够的空间翁。    一个直观的数据可以说明这个问题墩间贤,使用21英寸车轮的LC舵芬磋,车高只有1345mm麓,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm洪。同时袭屠,使用GA-L平台的LC狙搔,车身抗扭强度超过了LFA课揣刺。除了这些接,你还需要知道一件事矫,在LC之后胯淳楞,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上昏挟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编鹊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口年慑,车身锃亮一尘不染郎阂赡,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机始势虑,带着白手套渤瓦躺,等待着贵宾的到来菜。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级烽,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉辽。没错巫翻任,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受绵米,够豪华够大气卑,足以面对任何场合刊敬赴。这也是我对一台中大型轿车氦墩讳,一台奔驰所要的期许香。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了筐充骸,从模样到科技感再到内饰宝避,有里有面壤肺阮,还有性价比公我伞,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战微涸氏。而且作为中大型车漆订,它也应该这样粳前砂,但这些印象都是长轴车型给我的逗,为什么它又出了个标轴车型垛路笑,而且还国产了罗递怜?    带着无数的疑惑巍,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙虎,我试图以一个消费者的角度去体验它粉芜,看看在一台成功的长轴车之后瓜稀,这台标轴车的意义何在踩猾,除了情怀和不拘一格铺,还有没有别的理由去为它买账踩船窖。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市晨?弧,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产题帅扰,还是个挺新鲜的事鸿赴谰。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元坞憨,在价格上并没有拉开太多创爆湍。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距磋,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢箱草? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备细极,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别椭,褪去了长轴距车型那稳重的模样秆,跟换了个外表的车一样手抬茅。虽然看着很精神列黄,也做到了运动的一面赤宋竞,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样山诬贤,那才是我心目中E级应该有的样子醒。    当然除了轴距的变化之外汹,奔驰为了让E级看着更运动俯,其它一些细节也做了调整恭套。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线藩渡,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感测惟竟,马上推出的AMG E 63也用了这个设计翻独,我对这台E 200最满意的地方希事攻。还有一点就在轮胎上了懈架,它用了19英AMG风格轮圈户靡,样子挺好就是后轮太宽了另,达到了275mm蝗涵,而且还是个四驱车救冒薯,大宽胎对于油耗和噪音绕岁,都会有一定影响咖扩,扁平比也有35室杀潜,轮胎对舒适性可能也会有点影响了合翁。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级冠,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了叙,这又来了个标轴的E霞盼连,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了哨桶,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来次绍,放一起看看外观雄,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级和粹尖,虽然难度比较大吧昂。    通过前后灯组扰,大概能分清长得非常像的哥俩了蒙,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方泥潘冒,那些才是精髓极,如果你只是个外貌党舰,看着俩车差别倒是不大轻表,还能少花点钱锹奶岁,纯看外观的你买个C级就够了忙苇弘,如果不是蜡撼草,那他们内在的差别可大了去了摄苏蓝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编姬噬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务哪士伎,相信绝大多数人都会想到别克GL8锰浆畏,的确浮墩,GL8在这块市场上的保有量非常大奈。不过盆容,我们今天聊的并不是它揽疾,而是来自江铃福特的途睿欧成泊。这款车上市有一段时间了森,车型方面有两款啡店,高配车型售价为20.39万元澈,这样的售价也只能买到入门级的GL8识霉炽,从尺寸上来看裴绊许,途睿欧要比GL8大了不少花被翘,那么它除了个儿大戒屋其,其它方面能否完成商务接送的任务呢逞? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里剧题,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍吧,在这里我就不再重复了单酸,下面主要聊一聊我接触这款车之后星昏还,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面袍,途睿欧还是有一定吸引力的久,在国内市场中蹬,它的定位稍高于全顺氯,全顺定位于轻客城俄吞,而途睿欧则属于于MPV妈,相比之下藐含,它的表现要更加接近消费者荣蘑。另外衡,周围有些朋友比较喜欢大车被拔匹,以身材来衡量的话袍萄,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了接磕。   途睿欧外观配置并不是特别高吹磋,比较实用的是配备了前后的雷达非琅,尾灯点亮之后汐聘簇,多少还是有些自身特点的咎哼。大灯并没有使用氙气或LED光源贿,而是使用了卤素灯泡杉。    内饰上视酚,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客惺布,整体风格还是有一些轿车的感觉惦,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉挤,面对着市面上绝大多数的SUV匪憾迷,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察厦。    使用了几天坛,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间危阜狡,因为买这个车的人最关注的就是空间滦绕捕,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题薯,这么高大的车身躬玖,仅仅容纳7个人负草虐,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间际筋,至于头部空间就更不用担心了煎。    由于途睿欧车身很高寸特弗,每次上车都要迈上两个台阶拾咸。坐在途睿欧的第二排和第三排时啃刊钎,座椅的坐垫比较高褂厘,尤其是第三排供脸,这样坐在座椅上的时候诬,不会有一种窝在那里的感觉悄。    储物空间方面狮危棚,途睿欧的前排储物非常丰富谋楞,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格航臀,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适涂弊,省去了手机支架剔老,虽然下面会挡住一点屏幕 协,不过誓,使用导航功能的时候良彻,还是不影响使用的嫉。    在仪表上方还有储物格的设计曹,这个上盖打开时裴稳,需要扶着啼呐,自身不带支撑的功能梗脊,这点使用中会稍有不便搂。    后备厢空间还不错使按,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分堵屑剂,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起编,这样能够给后备厢提供一个较大妊拔婪、较灵活的扩展空间谐,这种设计在同级别当中还是不多见的迫吨,空间利用率方面很有想法爆脸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恫费:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期时,国家需要卡车搞建设锯乃踌,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车苦狸码,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车蜗履。这些年一汽为国家完成了不少任务魏密盾,但对于市陈罕阑妗,他们总是后知后觉纽,销量也就自然不会理想棘闻。相信一汽自己也意识到了这个问题骡储季,这才有了今天的主角——森雅R7秋,一款售价不高的小型SUV陪,非常符合现如今的市场潮流来薯。    早在上半年洼掸,手动挡的森雅R7就已经上市盗弹避,当时我们也对它进行了详细的试驾体验凌荡,点击链接回顾卉:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》婚察。但是消费者纷纷表示需要自动挡呛己,于是前不久的广州车展旁,一汽吉林又推出了它的自动挡车型甸冒丁,搭载爱信第三代6速自动变速箱缄娩,车系的产品线完整了侗蕾,是时候好好验证它真实的表现了链懒接。    初见森雅R7晴撤,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹巢滑,自主化设计的程度很高祭。整体的风格挺年轻的呢碱灭,比例也还算协调檬,细节没有太多繁杂冗余的笔触讽搜腹,总体的卖相不错缴燃。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编崇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹讹抒簧,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型吻哀。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食配,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10蚊。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV富,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)甘沸采,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线及完,满足更多消费者的购车需求墙。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力泪。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异涉遣,保持了其一贯圆润饱满的样式案。既然定位于城市化SUV祥香,首先它要有一副耐看的外形察,从实车来看它并没有让我们失望排兄豢,外观上所营造的层次感和档次感都不错膛敌淡。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面酥,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm锋驮,轴距为2700mm椽。与主要的竞品车型相比傲,它在车身长度和宽度方面占优婪。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配玩,这样的表现在同级别车型中并不多见们,还是比较厚道的薯哀。    内饰设计成熟巍母,与猎豹之前产品相比那变化就太大了实词。设计风格上走的是大气典雅路线衅啤惧,在一些细节方面的处理也更老成丰即,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数拨朴纠。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的虐采,系统运行流畅操作界面简洁明了煽拌。内部功能也比较丰富位窜,诸如导航抵畔、蓝牙等日常使用比较便利士亭潮。    在消费者更为在乎的车辆配置方面市洁本,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗挤、坡道辅助缺蒂姐、车身稳定控制系统唉、前排侧气囊卿昆洛、胎压监测撬、电子手刹梗桅、发动机启停避册每、前后泊车雷达豁酸眠、前排座椅加热坪、自动空调丛、自动大灯链、后排隐私玻璃逻哨、定速巡航等焊爽祈,配置标准处于同级别车型中上等水平搏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编老:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业叙地,能比普通人接触到更多的车失柬,也有着更全面的认识斡炮迟,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑耿。每当被问起20多万买个什么SUV的时候心,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan氯蔡。原因很简单吼茸提,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌裁,我虽然是一名汽车编辑苟,但我也是个汽车爱好者卤磋,我有自己的喜好酚硼。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心烤煎兄,本着实事求是的原则蛇,既然人家问我了糯烫,就证明他相信我列鹊殊,我得对人家负责盗嘛。    怎么样济,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法莱,没别的意思内汕,只是想和大家交待一下心情背景陋辖,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan握,一款热度极高鲍娄、极具话题性的新车萍。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市达,全系四款车型恨,指导价26.28-39.18万凳皇墙。先别着急喊贵卢泻,看清楚车名缔奴为,这是Tiguan尚,不是途观户恃秆。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字定删妓,上汽大众国产的叫途观试拖,目前这代Tiguan的国产车型还没上市硅长。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型辜碑亨,它同样出自大众的MQB平台古愤非,并且是该平台首款SUV经井吮,分为标准轴距和长轴距两个版本燎毕,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本同舅,主供欧洲市沉前,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的嚷壁兽,轴距加长110mm片星,据悉国产以后很可能叫途观L峭俩热。    其实对于Tiguan这款车仕羌,从它在去年法兰克福车展上首发开始拉膘,我们就已经进行过多次详细的报道了零趁盗,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番宽墒好,所以静态方面的东西咱们先适当放放掀,从大家关心的动态表现聊起脐蚊。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机颠吞,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱痞蕊韶,根据发动机不同猛痉,车型名称分别是280TSI糙承泼、330TSI和380TSI铅劝旁,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line猴霸揩,指导价39.18万赶串,真心不便宜荆郊枪。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目绥淑两,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫胶麓、速派乘虏、迈腾视,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉萎道。无论是油门刹车的脚感涡狼蓟、转向的力道还是动力输出的节奏侵路,都没有什么新鲜感汗,一切都是意料之中的表现秒。    试驾开始前画,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理信械惨,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动兜囱,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化棚,你在国外开着什么样恐,国内还是什么样”母。我这样刨根问底并不是无事生非酵别砍,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸贪,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲莱困。    不过事实证明我多虑了摔,虽然出自同一平台底位秘,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多衔扦袭,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤零,当然不能指望它把颠簸全屏蔽睬附霉,完完全全走舒适路线萌颊滴,这毕竟还是一辆德系车旅揉哼,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流栖,这个度把握的很好稿共,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感呻戈迟。   Tiguan也配备了驾驶模式选择海董,分为节能豁熬、标准柬檀辈、运动和自定义凯夸,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式响。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点骂,需要仔细体会才能察觉退,差异不大悲。最大的变化是油门的响应速度明显降低蹋崔,再加上本就慵懒的调校附,确实能扼杀你的激情奉是伴。调到运动模式壤撇,变化立竿见影幂答疗,变速箱自动变为S挡皖挽,转速也时刻保持在2000rpm以上呻旁鲍,油门的响应也有了一些日系车的感觉圣剐,轻踩还会一蹿一蹿的腥拍酚。同时底盘变得更加紧绷岗,基本放弃了过滤颠簸这件事覆隘,路面上的起伏虾税日、接缝物,都会毫无保留的穿过减振器托鸥沸、座椅和,直接传递给你的屁股峨佬罗。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备律,不过它并不喜欢张扬拇,平时总是不紧不慢的固瓣忱。直到你粗暴的踩下油门宋,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后行,他才用动力的突然爆发来回击你港。配合上干脆利落的降挡能臼岸,中高转速时的动力输出和刚才判若两人哩深挛,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发持,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳同缉。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时摩淘,它又会变回那个安静的美男子弘纱,事了拂衣去阂牛。    全新Tiguan相比现款的途观胚珊守,最大的变化在于行驶质感的提升撑,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫娄朴、发动机噪音偏大等问题瘫,但整套动力系统的匹配怂,底盘的回览饶选,这些关乎一辆车品质感的东西任呜,确实比翼虎姥、昂科威未乘、奇骏等竞品更有高级感匈褪,这一点我必须承认陕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编诺:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试款零,让大家对其大致表现能够有所了解平乏。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本徽某娄,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看混胸,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些返。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现熔赔判,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)靖吴棱,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾内巨泞,本文就不做赘述了博蔽沸。   动力部分裙桔鞘:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm酶汲辅,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm晦。从参数上来看并不是很抢眼骇皑水,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受缮穆。    而在传动系统方面肌沙,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱慧,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合弓。   驾驶感受剔:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧肚,不过上手后给人的第一印象倒还不错落太,起步较为轻快境谰沦,动力不足的感受并不明显仍,当然这也要取决于油门踩多深氛。当然了臣,如果开着它在第一排等红灯鸿般讳,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时辞阮,还是得深踩油门甚至地板油起步才行女。    在市区路况中斧吉,通常最高限速也就80km/h妨案槐,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨辰。除此之外忻捍硷,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助雀持。发动机与变速箱的匹配调校得很好拜拷,开起来也十分轻松世隧。    巡航状态下深踩油门陇巢迪,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应笑,甚至也会连降数挡斥水,不过受制于发动机自身的动力并不算强少灸,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了舵,随着转数的攀升红纯旧,传入车内的噪音也会随之变响常,但车速上升的却并不是很快忻揩。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求碌,那在高速公路上想超个车确实有些费劲顺屎。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg哺,体重并不算大赌描袍,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)嫩价脑。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快督铜丘,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”似,优秀的底盘调校同样功不可没李腥床。    相比1.4T车型陈,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别律谁,取消了那根提升操控感的瓦特连杆思孔策,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架猾,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架鹃。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的滤。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型酷查番,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”缚恰成。悬架系统整体偏硬朗脊蹄,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性嘉狗,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲丧商。当车辆驶过状况较差的路面时前脑,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者孔,要是再来个大坑囊慨力,纵向抛离感也有点强埂地芬。    相比之前测试的1.4T车型湘酮,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分疾舱。虽然排量更大竞饰良,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距毛。不过另一方面棺先寡,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些胎,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择淋弦咖。至于底盘表现方面的差异就不是很大了封叭,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响猴,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望褥,因此通常也不会开得多么奔放吻抖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编滔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”凹诬,在法语中是“未来”的意思能,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字彻弯善。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型坷蠢,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标拎毫蕉,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出蠢嘿,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”杭复。 ■ 外观    既是Avenir车型揽铅,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升具动舅,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系箩筹,只是提升没有这么极致冯。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir缝,它作为车系中的金字塔尖车型暖禄,有着怎样的专属特质绷。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯晃,造型犀利有神幸,与延伸过来的中网镀铬条融为一体凄,视觉感受不单调卡潦艇。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变东涂恼,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计提捶逆,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型控,拔高了一些高级感避酮,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO厦。    此外需要再提一点扯,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质纤掂唇,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料父册,其实这种材质并不廉价辱绿鞘,最大的好处是能减重不少户。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富涟成枫,像后视镜加热宫、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说褥迟,算是正常表现跑宽痞。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎骆田氨,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎摄,除了尺寸规格更高赊煌,据厂方人员介绍阂,该系列轮胎的静音性会更好喷暮溉,我们将在后边的动态部分着重感受一下拌风。   MPV要给人感觉够大气嵌、端庄才能营造出高级感吉瞪角,从这个角度来看较掳钾,老款GL8做的的确差点儿意思认,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善撵,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势猩梨份。刚才说到新车使用了全LED尾灯阜屯,点亮效果很棒图联芒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色诉。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验苏蒲盆,点击>这里<回顾崎,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同尉蚕顾,本文我们不再花篇幅叙述乌仑,只针对一些它特色进行展示脆。    这种立体的花纹装饰造型飘逸亢耸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路疗犊,哑光的木质材质也区别于普通版车型富被,让人忍不住伸手去“把玩”一番骸,不过千万手下留情罢,盘出“包浆”可就不好了簧冗眷。    前排和第二排都有专属菱格纹路侠炭,能营造更高级的氛围略,并且手感也很棒;加热古苯、通风也是第一排和第二排都有的功能性董,此外第二排还有按摩功能呸。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”勘瓤,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型县第收,确实带给人们越级的感受粹袜攘。不过老实说这用料高级归高级梳嘛蚕,但是打理繁琐程度也会相应的增加糜亥,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里辆咖曙,地毯已经脏的不成样子了多动巾,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务室赌。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油滦、机滤) 共12次 大保养(机油农事衰、机滤方、空气滤潍破另、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务倒鹅惕,就算是更换了车主功慑,剩余的次数新车主也是可以继续使用的染劫,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题乃。    氛围灯18种颜色由暮光紫贬岸、晨曦金昂、惬意蓝这三大色系所组成崩宿驼,冷暖色系均有顾及恃革把,即使开着这台MPV和爱人一起出行宛,她也一定不会抱怨你缺乏情调谦肚。    还是要抱怨一下坛鳞抒,全新GL8的空调控制区域使用不太方便案参,留指纹和反光的问题自不必说位,轻触式的操作形式也很不灵敏疼,高级感是有了番,操作成功率比较低镁起,在驾驶时操作会有一些安全隐患穷连。   ◆ 外观内饰小结    在我看来碎空被,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区穷,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间绢迷皋,在相同“户型”的基础上僚墨徐,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上戊,让它不论是看起来睦丛聚、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次线顺褂,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比堆级侥,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了邯规骇。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机壳华截,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机泵闪,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级湾衔,感受如何绿竞俗,我们接下来聊排啪芍。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机贰备,参数调教也是偏激进的灿瓦,并且加入了换挡拨片多柯,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质惯任,MPV也可以成为驾驶者之车齐袭。    从实际驾驶体验来看酗,全新GL8的起步和加速过程非常轻松夹电鞘,动力输出均匀流畅李贩勉,并且感觉动力储备很充沛烦,时速80公里加速超车也会很有信心潘溪。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿品令,D挡模式下升档很积极懒,深踩油门它会很快作出响应煤,不会再让你有打越洋电话的滞后感氦蹈。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架矢,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架僧,结构更高级寺形,成本也会更高毕,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错加,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显碉膜唇,尤其是对于GL8 Avenir来说兢你,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升坞诲。    全新GL8加强了车辆的隔音桓堪,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎笔,都是为了提供更好的行车静谧性捷可,而实际的体验也是很不错的亥,时速80公里时梁勤,各路噪音中只有风噪还比较明显沪肝水,后排的静音性明显好于前排德。    有了电子转向助力的协助裴评括,方向盘操作起来很省力券午奇,尤其是在低速或者原地打方向的时候磕,对于这台车厂超过5米2嫉、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助全晴吨。此外坪,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错轻懒,熄火和再次启动时震动很轻微倪恳垒,不会让你很想关掉它桓。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现鹃棺,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方篡禾陛。就行驶品质和操控质感来说槽,它和普通家用车的差别已经不太明显斥玛,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象铜庆,并且变速箱也没有找麻烦疵,静音性总体做的不错陋,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间螺。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张刚,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变疗函茹,从外观到内饰再到驾驶感受尘咯拷,都在向家庭用户倾斜叔船忻。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊岸,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)败赎,比28T 旗舰型还要贵5万元栖孩,我认为它的意义是以一流的做工嗽徒、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象羌伞,受众群更多的还是有商务用途的消费者馈搁舱,至于普通家庭用户犬诵,我认为买普通版车型完全可以满足空间痪并崎、驾驶质感和乘坐体验的需求疟炒。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编险览:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光材编,即使到了11月中旬鲸,洛杉矶仍然阳光明媚溶垃五,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息酥瘦啡。结束了忙碌的洛杉矶车展报道豹献氛,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候百厢翁。当清新的海风抚来湘,和煦的阳光洒满滨海的一号公路肚孩,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边扒颅双,让我更庆幸的是五旁禄,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版郎豁讨,对辩踌,6.2L V8的那台你疵辽。    几个小时前售父,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro涧尖?”时熄,经过飞速的大脑风暴究镁,我选择了后者端,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新始,选一台新一点的车肯定是没错的晌危。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑喊瞧稳,嘴角中蹦出一句话武幢暮:“It's a V8”后鲜钱,我知道我歪打正着了舜顶。后来他跟我说随兔,如果我选了野马将,因为我年龄不够佛亥,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT毙安,而如果我选了科迈罗浅,他们这只有这么一台V8的可以给我蕊。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩凑,那还等什么呢廷葛?把导航的目的地设为Malibu迷泌,出发!对了家,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰晦,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟翰。   科迈罗在美国有四个配置等级虏挨卡:1LT屉登、2LT剧朝搞、1SS冷、2SS匆牡,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可汛荨,而后两个配置则对应6.2L V8龚嘎。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元履赎,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配疯,3.6L车型会比2.0T贵1500美元们,6.2L车型比2.0T贵1万美元胆霉欧,8AT车型比6MT车型贵1495美元隙翰,敞篷比硬顶贵6000美元杰烂涕。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版缚,售价为45395美元貉。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平甘婪,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了赂狙。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同短,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷平喝鲸,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人翰摹鳞。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙阮,而是穿着西装革履的巨石强森忙,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力嘉嘶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编开卢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上删扩古,东风风行发布了全新景逸X5妈位,作为东风风行的一款重点车型匣,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验片婆吃。上个月绵,我们还进行了抢先试驾幸杰剩,不过上次的试驾车并不是最终市售版士恨藉,很多地方还有待调试城粒,配置上也有出入触鼓。这次的试驾车和市售版是完全一致的呕冒,这回咱们主要看看还有什么没发现的点乒。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的璃,整体风格偏稳重和精致隶酸痢,比老的景逸X5好看太多了匪。厂方在讲解设计理念的时候也提到孪拇评,景逸X5是一款全新车型糕哥镀,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任凹,只是名字上还沿用“景逸X5”礁姬朽。打造精品刊但,或者说爆款惨砍散,是中国品牌未来的大趋势逢裁。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV伦枪急,车身尺寸不大不邪婊赏蕖,符合这个级别主流水平俱缄箔,不过它的定位要高于老款景逸X5似枯,两者将同堂销售芳菏。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4奥磷、吉利博越母晤、长安CS75攀莫、奇瑞瑞虎7等车型碾,列出来一看恋靖,全新景逸X5的任务难度不小驼川呸。    全系配备车身稳定系统桃、全系后独立悬架惫蓉挛、全系马牌轮胎闹希啡,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的柏颅,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置寞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烦坚:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型扑含,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字攘顾踞,而现在我告诉您秆,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车啸彼凶,今天我们的主角品,就是广汽丰田雷凌双擎踞氮。雷凌双擎的起步价为13.98万元芯,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市承莶号薄,这样的价格路谩,也归功于高度国产化的动力总成脊捎匡。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的肉位,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情锨,到底什么是双擎呢滤搪袖?这套混动系统如何呢舵洪?我们就从动力开始说起吧提娠。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编艘居:沈达炜 版权作品菊,未经环球网Huanqiu.com书面授权须闪摧,严禁转载纱柏,违者将被追究法律责任摊赣接。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版耻妮,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型事挎酸,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注瑟邢。确实头,光是静态体验都已经让人有心动的感觉降,但对于一辆豪华车来说说嚼睫,行驶品质也是很重要的匙唤擎,趁着试驾会的机会入卉藤,我们要好好体验一下眷氢檄。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍封,包括空间体验等钾逻,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》遁蔫添,本文不再赘述相关内容雀,给大家说说新的信息点叉。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版老骨,是目前国产版车系中的顶配车型违。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型太,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来煤。最高配T8车型将于明年引进革汗酬,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统加陈,前轮为发动机驱动保蹦,后轮为电动机驱动乌。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配壁,配备19英寸铝合金轮圈浚捣褐,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号渴脚。对应不同配置车型携,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈么。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外扫,刹车系统也有差别毒,预计刹车成绩也会有较为明显的差别膊。据厂家介绍鬼,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平叛戳,堪比性能车逝擦,待拿到试驾车之后我们会实测一下介踏。    作为一款豪华车型鼻摆抱,丰富的配色选择都是套路细,S90长轴距版具有四种内饰颜色本囤戈,内饰面板也有三种选择骨,可以更好地满足消费者的个性化需求撂。    S90长轴距版的方向盘手感不错戈,拼色设计也挺漂亮的憨哄,但在配置方面似乎有点不如同级对手绿绩,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节袍攻握,可能连选装的机会都没有航。除此之外矾努,换挡拨片也是没有的咯。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA瞳,空调系统除了具有空气净化功能外泪,还有自动循环功能范盾洁,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)负,车辆自动开启空调换气功能牡匠,排出车内浑浊的空气警。    为了避免内容重复南酣,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍老,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富谈范点,包括超棒的宝华音响锹。整个车内的氛围几近完美贡,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车伐。接下来我们来看动态表现怎样才赖澜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编桔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了暮视锚,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子迷,这听起来的确有些疯狂啪路蟹。城市SUV真的不能开去沙漠吗绥糜?我并不这么认为路亥。“天资”对于一辆车来说固然重要套懦坝,然而却不能完全决定车辆的上限寞,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石寺扯,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠热关篙。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说骏浮,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣梗坊胚。相比于他们辣弗,我开着面前的这辆城市SUV来到这里谱,更多的是为了在安全的前提下铜丛,挑战车辆的极限辰。    对于一台城市SUV来说醒臂,瑞虎7其实有着不错的“天资”夺红。拥有24.7°的接近角唉、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙筛懦,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战为染莫。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机较蘑,最大功率122马力/5500rpm阜,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱受。相比于1.5T的手动车型羌,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势抚,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出诞拜哄。    在正式进入沙漠前吮,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar嚼,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积仿苏祥,以此增大摩擦力痰秃。由于新疆近日下雪愁捂,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎操岗,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹鞭林,更利于在沙地上行驶猫。车辆轮胎被降低气压以后材,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加瑟钱疏,需要十分注意躲避路上突起的硬石焕梅扳。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统群。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统澄炼,在越野时为了不影响驾驶罐,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭弛毫。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行隧散,轮胎的打滑肯定避免不了办录。如果不关闭电子稳定系统坦山,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入挽,一方面会限制动力的输出既酞,使车辆丧失动力蓄驼,另一方面会对车轮进行制动广,有可能使车辆因打横而陷入沙子停。    做足了准备工作胃,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始丘。因为考虑到配重的问题矩,我们的车上坐满4个人挎恐,尽量保持车辆的平衡怒。起步时缓慢给油股故,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡途。沙子上行驶的复杂特性颁阶歇,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能寥瀑,仅能通过地面反馈的路感调整方向哦覆淡,有时方向已经打了一圈憾撂,行进方向却没怎么变化闪上。    教练告诉我钝玛,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机啸。在攀爬这种刀背状的沙丘时妥,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度惧私匠,即向斜上方前进骇换。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向橡,车辆像漂移般甩动尾部售黎,卷带起一片沙尘斜锭导。得益于悬架硬朗的调校咐竣,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下此,车辆并没有产生过度的侧倾靛,始终保持在可控的状态标。    车辆在开阔的地势上开始加速忌触,准备进行冲坡箱闹瞎。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响橇哨,车速已经来到了160km/h鼓塑。冲坡的前半程还很顺利拳忙泛,后半程受到动力不足和满载的影响笔,车子没能冲到坡顶危碎,但是这样的高度已经远远超出了我的预期川。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识绘烤填,希望分享在这里米窗浚。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向崇,因为重刹会让车辆的重心向前转移尾虚,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈暗北。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜括欢,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦舒侗啸,从而判断不出前方地势的高低落差轨糕茶,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去天艰扛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编爽扁垫:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里商挂,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超畅偷感,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先文崩。不得不承认馁,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车蛇问,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质票句,以及不错的空间表现(不是我说的息怜秽,车主说的盘晶殊,点击这里看)疵,正在逐渐成为“街车”熄,受到越来越多消费者的喜欢坷砰清,而且其中不乏年轻用户玛躺。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系父,事情似乎又开始变得有悬念起来级汗。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后蝎,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章递,比如最早的这篇官图详解巷配仑,还有最深入的这篇技术设计解析挠。不得不说樊桅,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细肃闷。为了提高大家的阅读效率兑讽泻,上面这两篇非辰娴缤。好的文章里面已经写得很清楚的点脓材娶,我就不再赘述了平败挫,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点贝冒绒,以及需要实际体验才能有感受的地方屑。整体结构仍然是大家熟悉的滇溉荚:外观巾鲸、内饰垄截揭、配置庇笛门、空间钦舷、驾驶这几个方面珊涧慈。活动当天条件有限耿莽袭,文章中用了几个不同排量和套件的车型擅,并且部分使用了官方拍摄的图片潮痞膊,敬请各位网友谅解导。   外观呵炔:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了贸崔嗓,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准堵莲凤,从视觉上讲女惶砍,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡拱隙栋。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫赌送守,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章形。不管是跟同平台的7系参照嗓凑墨,还是跟同样做法的奔驰E级对比锚鲸,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条惦食、双腰线带来的立体感饰窟俯、重心更加低矮的视觉效果廊爬亲。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”惯,但是我们仍然要清楚洁畔,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言某蒂腾,不管是车头还是车尾的造型顶胃,全新5系都有着较高的识别度杏,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话喷,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”革啥八。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车锋梁脸,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待录负。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编新啥:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话隘,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了媒抨昏,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意氓殊腔。从以往的成绩看径埂接,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了骡承,0-100km/h加速时间仅为8.53秒稿挂惨,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及萄阿,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了俄,在此期间它的对手们可都没闲着好,RAV4改款后变为了RAV4荣放糕,途观换代的时间也日趋临近伶,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时先该。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 姓,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统全星,并分别用180和245两个代号表示哎。除了外观斜、内饰以及多媒体系统的升级外图榔,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术腹氦烩,实测加速成绩比老款翼虎快了不少吩屋瓦,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀嘿。   ● 外观简介怀:采用福特最新的家族化前脸当,细节提升明显曝帛。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸缎省秤,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条单唱,气场比老款更足卫。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm绍,轴距为2690mm弯,除高度增加了6mm外迹,其余尺寸无变化棺哥。    前后尾灯造型有所改变碴,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯啤版,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯算炕。其余的功能氦蕊惦,如LED日间行车灯电痉仍、大灯随动转向功能则依旧保留着娥。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源爽,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了惺羞吨。 ● 内饰和乘坐空间溯哭潜:中控造型有所变化插伶,搭载SYNC 3多媒体系统鹿。    内饰整体造型和布局变化不大筹惰硅,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方豢。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘哭菠,搭配全系标配的换挡拨片迫竿咐,运动气息更浓郁泛牵。空调面板比老款更大汕丧,加入了风向调节按钮上加入了人形标识冲尝,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置滇,用起来也更方便撤桓刨。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3履,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台磕,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标黔,显示更清晰腿,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性兜,非常容易上手怜。    顶配车型的配置自然不同担心悲觅肋,日常能用到的功能自然不会缺席凤衫贸,我们还是来聊聊变化吧冉。首先空调面板更大彭乌崩,风向调节按钮更大暮板擎,并加上了人形图示评。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整岭佃,在挡位处于P挡时蜗骏垢,手动调温度和风量终于不会受限了 抚匪寐。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整弛,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比患,座椅填充物更柔软卢,贴合度更好诬帮俗,坐垫两侧的承托能力有所提升币暴。主驾驶座电动调节依然为10向券畔,并带有前排座椅加热功能酗蒋失,配置表现没有变化鸿。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节抄,调节范围和老款车型一样都不算大迟骸晒。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置侗,后备厢容积也完全没有变化颓窍。从新车的表现来看介,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显宋硕,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证擒冲,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度插。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醛艇槽:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼浓吨,气温骤降十余度视龟,刷了刷朋友圈岗,满屏尽是咒骂般的抱怨奖贩史。放下手机连炽鸽,点一杯咖啡爱多,嚼一粒橄榄棵纫,在地中海温暖海风的轻抚下贸逗挎,偷得浮生半日闲俩。直到突然一声“熊来了!”急措湘,打破了原本的平静梳。    别害怕搓搪辖,这里说的当然不是真的有熊舍搏管,要真有这么危险的生物存在际砷,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一康萄。飞行了将近一万公里岭,除了躲开北京的寒潮辟,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克塑。这台车无论是在德国的首发亮相惯敖,还是不久前广州车展上以国产身份示人酷,都有着颇高的关注度丘涕。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后嗜帽,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙玖,试驾之旅正式开始娄。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解其,但这次我还是想再废一点笔墨墨鳞,从里到外掂镜、从静到动关,把它完成的呈现给大家处兄。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译辫充隙,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak瀑枢,这个岛上生活着体型最大的棕熊老关,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字枫歧砂,想表达的意思不言而喻昆。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台吝,与全新Tiguan相同纹淬,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种架烷,而是直接进行加长敢,只有长轴距一种版本汰抠,并且还有5座和7座车型可选性哦。不过在和厂家沟通中胺囊滇,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV冈熬湃,7座只是给消费者多一种选择癸封,与汉兰达堵、锐界这样的7座中型SUV定位不同溶。    其实不光定位不同钡,柯迪亚克在体型上也和汉兰达巧、锐界存在一定差距谎,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威徐、现代全新胜达相仿俯徽连,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩髓,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势胎,体型虽然不大穿,但轴距比汉兰达还长了1mm搔。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素憾侮咆,只是出于量产的考虑进行了必要的修改夺轰。它和速派一样铜觅变,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言外秦改,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子俺檄痪。车头的立体竖条幅进气格栅辞泵掸,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰谓车,这些都让柯迪亚克看着野性十足失,名字都和棕熊一样了亢,样子总不能娘娘腔庐,你说是吧长融憾。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧胚膳警,不论车顶曲线侯辩、侧窗彻休、腰线还是轮拱岭吴翱,你都能找到大量平直的线条晤黎常,就是这么直来直往设,没有矫揉造作刹。另外对于一款SUV来言拼糯徘,有一些硬指标也是不得不提的褂,接近角22°鞭曙溅、离去角23.1°懊珐骑、纵向通过角19°赣点讲、最小离地间隙194mm袱汐咯,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错共。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高菱林半,不过这也是因为更加方正的造型导致的侧傻。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条劲嗣,车门打开时弹出式脆,包住车门边缘权,关上车门后会自动收回馅芒霉,防止在狭小空间内磕碰车门毫,对自己对旁边的车都是一种保护蔚俩。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置税簧,希望量产时能给加上钠。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格模,甚至我觉得设计师都有点偷懒鞍秘,直接把速派旅行版的车尾拉高篙豌,再把尾门线条鳞、尾灯结构略微调整一下就交工了详。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓄荚累:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆蹄咯玩,越来越多的厂商加入这一“战场”微,推出各自的SUV产品挥了噶,以在这一市场中占得一席之地唯。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型腑垫,北汽威旺S50就是一款这样的产品肋厢忱。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 奈沁簇,虽然其之前以生产商用车为主搭,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势茬,新产品的投放速度要快上不少歪佛壁,产品布局重心也向乘用车市场转移陇涪。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型绿侗赶,属于全系的高配车型痘烦,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观唇,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节牧马。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比嫁税,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩才垃,并没有太多惊艳的地方剁呈哪。与绅宝X65采用相同平台洪,并且在外观上面同样有着较高的相似度箱。车身线条硬朗犯辉乒,勾勒出了较为方正的外观稍拉。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错炼,相比车头的设计要更讨巧些间。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连换,延展了车尾的横向视觉誓。刹车灯采用LED光源花屉瓦,灯带的样式看上去有着不错的档次感夏侵线。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编梦察漆:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快荆恫,你有多久没有来一场像样的旅行了汉唱。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情人?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝瓢?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼挞是净?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领入墟,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作膘露,它的出现可以说顺应了时代的潮流挟耽酸,也可以说是对当下SUV钱绵翟、MPV市场独霸一方的挑战歉泼双。下面就请跟随我的文章腾峭匈,找回我们曾经对旅行的憧憬茹妹贿。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逃:杜安迪 版权作品钙,未经环球网Huanqiu.com书面授权捎挤,严禁转载构天绷,违者将被追究法律责任考驳。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬残晾烈,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会促,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)哨。要说这台车与这次试驾地点崇明岛申,还真是挺相搭的冲谰,这个中国最大的沙岛为了环保聚栏哄,大部分电力都通过清洁能源发电眷宫澎,而这台X1翠,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排抒花拓。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首俄,看看它的表现怎么样粮。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前佳,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)飘船帛,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象差钾褪,当然也有几点不足佃辣娟,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型魔碳,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内颠厂,在一定程度上影响了驾驶品质杆敖檬,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型括湾健,看看它能否带来更好的体验竣。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样落券,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识慰,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型强台。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了斥贫牡,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电外靛悍。宝马还为每台车提供了便携式充电器版翅渐,有220V电源接口的地方就可以为它充电捂梨如,它的接口也可以用公用设备充电叉怂冗。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒辟匡,解决充电问题忌唯。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格鸽莲,细节部分有所不同墩霜乡,看着依旧很大气霜凤,长轴距车身让它显得更修长容廷可,比较运动驮潦。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV愧枢。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错肃瀑,主要以软性材质为主漆,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华港兢芥,但在整体配置上确实不高且。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者豁是纽,有的是为了环保理念匙料够,有的为了能获得牌照更早开上车缸,反正都是不差钱的主侣,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验吐,有更多舒适和便利配置薄夹官。而我们的这台试驾车像无钥匙进入物晚、定速巡航搭谎搔、科技辅助配置这些都没有诧,目前这款车还没上市李棘丛,对于它的消费者来说泛攘仑,可能会想要更高配置版本的车型舰耍欺。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局粳掳悄,它的电池组位于地板下方煞毋浚,不会影响到后备厢的空间窖骚霸,担心这点的消费者大可放心辰,尺寸与汽油版的相同蚀恼。另外它的电池布局加高了车内地板高度须抢士,第二排中间的隆起变卸弧,坐三个人的时候从容一些茬现。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别屠擞还,尤其是在实用度方面不会有什么影响殴捐材,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用克绘亲。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同抽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编涵猫澳:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了惋伞卤,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型突,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白踏催,同时也肩负着一定的销量压力拾僻托。果不其然瓤,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)玫冀鸥,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠储衔,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了伯替维。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看淘,加大促销力度也起到了不小的作用鞭哄。    Anyway蔑搂,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事荚胯盆。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型壕,指导价38.99万元氯低炔,终端售价在34.49万元左右祈八杆。从实际表现来看菱熬,它也能满足大多数日常用车需求揪黄,性价比很高涣。   动力组合媚径:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机妒署,最大功率为250马力/5000rpm笆拐跑,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm扑鸵,相比28T车型胚滦袍,它仅仅在功率上少了19马力琉突酶,峰值扭矩则完全相同盘,只是后者的转速区间为3000-4300rpm泻,更为宽泛一些幢辨挤。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱杭,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW粟,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT虑舅貉。这主要是由于XT5采用了横置平台烫谋邪,而那两台轿车则为纵置平台黎彻。   驾驶感受鹅莲:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起单抱限,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试惊,当时开的都是顶配的高功率四驱车型桶,印象还是挺深的驳舌。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距狮烙寿,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音嚷。    从数据方面瓤姜,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验脱,外加完全相同的峰值扭矩泌,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲笺藐痴,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点码杜。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已通嗡丝。    实测车辆的自重接近1.8吨陆,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称墟,2.0T发动机的表现也一如既往的给力猩杉,油门响应相当轻快输秘咀,加速非常轻松搓抢狠。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受仁胺,即便是一台SUV车型猎朔,也不会觉得难以驾驭豹诡鲸。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定复嗅秆,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上便,但无论是换挡速度卫老参、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现蝗鹅嗡。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢帛,顿挫等等瞄徐等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好吞。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在谈都,匀速巡航时跺下一脚地板油比宫,立马会降数个挡位孺,车辆能够很快领悟驾驶者意图寸灰两。升挡动作则极为轻柔卸丧还,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换鲤徘室。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑煤码。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型叙挟,配备电磁悬架祁,能够实时监测路面情况并作出调整歧斧,同时还支持软硬调节千督。然而此次试驾的车型却没有该功能戒看姜,因此底盘表现略微会有些差异加猛。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主捌,但又不像林肯MKC那样非常的软柏拔患,但对于震动的过滤还是相当不错的敝贾,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性纫苏患,软硬适中拈论蔬。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感敖。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配阑誊沮,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统啤,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准晦,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静良沪蓝。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受颈徘和,这对长途驾驶有着非常积极的帮助茄人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编亥敲:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前槽荒,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读镭枢料。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错惶癸丘,今年前十个月累计销量接近7万辆辱敖藉。对东南来说须,DX7的表现相当提士气藩,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3偿庭。让厂商没想到的是韧溜,DX3上市一个月就收到近万辆的订单剔碾精,成为当红小鲜肉领。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾及,今天试驾的是自动挡规股湃。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱腑灌,还搭载动力更强的1.5T发动机策围,可以说是全新的体验哨。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型棠,其中5款为1.5T车型皮,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的瑞。DX3这款1.5T发动机来自三菱复年勤,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)涤垂,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商情。除了东南歼,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇匿瞬恳,包括吉利蔬玻久、长城褥馁、长安吠材患、北汽等味铜。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里挖廷,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2吞、长安CS35籍、比亚迪元等秤交,它们都是东南DX3的主要竞争对手吉挟。与上述车型相比献,DX3最大功率的账面数据稍占优势戎,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元蕊暗,但也处于主流水平之列窃净仓。接下里吴,我们马上来聊这套动力系统的体验感受闯。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果瘫,会把油门响应调校得比较灵敏嗜氰。而DX3的调校则是另外一种风格袄,属于偏沉的那种森磺凡。就此问题我们也询问了随车的工程师枷,他表示有多重原因瓜欺攻,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些吹,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑瑞冬埔。    实际上悉粕返,DX3大概当转速达到1800rpm左右时悸,涡轮就开始介入蠕眯,能感受到动力输出爆发兼福,但介入并不突兀别,不是很强烈那种虚某蠕,整体来说还是相当柔和的鼓佛,体验要比预想中好拿庞陀。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱腊晤,齿比有调整谐糕,让发动机的爆发感趋于平和垄。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的腊狙,此前在试驾DX7 1.5T车型时薄藕擅,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡诡氛眯,后段毫无爆发感可言蔷估。相比之下伯,DX3就给力不少栖,动力输出感比较直接白辟腊。当然被琼团,这里必须提一下的是疽,DX3的“体重”占了不少优势蔷,它比DX7轻了200kg校讲贰。    在这次试驾过程中虑嗡,我们发现DX3的巡航转速较低谷季筷,这是CVT变速箱的功劳芒静鲜,有利于降低油耗本德竟。但由于现场条件有限柒,现在还不能对油耗表现下结论群噬,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试静。    DX3采用电子助力转向猛矛,方向盘的转向力度很轻耐,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容火,但凡事有利有弊烽好散,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准嘉锭瘦。    DX3的底盘沿用了DX7的设计骄,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合焚。与此同时锨降澄,它添加了平衡杆棺,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾然台谰,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态男膘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编示:韩大为" "  金秋过后搞厂,北京又进入了冬季懒侮蛋。然而就在周围环境一天天失去色彩时闺培巫,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组纳。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本崔晦,也就是2017款翼搏的顶配版本丧剧糜,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢抨拇?客位看官敬请看下文宋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饭瞬嫉:王汉康 版权作品末,未经环球网Huanqiu.com书面授权仟乖徐,严禁转载杠桥娠,违者将被追究法律责任渴掇驴。 获取授权" "  【环球网报道】近些年剧非扒,不光是我国在提倡节能减排累祟娜,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着品揩。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机搔,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局榔搐。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机搔尉滔,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机蟹划褐。   丰田作为全世界最知名的车企之一多,在节能方面同样有自己的作为景,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为嚏。然而面对混动汽车并未在市场完全普及谓,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面谐离,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺考,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出砷逞。   当我第一次走向T版雷凌信,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰览,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了年砍。   当我绕车一周走向车尾磊叙屉,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很胁狼摇,然而正是这不起眼的D-4T的标识卉,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术粳玻。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫娄。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术臀滴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编匈送:王汉康 版权作品睛柒苛,未经环球网Huanqiu.com书面授权杯,严禁转载栖施奈,违者将被追究法律责任高惠愤。 获取授权" "  近些年来及,年轻消费者群体异军突起上封,在市场上逐渐成为了消费的主力人群猾侈础,那么想挂,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢笺牟?颜值要高感、要有个性投赌、品牌要响亮锭硅敖、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求蔫,最重要的是慕,价格不能太高辰,要在年轻人可以承担的范围之内江乓。综合这些要素哗侈纹,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型讲乓轨,该车将于广州车展正式上市赌熔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幸:杜安迪 版权作品娠,未经环球网Huanqiu.com书面授权叮茫,严禁转载娥撬,违者将被追究法律责任川勾篓。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后痛,产品品质和实力都得到了一定程度的提升喜叉,三款产品扰妊定:博越阔吃、博瑞夹工茬、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷狮,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型瓤啡,早在上市之前的宣传预热中憋趟,帝豪GL就被看做自主标杆车型纲妈,号称要对标合资竞品车型惮浆,这也使得消费者对它的期待值相当高卢塘,那么它的硬实力究竟如何呢软?我们今天就一起来感受一下突。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敦:杜安迪 版权作品履拟,未经环球网Huanqiu.com书面授权喊,严禁转载毋堵,违者将被追究法律责任哩驴环。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候污,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号卧维,几年过去燃论膛,在车型层出不穷的浪潮中递辆,英俊小生已无颜值可拼瑰晴,4AT的变速箱也似乎成为了老古董廖酮。如今吐实,K2已经完成了换代虚洛惟,高颜值高配置筛恨,又成为了全新K2征战的代名词侵弥僻。今天我们的主角局掸,就是新一代K2偏稳陕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宝:沈达炜 版权作品纱分灌,未经环球网Huanqiu.com书面授权透,严禁转载凶化,违者将被追究法律责任缄龟。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来蚊杏,家用车的选择标准越来越高势蓝抗。空间姐、动力构嗜、配置扔、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素侮,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁库钢绞。提到性价比姥砂害,日系车是一个绕不开的车系穿。而我们今天的主角就是一个专为中国而生木,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞秃猫事。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编截闭:王潮 版权作品扇,未经环球网Huanqiu.com书面授权慕,严禁转载毁,违者将被追究法律责任姐腑称。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高耍,国内的消费者也趋于多元化洽,除了原有的购车群体外际婚栏,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增庭长夏。他们生活在并不算繁华的小城镇里丰抄,用勤恳的态度迎接每一天的生活崩徐拆,他们需要一辆车来为生活奔波弄此就,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活璃旦水。如此看来桨,一辆大空间棠痛敌、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择冕宽徐,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车希。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编换搐:杜安迪 版权作品暗,未经环球网Huanqiu.com书面授权来仁,严禁转载达危辉,违者将被追究法律责任顾煤。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃款箔笛,作为一个有着传奇经历的德国品牌匪,在沉寂35年后佩,重新回归并且首次来到中国市场距。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品肮剔铝,凝聚了中德十年的心血抵墙矩。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史崇孪乱,还向我们展示出更长远的未来朝凄官。向经典致敬侩譬,与未来通行韦舒。今天竣,我们的主角卿,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7献。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编去撅返:沈达炜 版权作品喊,未经环球网Huanqiu.com书面授权屡孺创,严禁转载幂庭,违者将被追究法律责任涪。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计公旅,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息肌扫。在兄弟们都纷纷改款成功以后镰献,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款储剁捣,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了酥卧?别着急恰盯,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”扭陪?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编肋:王潮 版权作品沤铺死,未经环球网Huanqiu.com书面授权歌,严禁转载涎,违者将被追究法律责任菊咆茫。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行切攫?答案有很多零:旅行是文艺青年笔下的诗和远方跋撇,是背包客说走就走的随性与洒脱拆悼琶,是曾经引发热议的“世界那么大邦呛氦,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的陡,但我们每个人都渴望着旅行矾芭,在旅行中去释放自己慨、感悟生活的真理降瑰,寻找自己存在的意义撕丢痞。而现在我们就有这么一款车卯噬,作为全新定位的跨界旅行车而生耙,满足你对旅行的一切幻想镜篙腿,它就是一汽-大众蔚领田嫁新。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蹦峭:杜安迪 版权作品设瘟蹦,未经环球网Huanqiu.com书面授权臂抚搪,严禁转载溪,违者将被追究法律责任骑峨。 获取授权" "  承德膊逼记,位于河北宪、内蒙年镰拦、辽宁三境之地饺。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻唾渴辑,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京邢,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇肺敛,东通满洲幌氏管,北拒沙俄荚,西抗蒙古罢陈护,南下北京媒,逐渐登上了历史舞台虾,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇尉搽。对于我而言坚僚,承德是一座熟悉的城市苍饱瞧。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中踩,与当地的同学结下了深厚的友谊潘栋就,而此次正值同学结婚庐,借着十一假期落讽捶,决定再次踏上承德这片热土仟茸,说实话垂,有一种荣归故里的感觉份弄徐,承德糖奉,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编獭沃:沈达炜 版权作品派,未经环球网Huanqiu.com书面授权熬费奔,严禁转载董,违者将被追究法律责任糕喝手。 获取授权" "  随着时间的推移闪,80后嘛虽、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体肩晾。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说疽,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择隶。近年来却但,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势侥港,车型选择非常多借,销量也普遍可观饶。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3坚脐,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一枯秀题。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梧弊黔:杜安迪 版权作品嘉飞设,未经环球网Huanqiu.com书面授权泰,严禁转载浓,违者将被追究法律责任还渴。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市郴奁贡巍,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV迟。远景SUV来的似乎正是时候钢量。虽然是GX7的老平台雄奖,但可以通过提升动力系统贬、配置括屎癸,以及更时尚的设计来吸引消费者扔。这是有先例的躬簿,博越也是在设计上哪、配置上和动力上提升之后碍疚阮,引来了消费者和界内众多好评泞晃。同时惯物,也正是博越的成功献妙,给了远景SUV的自信嗅尺。吉利趁热打铁雷,推出低一级别的远景SUV什。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蒲费迫:王潮 版权作品毖炉脓,未经环球网Huanqiu.com书面授权莱歧,严禁转载酥片,违者将被追究法律责任煎沽办。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市臣馄拍獭,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域价莱刹,但在欧洲通冻,旅行车却是不折不扣的宠儿甩虏笔,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本怯拌,高尔夫也不例外墨镣。提起高尔夫筒薪,无人不知无人不晓氏坟,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车病董。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时送,会带给你怎样的惊喜呢睦疽?今天穷筐,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采腺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抒乖屡:杜安迪 版权作品廊,未经环球网Huanqiu.com书面授权排,严禁转载劲墓,违者将被追究法律责任秦茅拜。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈浚实,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下取翠。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳理,宣布奔驰C级完成了加长磺凡。其次痛苍办,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款染售,三大高手已有两位出招窜,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意窍。然而这位并非是不想出手宪苏兄,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法锚翔低,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中勾,上市了鼎物。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肮巫:王潮 版权作品冲贸舌,未经环球网Huanqiu.com书面授权孰窘偿,严禁转载舒,违者将被追究法律责任腺。 获取授权" "  【环球网报道】曾经透芦匪,在那个“微面”横行的年代碑,有那么一家车企掸岭稗,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔端篓,它就是昌河汽车窟。但随着市场的发展与成熟喂蔷勿,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野嫩幢。如今享室,为了迎合市场的趋势和大众的审美秀,昌河汽车化身北汽昌河癌,重新回到我们的视野奶狸,开始进军乘用车领域肖。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型兑淘同,与上一代Q25相比簧膛采,昌河Q35在定位上有所提升砂,当然诉芍蛙,在设计和配置上也带给我们很多惊喜簿麓刻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编路场:杜安迪 版权作品烈朽控,未经环球网Huanqiu.com书面授权荆伟,严禁转载筏豹段,违者将被追究法律责任级。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车省,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门伸厘藤,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器小恒,在东洋岛国日本扑集,便有这么一个品牌桐经幸,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器抠,那就是雷克萨斯F部门借捌。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多惹钦繁,这也就更为其增添了忍者的气质落岸,然而今天我们来到了北京金港赛车掣亍,为的就是尽情感受这一神秘的家族力窜爆。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编祷:王潮 版权作品蜕逼,未经环球网Huanqiu.com书面授权啡梗默,严禁转载架锈募,违者将被追究法律责任能耽黄。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日暮嘶,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布富猎,基于PQ34平台打造而来边旧相,定位紧凑型跨界旅行车且熊。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”淳爬刚,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式雾泊。据悉居休江,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售陪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编赫泥叹:沈达炜 版权作品扦,未经环球网Huanqiu.com书面授权锌浚辈,严禁转载杯,违者将被追究法律责任仆肖。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的马?确实很少疟谈某,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上本胖绘,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容遂萄,它就是君越惶诡胁。   全新君越是个很特别的家伙繁,你在它身上可以找到各种相对的词翠。比如凌:家用和行政肪、时尚和稳重冠私、运动和商务官兢钡、豪华和低调茶哺。是不是觉得很神奇拴?是的粉,这就是全新的君越福,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值判祷翅,正所谓""谁人不识君""敬棘,君越正如此筛涡。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喊腑:王潮 版权作品喂殿,未经环球网Huanqiu.com书面授权疤憋,严禁转载悔颈,违者将被追究法律责任玩卫。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物贬衔,在国内才刚刚开始大力推行毛闭,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处硼,但为了发展和正确引导市忱诖搿,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜第。比如很多限号城市电动车是单独摇号的灵,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等艰。目前来看将钮背,电动车在日常出行中也是有一些优待的湍,作为城市用车也是比较合适的胶家疥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编辉裳钉:杜安迪 版权作品岭撤僵,未经环球网Huanqiu.com书面授权肺骚袱,严禁转载枢,违者将被追究法律责任宛。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位呸比为。前不久取苏露,2017款的速腾正式上市隋,从配备1.6自然吸气到1.2TSI释、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合逼即,将指导价划定在13.18-18.58万元之间刻,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格帛,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元岗摄。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元兴,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注喀痞舷,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line敬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编猜:乞程远 版权作品讨尽,未经环球网Huanqiu.com书面授权浑蓝,严禁转载廖苍,违者将被追究法律责任躬。 获取授权" "说到豪华品牌涟巨谈,德系三驾马车您肯定是最先想起锑。的确曹,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷酸氦设,日系豪华品牌也在奋起直追何价。但是酒,如果在三十年前您在中国谈起豪车梅,美系豪华品牌一定是最先被提及的吕坍。而今天甸衔光,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯颇。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编台僚宽:王潮 版权作品券,未经环球网Huanqiu.com书面授权穆,严禁转载竞,违者将被追究法律责任晶。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了倾皑,不少朋友有去出去玩的打算融,当然开车自驾的也不占少数惦喉。一提到自驾抒碍,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行档鹿瓦。所以镜,车内空间是自驾永远也避不开的话题饺太戳。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区筛,亲朋好友寞鞭禄、蓝天白云炭、饕餮美食蒲、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方搪尝,如果再有一辆大空间的SUV绘蚂,那简直是再惬意不过了靠时。   提到SUV讣,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外顶,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼卤俯。这不腹岗假,前段时间全新的宝马X1上市了充挪,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型抨,宝马X1终于迎来了自己的大改款犯巨狼。而这次改款翁管,为宝马带来的革新也是前所未有的罚,全新的平台海惕、全新的动力和全新的变速箱叭岁,这样的宝马与之前到底有什么不同唯?这就带您分析分析捻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编程怠:王潮 版权作品窗细泊,未经环球网Huanqiu.com书面授权盘款,严禁转载倪刮派,违者将被追究法律责任舞蚀。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全雾兰,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来宛,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中售盆氨,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后脑蔬藩,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上木吹扛。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编噶矛:乞程远 版权作品牌,未经环球网Huanqiu.com书面授权软颧,严禁转载茨,违者将被追究法律责任病囱。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日困鼻,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行床爆,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛郴凛库。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国啼,现场观摩NASCAR比赛彼。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外蜜防心,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点蹄。      总体来说溃稠衫,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定些搽,整车无论从外观耍白、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人结猩煤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编晃歧:霍保智 版权作品没啸衔,未经环球网Huanqiu.com书面授权菇,严禁转载错廊,违者将被追究法律责任讲比陋。 获取授权" "     提到自主品牌SUV逞谱崔,哈弗是个不得不谈的品牌说哎。而在SUV市场中厩,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了凸痢。2014年爆,哈弗在北京车展上将H2正式亮相抖钳搬,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2踢桶碍。但是拒席霜,哈弗似乎并不满足于现状绅驮,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展唉。蓝标哈弗H2是为了标榜运动腾娥关,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场岁拳谎。于是乎豆鞠,一个颜值更高嵌率、更富有动感的H2便横空出世了倾疗且。   这一次勤,为了更好地体验蓝标H2的实力抽钡荆,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青喊龋湖蛊郝。碧波浩瀚趟,鸟翼如云汤疟。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下甭,我们驶向了青荷ず腿椋湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编构航:王潮 版权作品急恫宦,未经环球网Huanqiu.com书面授权蘑茎床,严禁转载抗坤局,违者将被追究法律责任蜡侵咖。 获取授权" "     8月26日熄鹊请,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市淡绊,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白撬,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型凶彪枫,伴随着凌渡GTS的上市骋,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世蛾叹,售价保持在14.59万到21.39万元之间法硷晃。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后馈,市场销量平稳上升扫犁茶,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本簇疟,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择勿星。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型儡,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型枪剿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编苇诵:乞程远 版权作品嫁挽绰,未经环球网Huanqiu.com书面授权继古船,严禁转载搁,违者将被追究法律责任汲。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展肛当,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择判婚。因此看,近些年来上,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏拐竞毫,销量和占有率逐年提高挡寇澄,众车企均想抓住这个市场机遇楷鼓熔,纷纷推出MPV车型赁。其中电,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后拷甩鸿,再度重拳出击弓,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆归虾幻,官方指导价为29.9-33.9万元糖弧。那么柿稗,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢蟹?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翻扇:杜安迪 版权作品般,未经环球网Huanqiu.com书面授权了,严禁转载邓却赴,违者将被追究法律责任秒。 获取授权" "     在我的印象里谭雌耙,smart就意味着个性寥琅,潮流引领者吭城,吸引妹子眼球的不二之选糯。但是由于定位为微车铣,动力肯定不是smart的强项辰上,因此我的心里也是充满了斗争叉苇。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后桔,作为潮流风向标的smart终于坐不住了窜,不甘落后地推出了0.9T全新车型夹,为了一探究竟临举,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型跑期,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罗:杜安迪 版权作品瓜庆默,未经环球网Huanqiu.com书面授权返,严禁转载锚勾,违者将被追究法律责任逆盯。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋趣陛?这个始终没有答案的问题难倒了无数人蛔,那么是先有SUV还是先有Jeep呢斥薯阮?这个问题有且只有一个答案磊雀柏,那就是Jeep烽。是的沤,SUV车型是Jeep发明的鲤,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV甜虏,它叫Jeep切。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容淘棉,但是我知道就连Jeep这个单词低,在英文中的释义是越野车柒。   在这个SUV横行汽车市场的年代骚,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色渺纲行。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子汐,依旧我行我素地走着毯氦凛,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过凯。这份洒脱和潇洒苇孔,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了寝邯。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色莆,它自由自在拐丢、特立独行谎渐,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编空:王潮 版权作品缴写,未经环球网Huanqiu.com书面授权苛,严禁转载串脱枷,违者将被追究法律责任侩瓦硼。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车贡掏,东风雪铁龙就顺应市场需求立翔,推出了首款SUV车型——C3-XR巨侧淌。时尚的外观设计搅,越级的轴距尺寸镶,丰富的配置以及凶猛的动力性能疚杜须,从内到外都在追求国人的审美和需求负信挺。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溪龋:沈达炜 版权作品蜗拇唱,未经环球网Huanqiu.com书面授权顽榔阮,严禁转载狗,违者将被追究法律责任孰。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动救,该车型是第六代伊兰特的国产版本户奔簧,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代狼尚颅,北京现代也不落人后典桓,一并将伊兰特卵如贫、悦动哥两皇、朗动珐辉粒、领动同时在市场投放程跺厩,通过高低搭配互相补充争夺市场让据硷。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择捣,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度速前维。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量房夏,从9.98万到15.18万之间灸端睬,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版经钒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编鲤吓:王潮 版权作品瘟迫擎,未经环球网Huanqiu.com书面授权氰取堆,严禁转载扑红蚀,违者将被追究法律责任奥。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光芹、国产发现神行后冈,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研身汾,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市陈荨,并把XF车型作为首款车型竞公,而进入到国内吼,也进行了中国式加长瞥,定名为XFL逞。新车的指导售价为38.8万-68.8万蛊坷,相比之前进口版车型的51.8万元起蝎随率,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多端唾。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市嘲坠辍,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适酗棉、运动商务于一身的商务座驾唉礁。     无论是XJL亦或是现在的XFL模,第一眼看到捷豹的车型剂鲜,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引壳,捷豹的家族式设计尚旱楼,大尺寸网状格栅光潞莱,柳叶形大灯饱,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度勾唐柑。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编使妮:沈达炜 版权作品烩程剃,未经环球网Huanqiu.com书面授权秆倍,严禁转载搂遁,违者将被追究法律责任桃朽芜。 获取授权" "    随着汽车工业的发展爱,设计师们的理念也在一步步改变郸弥寄:造车嗜、造好车奢、再到现在的造低污染的好车释交,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势频澎。在这股热潮中摄,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术凡好,经过多年的积淀踢浚,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化令排镀,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家茎柿纲。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎垃。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编累墩换:杜安迪 版权作品飞屁,未经环球网Huanqiu.com书面授权认禽秒,严禁转载好视,违者将被追究法律责任踩莱。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7隘,说是重磅车型乏尝,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型方前瘸,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天赊,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹伸肌。   瑞虎7将于九月中旬正式上市辆,预售价格为10.99-16.39万元恐,分为两款动力共六种车型沁煎,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型犊。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编靡:王潮 版权作品噬系胆,未经环球网Huanqiu.com书面授权洗亢锰,严禁转载眷,违者将被追究法律责任漂丝。 获取授权" "  近年来肖攀宫,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市尘饫ァ,它们大多外观灵巧秀气娄、驾驶轻灵易操控娃关超,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能搜。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV长斜茎,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候爽,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道恫。2016年北京车展上伟多限,新款国产奥迪Q3正式亮相上市裂攻。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色疯脸。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了编,2013年Q3正式与国人见面琴,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比套记,迅速成为了豪华品牌同级别销量王蹭境。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠币。可以这么说吠鞘,每当提到豪华品牌紧凑级SUV卸蓬,您最先想到的一定是奥迪Q3寿诵。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款按,虽然是一次中期小改款连,但是相信凭借新颖的外观菩、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手板晌翱。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨煤?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编烈萍辣:王潮 版权作品纶,未经环球网Huanqiu.com书面授权潦朵路,严禁转载迟措昏,违者将被追究法律责任拼草。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编去:杜安迪 版权作品捶尼,未经环球网Huanqiu.com书面授权手茸,严禁转载竭,违者将被追究法律责任蒲。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车了夏,它的外观虽不激进揩睦汉,但整体风格沉稳而内敛郊侮畔,每一处细节都看着顺眼签复。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统乐,这样的坚持与坚守池倦让,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心溜畅。动静 结合不花哨毫邪,底蕴深厚显自信科冉。接下来庞钵赌,我们就看看它来如何演绎“自信”二字恳。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市泪埂淌,售价21.98-29.28万元脾,推出了两种动力共四款车型夕竞冀。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版埔,售价29.28万元箍。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编念嫩际:沈达炜 版权作品暗,未经环球网Huanqiu.com书面授权谈,严禁转载认甩,违者将被追究法律责任莎舞臼。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编遂参废:王潮 版权作品踢施,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞄认枚,严禁转载排,违者将被追究法律责任祈犁。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编蛙:王潮 版权作品系奢憨,未经环球网Huanqiu.com书面授权猾劝钦,严禁转载筷焊,违者将被追究法律责任琶磷。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌缚,仁者见仁智者见智号,但要是说到当下最火热的车型敝,你一定会脱口而出心:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思傻藕,成功者如吉利博越驰,早已成为各大媒体眼中的红人内奠楞。而近期婪,为了进一步细分旗下市呈碳恰,吉利推出了一款全新换代车型氏,远景SUV簇步观。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV每,从外观到内饰叫,无不透露着一股“家”的气息首蓖。他不像其它车型那么华而不实句,反而很接地气松缺,该有的颜值与功能他都有涵躬赖,动力也足以满足城市家庭需求摔。这也更加贯彻了吉利的精神哄钨:追求性价比色檬熔。好吧船乃,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了托无地,那么有请我们今天的主角龚房假:吉利远景SUV饰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷崎恳困,718 Cayman来辆不崩?2016-07-22 14:25 责编赤:杜安迪 版权作品乌,未经环球网Huanqiu.com书面授权沤涝,严禁转载寒奈,违者将被追究法律责任沪。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时片讳,一款互联网汽车进入了消费者们的视野氢,而这款车也“大有来头”茄。   荣威RX5是一款紧凑型SUV冬,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造亭洗摆,于7月6日正式上市殴居卡,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型诡伎,官方指导价9.98万—18.68万元反辟。实际上屡坷们,根据上汽推出的多项购车优惠政策武搔脆,只需支付9.98万—17.98万软狮。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”摩酚:大灯设计采用“如意”的造型乐陈社,寓意吉祥;内饰上茫,座椅采用软皮包裹嫩手久,大大增加了舒适性;动力上咯梁,据介绍叫施,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技廖抄,搭载2.0T和1.5T增压发动机冲涵,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上坪,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米幸拭泄,百公里油耗比同级SUV少2L己。   然而橙杀车,作为一款互联网汽车仟关,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术新。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下港,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统划汉,“摇身一变”成了一个移动的交通工具残。   近日桓权,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能吼。   汽车手机实现远程互联   在上车前响长梗,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置驾腺,并顺利得打开了车门娇筏。此外刀盗栋,手机远程能完成的功能还有空调控制芬,座椅加热廊,车辆检测课肝,规划完整的保养计划粮,推荐保养预约等戎拔。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季胜唬,远程空调系统将大大增加用户的舒适感味毋。   有了“斑马”你不再孤独   “你好赌屉确,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语痪,得到的答复是“你好胸臣,哥们儿!”斑界,记者是女生哈!第二句交流是碉匿:“我有点冷!”“已经为您调高温度拖全疮。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣糖粹。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能烘:开空调讨,调温度餐,开关天窗可常琶,语音导航以及播放音乐范、语音搜索须溯、天气查询等操作醇崩。   借给朋友车不需要车钥匙技垒拱?   利用蓝牙钥匙墙箍豪,荣威RX5还能实现启动发动机的功能炊刺,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式谷成乃,即使忘带车钥匙挨沽,用户也能顺利启动车子需宋。此外肆,用户还能向其他账号进行授权禽,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人偶勤,而无需对方再特地来找用户拿钥匙伙灌。授权之后光安,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能从衬涉,比如逗,对方如果只需上车拿东西欧反,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车铝,那么用户就可以授权全部功能刀躺土。同时用户可以自定义授权时效涉,并且可以随时单方面取消授权擂,极大地提高了安全性伎蘑传。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示岁。在7英寸虚拟仪表上晤,不仅可以显示油耗镰吠妈、里程等基本行车信息将呈,歌词耽、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上俊,使得用户更易掌控各项信息瓦森。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例纽琴,方便驾驶员查看路线施醛沦。   此外颂范频,在选配功能中图,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备霸。在行车过程中凸般,用户按下方向盘的拍摄键覆娩珊,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频锭通赶,获得道路前方攀痉、车尾婚炬、车内成员等多个角度的照片跑硼头,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注墩,并通过4G网络进行分享蔡疙。这些照片和影像会自动同步到手机皖媳骇,用户也可以通过中控大屏翻开照片嗣。   另外俯,智能后视镜上也能显示天气立僻、路况断晃芳、时间等信息燎菇,科技感十足缮坎。   总结怀徘剐:可以说岭,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步磋颧。在自动驾驶技术没有完全成熟辽恭,充电桩使用不太方便的当下仙瞳,互联网汽车或将是最触手可及的勺祈。 责编裁伎:李芳 版权作品番,未经环球网Huanqiu.com书面授权停储,严禁转载翱协壁,违者将被追究法律责任脊。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲凶杀,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的巩。因为我不喜欢SUV乃肥念,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧拜咖忙。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率贡,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机类、501N·m牛米蛮横动力的诱惑闪,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动浩稍标。 ● 够大炒、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友踌羌,作为一款车长超过5米豪涩、搭载了7个座位的中大型SUV砷缓驶,它能够适用各种生活和工作场景病。而在国内涂咖,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上妇,这款外观阳刚夸必胶、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来奸。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计场,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别罚恕粮。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网瓮写罚,这款运动版车型看着会更加的低调前外。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎蹋,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现违。但总的来说蟹,探险者更像是穿上了两双运动鞋筐,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱枷筷绘。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化淡烽,不过在方向盘辛牛、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉顺艘涟。   虽然中控台的整体布局方式没有变化年,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板快侩皇,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题式痕。   该车的座椅相当宽大集挤,在功能性上也有较高表现谓牌瓢:座椅记忆蜡、腰部支撑调节逛、座椅通风/加热具有配备巷鼓。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计梢单,右侧座椅可以前后移动午丛,左侧的座椅则只支持靠背角度调节啪标。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口惯吼示,提升了乘客的便利性蜕虹。另外在安全配备方面冠颊溃,该车除了常规的侧气囊评娇、头部气囊等配置之外痰,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊蝗拐,安全保护更加全面据谁。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间退携,更便于拿取和装载货物败搪。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间囱,这款车的装载能力绝对不需担心澜。此外痛弹霖,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门详改。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撩殿:杜安迪" "  不知从何时起摧,“狗”与人结下了不解之缘绅,关于狗的流行语更是层出不穷途疮兴,什么X了狗了视、热成狗了堆绊丧、穷成狗了际、加班狗晚违、游戏狗等贺佛捂,似乎什么都能和狗扯上关系薪晶。   但是在这之中狈,用的最为频繁峰抡吧,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了螺。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读端瑟:“单身狗”一词发明之前胜,形容单身用的是“光棍”烫乔。“光棍”一词并无褒贬之意拔。但“单身狗”一词的发明镐分胳,明显是对单身人群的嘲讽赖,甚至有很多人拿来自嘲实咎。”   “单身狗”这个概念普及之广寞吮嗽,早已不局限于年轻群体拒,拿小编的亲身经历来说扒贬吞,我妈都曾经脱口而出性荒诵:这日子瑟每馈,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错凶,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕标。   以前听过一个段子啃渴:“又到七夕了镁蔚,你还是一个人吗溃栋莎?答曰耽铜:废话!我还能变成一条狗吗涉欺午?”话音落下便忧伤的看着窗外汉,心里感叹龟:又一年了墓申甫,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题佬渴轿,我便变得内心焦虑芭,手忙脚乱叔,不知道该说些什么僚瘟。   从前肩沪,我看到朋友圈有人秀恩爱墓恐嚷,我的反应是这样的群甭羔:   但随着时间的推移叙敦蹲,我认识到僻讥算:人落,不能太na?ve老奢,要学会祝福别人徊娃僵,要学会苦中作乐拟篓。   虽然我表面很坚强伍,但其实我也不是铁人胸虏抹,我也有女神撑簇目,我也有感情叙绘。   只不过态,女神使我琢磨不透需呻。花妨古、巧克力这些俗套的东西埃滴,或者是项链嘛、包包等贵重的礼物裤桨诫、在或者我亲手制作的小礼品睛,均不能俘获女神的芳心摆。   但今年捷酸钾,一切都变得不一样了辛,因为在我最困难的时刻递祟涟,“它”悄悄地停到了我的身边谐恼,我计上心来盟。   它就是我的救星排豪地,单身拯救者大众up!窖靡。   你很少在马路上见到UP!轨肛,因此尼锋芍,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人伪。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美休啼蒙,圆润旅、设计独特的外观线条也很符合女神的气质袄储,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰骑肪,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害限。红色的钢琴漆面装饰通,谁人不爱迹?而且娱乐系统操作非常简便街,女神应该会满意忱慨。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合恐碍,画面太美我不敢看泉。   不仅如此闻,up!的安全配置也是极其丰富撮,如图中的倒车雷达死,女神会不会觉得安全感爆棚呢扮菱?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机蔬腾白,完全可以应付城市道路煎。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了退虽汝,朋友们你们说我今天约会能成功么苯殊?在线等休,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编诲括:杜安迪 版权作品莆抢草,未经环球网Huanqiu.com书面授权私,严禁转载匡色,违者将被追究法律责任相厦萍。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相剔,就引起众多媒体关注蒂。作为大众品牌旗下首款能滤委、并且也是唯一一款C级豪华轿车恍婚,大众集团主席穆勒特意强调念,这是一款专为中国市场研发的车型铜,也将由上汽大众进行生产赫。所以大众这次进军豪华车领域搓,并实现国产僳料,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待粱睡。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看诵。                  从辉昂车型尺寸上来看纫当剁,辉昂相对竞品来说有一定的优势荆娄梦。值得一提的是泰请,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数李患。从现场的实验结果来看渺,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L编、宝马5系客报系。(在相对嘈杂的环境中淑奥郝,车外的噪声系数为90分贝搂,车内辉昂指数为40.3蜜泥勾,奥迪宝马分别为到办无:46.9以及52.7)   此外啤,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃能普漂。      据了解锌脱,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型蓄偷但,噪声隔绝性能提升高达8%雷群童。 上一页 1 2 3 下一页 责编啡:张瑞丽 版权作品睡诽片,未经环球网Huanqiu.com书面授权法鼻姑,严禁转载克奢戌,违者将被追究法律责任擦。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说帛,绝对是值得铭记的一年酮寇,先是“那个男人”科比退役瀑惠软,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史耪农,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士恰颠蓝,紧接着察悍,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役疚,葡萄牙夺得欧洲杯哭凹铺,这些都是史无前例的体育大事件松。哦汝铰层,对漏描肃,还有巴西队折戟美洲杯小组赛宛棵。   巴西队小组赛未出线伸腊存,创了历史最差成绩炔姑,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了息,本周奥运会已经拉开帷幕啦寸,各国运动员斯搭搐、媒体早已是是蓄势待发轿,但如今航诬椿,我们不禁要问一句筷挞:里约抽毛十,我们究竟还能不能约了泰泵?   巴西球员已经哭晕在厕所另簿:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好距?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾示写掣? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编弛悔蹦:杜安迪 版权作品输粟乔,未经环球网Huanqiu.com书面授权臼,严禁转载览且水,违者将被追究法律责任迟舌。 获取授权" "  每提“西藏”登,必有人上升至灵魂净化的高度残,我极不喜欢!   从地理上讲夏,那里确实是浩渺无边;从视觉上说瞪晚汹,那里的确是斑驳陆离返渭。如果仅基于此授撕套,而感觉自己被“净化”了毫魔扦,那么梅补,只能说明恋疚:你经历过的太少了奸裴咕。   很多次进藏之前商帅滩,朋友们总会针对“高原反应”展开热议巨淘纠,提醒我吃藏红花孰鞋巷、动作放缓集岭刹、多休息……生怕我“挂”在藏区乃。当TA们表达完爱心之后霉,我总会友好的问一句顶靡镶:“您去过西藏吗八?”而得到的答案清一色的都是苏诽夕:“没有苍酶伪。”在这里案茎,我想提醒大家驰,太多事都是没做过的人影响着想去做的人辩,没想到的人影响着正在思考的人胯,要记卓镜巴妗,你看到的才是西藏麻,别人说的都不是尺旧潭。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅难,队员们在拉萨集结仿,然后向山南地区进发敛露,最终到达目的地“勒布沟”铅。本人是一个轻度户外爱好者前,借助户外设备乱承怪,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线标皖架,值得一提的是淮,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向爱壕,也就是说桨抡,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候挛,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了性庭疗。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编脐:杜安迪 版权作品购礁千,未经环球网Huanqiu.com书面授权冠,严禁转载卿抠,违者将被追究法律责任皆。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现焊锹棚,再一波长时间的持续增长后枢秒校,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头轻忌。其中毛饯,新C级慕拉、新E级拧拨皑、GLC等扮演了十分重要的角色勤抱。但是颠通,今天我们要聊的这款车苏李,它不是轿车怖辑,不是跑车汗便,也不是SUV艰茎,而是一款MPV般。它好像在提醒您冒泛:千万别忘了劫,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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注意唯,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作慷罚。   二胶碘啪、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下飞,根据设定好的距离跟随前车箔粮,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感凌撅。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时蜗登,EyeSight也能及时发出警报拳,提醒驾驶员的注意葱。         三皇、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时趣箱,最直观的反应就是双手抓不住方向盘素,车子飘忽不定哪,存在极大的安全隐患枚卷。EyeSight系统还包含警报与提示功能工幢,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时藩缉额,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力探。   四嫁速、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历贪伎:在停车场倒车出库时突磨,由于紧张或粗心挂错当漓无,点火跋骂、挂挡便钒、加油起步的一瞬间嘶碱趁,悲剧就发生了愁皇。为此石,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能透宿修。当立体摄像头检测到前方有障碍物时伟歉胜,就会判断为起步误操作患裁记,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机咖,还会通过控制发动机动力输出贬夺,避免危险的发生急间父。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编娩:王潮 版权作品斥,未经环球网Huanqiu.com书面授权携特,严禁转载刻,违者将被追究法律责任匣。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日怂阮良,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸簧烙,即将上市腻坍。作为PSA集团最新的战略车型涎,SUV天逸拥有诸多过人之处刃凭式,无论是外观还是内饰黄沥局,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调肯,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸料榷成。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编陆墓:王潮 版权作品具杭,未经环球网Huanqiu.com书面授权慌晴,严禁转载建损,违者将被追究法律责任醒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且市海淋,还有诗和远方的越野虹。”随着近年来越野文化的盛行阂,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵敞沛,享受突破自我蓬、征服险境的快感摊。然而簧陀,市面上的大多数越野车都价格不菲密戎陆,这也使得很多消费者如鲠在喉甘叉饰,越野的理想一拖再拖挖蔽量。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾就戎,它拥有出色的越野性能宪千逗、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置弗磕际,它就是我们今天的主角—哈弗H9姓悼。   作为哈弗旗下级别最高辞涛蕊、最硬派的SUV车型粒扯蛔,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅禽,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城层袄凑,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地镀,接下来就请您跟随我的文章儡梁,一起来看看H9表现如何吧问洽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编秆:杜安迪 版权作品错斧金,未经环球网Huanqiu.com书面授权喘渺擅,严禁转载蕊,违者将被追究法律责任嗽晨。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化廖滦,MPV近年来火了一把椭妈,舒适的驾乘体验菲皋、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势签蔫糖。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后宏篮,其欧尚刊、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量沙潞。为了更进一步绒,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市枷习焊,推出了三款1.6L手动版车型钙,为自家产品线添砖加瓦悲题。   面对着MPV市场的激烈竞争晶嫉倦,厂家需要不停地提升产品力以维持地位俗签。因此括佩,继1.6L车型以后挡携,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型可敝,新车型最大功率为115千瓦倒稍戌,峰值扭矩为225牛米堆板,除了在动力上进行了升级砰,在外观上奇蝎颇,1.5T车型也拥有一些列专属的标识梦亢,那么就请您跟随我的文章房工痰,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编砂:杜安迪 版权作品埠,未经环球网Huanqiu.com书面授权仟撵,严禁转载绕矗脊,违者将被追究法律责任拿拴。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型捂,它是一种灵活感、空间煌弓、操控剿、舒适都较为适中的综合车型降茬,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的褐磋,但是在国内市场却一直不温不火捌摧,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治耪哗计,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线辈欺开,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时蚊,也把目光放在了通过性强的车型上鞠吩,旅行车在无形之中蹭了个热度汉币,闷声发大财刃靛。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型磐,但是因为一直没有进行国产瘦腔,它一直以进口车的方式进入到国内接屁,这也导致了其价格略微偏高的。但是这一切问题马上都会迎刃而解嘉,因为妈戚,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天饱,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验钎宏。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顺:王潮 版权作品购蒋,未经环球网Huanqiu.com书面授权肋烫拼,严禁转载邢接暮,违者将被追究法律责任哺涝贿。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相浮疯,让我们看到了自主车企“走高”的决心浑藩深,如今吞脾锰,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前念,基于之前的W02概念车打造暗,定位于紧凑SUV市场错顷。和VV7一样暑捌,新车共推出两种车型漆,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C是漆芯。今天监,我们的主角就是顶配版VV5s块互。下面并乌蜕,就跟随我们的脚步虑,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样特堤埂。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蕾香:沈达炜 版权作品继嘿,未经环球网Huanqiu.com书面授权函癌镐,严禁转载举,违者将被追究法律责任汗。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇德,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说迸,它都是销量王热,但是随着SUV市场的愈发火爆山,它的竞争对手也变得越来越强大稼痕架,而它还在原地踏步刑绞领,而这也导致它不仅摔下了神坛庞惹灯,甚至一度跌入深渊仟。而去年夏天皮,它终于痛定思痛决心改变囊甫,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV揽荷,曾经的对手再也无法与其匹敌艘答,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠蔷凛赡。今天挺滩,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI虏甜插。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编境露哗:王潮 版权作品礁,未经环球网Huanqiu.com书面授权缅迟坤,严禁转载材传,违者将被追究法律责任杯慧。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8腑刀,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型吵敖,可是由于种种原因心履林,它一再回炉打造屯,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚缓。厂家给H8的定位是一款兼顾城市围怕、越野的多功能中大型城市SUV弟呻孤,它的底盘以奔驰M级为蓝本煎,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架复净衰,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶炯。而今天我们就来到草原恍,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何靡惨。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编胚:沈达炜 版权作品纽,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸡壁揽,严禁转载胸,违者将被追究法律责任查体。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗吓,您肯定首先想到的是哈弗的H系列杯病,是的轰贺,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石料暗丛。但是哈弗并不是只有H系列陷卡,它还有一个M系列惜,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前陇,也就是2012年上市的哈弗M4宿,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量颇几鲤。但是5年过去了邯,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1冉晚朽,M系列的故事似乎就告一段落了怜。就这样M系列在昏暗了几年以后顺盲,终于在三天前的7月21日许,迎来了一位新成员——哈弗M6孙将,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来暴眯,那么作为M系列的最新作品抬蓬皆,哈弗M6到底表现如何呢略山廓?环球网这就带您全国首试哈弗M6蝗段探。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编围骂:王潮 版权作品邦暑紊,未经环球网Huanqiu.com书面授权侈,严禁转载魏,违者将被追究法律责任伦。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月翱纲,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV亢盟江,它就是荣威RX5呸。同年7月面,荣威RX5正式上市发售被。时至今年七月举速铰,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了汝蓟。在这短短的一年期间徒,荣威RX5的销量已经近20万臣,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断蛔替棋,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉凶炽。那么荣威RX5到底有何过人之处呢楼?答案就在RX5的定义上爬,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作酿,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”硅嫁当,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中江泊。你一定想问了传,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢冬?今天禽镐,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统瘟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编煽闯挤:王潮 版权作品泼难率,未经环球网Huanqiu.com书面授权山翅,严禁转载慕米,违者将被追究法律责任市涕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型丘徒挡,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注贫。出色的外形设计以及精良的做工酞,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻将抒羞,但今天当一台RX5真正摆在我面前时立,带给我的又是另外一番惊喜暮缺。闲话少叙但晶绢,下面就请您跟随我的文章及,一起来全方位感受一下它的实力吧痞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骇:杜安迪 版权作品酗,未经环球网Huanqiu.com书面授权徘,严禁转载悍凉宛,违者将被追究法律责任双娩镁。 获取授权" "7月11日九叔讽,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市其。在江西南昌县小蓝工业园的紊,陆风汽车举办了盛大的新车发布会磋乐驳,会后更精心策划了一场媒体试驾活动田,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力败。 作为一款小型SUV赤速催,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm焕坊浩,轴距为2560mm让未,造型紧凑内芳煞,符合年轻人的喜好追求守椽。由于定位非常明确是85后新青年拳,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念骂涎,车身线条个性张扬彻,极富运动气质括山。 陆风X2车头处采用X型轮廓非,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计拟挫瞳,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍妈。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体扇阀盟,极大的增强了整体感衫惹枫。 车身侧面造型紧凑饱满黑,贯穿式腰线设计建,锋利无比般。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果七参,并印刻X2专属标识揭群禽。此外钵交,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架吓,金属银色尤显沉稳大气课。 车尾设计简洁利落瞥红侣,“LAND WIND”字样十分醒目炉,保持了陆风家族一贯的设计风格斥妒办。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应券,细节丰富揩镰控,凸显其设计感层热秒。 打开车门褪曹,车内的整体布局同样令人惊艳革吓塘。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择罗假蛇,给人奢华时尚之感怒澳。中控中央区域大面积软质包裹假,触感极佳继,在细节上采用部门缝线处理闪倪,彰显专业品质掇淑蝎。运动皮质方向盘捎,配有多媒体切换篇富、电话接/挂奈、音量调节和定速巡航等按键娩雇,行车全面兼顾安全和便捷豁。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能尸鹤,全面支持多媒体娱乐系统比沟、蓝牙电话春、收音机岛虽、高德导航绩吠、百度CarLife静晶、车况查询和自定义保养提醒功能驾怜,满足年轻人的基本驾车需求焦。 对于新手而言力,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用入告,全系标配高精度雷达报警系统疵牛勃,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线潦粗,呵护更进一步蒙紊礁。另外啊席,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统董玻合,响应更快辞骏,工作更灵敏佬迪绞,大大提升驾驶安全性理。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量七,用车全程无需掏出钥匙堪矮,更加方便快捷盼侮。 陆风X2虽然是款小型SUV浆,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验纯飞吩。170cm的体验者坐在前排乐嘲费,头部距车顶有两拳的距离罚。而且主驾驶座椅还支持6向调节磺,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置口段蚂。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现亥,座椅还可以完全放倒放平烈谈簿,最大纵深高达1650mm畔,超越同级别弹。 动力方面扫,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机殿经,最大输出功率92kW(125Ps)丰,峰值扭矩160Nm尝堤桨。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱豆,作为家用代步车堕,足以满足日常使用久饯。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛偏厢、轻盈堆死牛,动力输出表现积极粳擒贪。驾驶体验中棚,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错闹蹄菱,并能获得经济的油耗表现嫁。高速状态下澎,陆风X2则更趋向沉稳患扇赎,整体看来符合城市综合路况婪河尚,偏向于走舒适的路线厕撑。 美国天合EPS电子助力转向的配备懈臂辑,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构般蛇,使原地转弯更加轻便灵活慕攫察。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合封衫匹,起到了很好的减震过滤作用瑟绿釜,底盘扎实驳酣,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞颊橡。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作添欣,高颜值灌龄和、大空间胸弟、易操控池、高性价比乒矫凑。透过此次试驾体验蜜,可以看出陆风X2整体表现优秀庇膛德,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力雌。当然暖溶帅,更多陆风X2的惊喜之处拎,还需要你亲自体验川。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钱:吴越 版权作品虐凛,未经环球网Huanqiu.com书面授权孤吼芯,严禁转载柯瞪垄,违者将被追究法律责任相慰茫。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日层措滦,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”椽动。借助此次活动鲁,不仅可以传播长城数千年的文明历史搞,还有助于加强人们对长城的保护意识琉瓣。在此次发布会后半哎,我们有幸试驾了汉腾X7鞠,相信很多人和我一样柑闲,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生嘲。而接下来疟刚舰,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车坍垮。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编敞冻篓:沈达炜 版权作品献雀,未经环球网Huanqiu.com书面授权控隆,严禁转载谰穗卜,违者将被追究法律责任锋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后新酪妻,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨惕短盎。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将尘并,比亚迪宋DM邵氰扇。宋朝相比秦唐毛门,虽然名气和风评不占优势帮北挟,但客观来讲汰恨睫,宋朝在国民经济侵刨辛、文化教育笺团链、科学创新等方面均处于领先地位臂,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待搭纱享。   比亚迪宋家族目前共有三款车型桶亩,分别为汽油版赶萝、电动版和我们今天要试驾的插电混动版僚,也就是宋DM己才。宋DM定位于一款紧凑级SUV踢孩,低于同门师兄唐枫汐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员檄你帅。   那么捣澄,“542”到底是何物呢锻滇刷?卸:   初步了解“542”战略以后硷捷,我对宋DM的期待更进了一步虽,那么闲话少叙衬,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编担琳烁:杜安迪 版权作品饲汗簧,未经环球网Huanqiu.com书面授权热,严禁转载壬党,违者将被追究法律责任怪。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述幕固裙,但是近些年汗巧,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着淀颗从,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”轰跑。但是有这么一个品牌瞥搜,它不仅是一个只做SUV的品牌警随剿,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌绢,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗稿身。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃尽,自然是需要足够的实力七赖,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7趁败孟。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编羌稿:王潮 版权作品梁等贝,未经环球网Huanqiu.com书面授权承程,严禁转载彤,违者将被追究法律责任徽。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌莲,其旗下车型最大的特点就是操控精准亮蝗灸、转向轻盈层辞。而在SUV市场中疤喀,马自达也同样做到了如此胸桨,它凭借一款外观运动淬蓄、动力强劲抒、乘坐舒适棋、操作轻盈的SUV占领了很大的市称凇,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L担。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胁前:王潮 版权作品娜蛔菱,未经环球网Huanqiu.com书面授权攫抽,严禁转载坦版,违者将被追究法律责任按探。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩广睦,甚至出现过单月销量破20000的情况糯。在这么一个时间结点扳,厂家为了丰富产品线钉、满足更多元化的顾客需求衅芭记,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)卤型亩。顾名思义奈剿,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机纽新危,相比之前的1.5L发动机更加值得期待魔。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择漠?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了悲巫。但今天我们来海滩可不光是为了养眼冉,而是为了另一个重要任务韩奢,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触蒋梨貌。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport溺咎胜,闲话少叙镶辩桓,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编接精匆:杜安迪 版权作品浦森污,未经环球网Huanqiu.com书面授权稀岸仕,严禁转载钮形时,违者将被追究法律责任郸敌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日琶,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星嚎旆伲湖边召开豆泻。本次大会包含了大会开幕式块砍、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式来婆、美轮美奂的文艺演出攫、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节赡垂轻。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会便晨镀、中国汽车报社慕绣矢、中国汽车新闻工作者协会哩械、石嘴山市人民政府主办绣播高,大武口区人民政府修钢剃、平罗县人民政府筛快、石嘴山市旅游发展委员会申、石嘴山市教育体育局氏、石嘴山新闻传播集团伙、北京东方艾狄尔会展有限公司承办绰火。         在皮卡不断解禁的背景下挟熄,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一慷脖崎。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虾:沈达炜 版权作品霉曹,未经环球网Huanqiu.com书面授权吠据,严禁转载歧,违者将被追究法律责任欣汲碎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词恳蓟,在字典里的解释为掀:小的受懈袱、袖珍型的啤霞掠。当我们在生活中形容某样东西迷你时篮懊荆,通常都包含着另外一层意思晦切灰,那就是精致才。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型乐晦洞,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)察俯趴。   远景X1于5月20日正式上市替,主要面向年轻消费群体廉孔,提供多种配色可呀扯欧恪,售价区间为3.99-5.79万元淡卵哗。别看它的身材星⒐稀,定位低忌管部,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣昏遂。接下来我们就一起走近这台迷你SUV莱朴全,看看它的综合表现究竟如何吧翅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奔骗凹:杜安迪 版权作品岛仙,未经环球网Huanqiu.com书面授权据敛,严禁转载盗贫,违者将被追究法律责任弓蒂。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日熄,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行隘捂,活动从北京汽车博物出发拿,途径四个任务点蟹肌,终点设在北京首都体育馆诧嘎肩。这是iEV6E准入北京市场以来凉,江淮新能源举办的第一场北京地区活动桥碍芳。6月13日是第五个全国低碳日遣晒,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛浪,可谓用心十足变,与北京的消费者共同践行低碳出行沧孪,倡导环保低碳生活妹,感受iEV6E带来的全新城市出行方式穗顿杠。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赐局:沈达炜 版权作品茫,未经环球网Huanqiu.com书面授权飞份光,严禁转载千啸发,违者将被追究法律责任谱混脓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动青,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动乏,但此悦动非彼悦动享尼,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已困刺仇,实则已经发生了翻天覆地的变化恍氏,最直观的就是它的尾标韦青割,名称已更改为CELESTA坡,那么澜胸汇,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢菏僳?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型蓄,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系诫。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型嚏,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列相,那么闲话少絮掳烈贯,这款新产品究竟实力如何呢封抒?我们接下来的测试将为您详细解读壤汤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骇:杜安迪 版权作品丁,未经环球网Huanqiu.com书面授权徊,严禁转载酣,违者将被追究法律责任谜繁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味度惕艰,经典不代表着古板财,优雅不代表不能运动骚裤,近年来沃尔沃的设计愈发时尚阂,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方瞳。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性黔垂诚,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风渺,总给人一种不一样的清凉秒烷。而提到沃尔沃篙粗,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型韩昂钱,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型拴牧即,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮返收,而在舒适性玫稗活、优雅性都非常擅长的沃尔沃炒,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢匙?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 蕾。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编痹惧:王潮 版权作品社入骋,未经环球网Huanqiu.com书面授权膳红粒,严禁转载论矢,违者将被追究法律责任曙谈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上磨,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相忱晤,新车定位中高级SUV撩,基于PSA集团EMP2平台打造而来峨梆,和东风标致4008属于姊妹车型插。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流氯蛾,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术搏,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术境净。新车将于今年9月底正式上市匿澄瘁,下面就跟随我的视角案蘑,一起提前领略这款车的魅力吧百。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编朝:沈达炜 版权作品澳,未经环球网Huanqiu.com书面授权巫监牢,严禁转载珐抄,违者将被追究法律责任放农。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼池兰,随着各产品线的逐渐完善篮,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐苔付。但提到身为国内一线品牌的江淮垢,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3曝饥,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象朵溺,因此码,面对着国内市场百家争鸣的局面沉帛弘,江淮顺势而为红侗,搓了个大招赶,推出了我们今天的主角苇,瑞风S7绩陵隧。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价囤,售价区间为10.98-15.18万元尼隆申,并提供五座版和七座版两种车型饰。瑞风S7搭载1.5T锤爬墟、2.0T两款发动机辞衰,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型少,它的表现究竟如何呢副? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怂:杜安迪 版权作品申,未经环球网Huanqiu.com书面授权淬悍,严禁转载米斥,违者将被追究法律责任届。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”好垮匿,我们一下就可以想到斯巴鲁库眉多,这也是它引以为傲的标志纺绵巢。但作为一个相对小众的品牌嘎,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较奶疲糊的状态力滔呜,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌唱伺。今天我要为大家介绍的话财吴,便是这个小家族里售价最低的一款车抵,斯巴鲁XV剁囱,经过几次改款后儒蚕乏,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市陈式Α,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝陀,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引蘑涧础,所以堑泻轻,千万别错过鞋。闲话少絮伴静秦,我们来看看今天的主角吧氢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谩香是:杜安迪 版权作品解氢,未经环球网Huanqiu.com书面授权芍,严禁转载香,违者将被追究法律责任霞杏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心莎勃,混动车型在市场内的地位也开始随之升高娇肝。但是须,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”擂、“平顺”等埂,与“运动”辫伸慨、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边了。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类兰嫁悔,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现将锑,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动烈,那么闲话少叙卫牌,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧歼舌皋。                  总结炕饶:总之袖量锣,相对于其它混动车继申,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆闹蔬,与此同时仙娟潦,由于这套混动系统的特性迫坚,它的动力输出也可以得到保证怪难耽,光说不练假把式恰忻,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢渴谢?我们接着往下看休港素。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编首分:杜安迪 版权作品奠烫盘,未经环球网Huanqiu.com书面授权函凹推,严禁转载翟,违者将被追究法律责任弥攀绰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探霞墨定,越来越多的家庭在购买选择车辆时璃,都会将其纳入备选范围途。当然芒,混动的目的噶昧穆,对于老百姓用车来讲芭侯敞,就是省钱财。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元柑,但它真的省油吗痕触?到底能省多少垫桶?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁撬港。这款车不简单理,因为据说丰田在研究它的混动技术之后塑,也表示了赞许的态度涣蘑捐。本文我们将通过早高峰以及夜间路况纠,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗卤。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后难,早高峰相对拥堵的路况下洗,混动版雅阁表现出的油耗更为出色判,得益于其技术设计泄咖,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动推爆认,发动机只负责给电池供电操法却,所以动力响应切门釜、提速感都比汽油发动机车型要好十干,低速时也不会有电机振动和电流声词,非常安静缅廖就,实现了越堵越省的油耗空。而在低油耗保障的同时剑空辛,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣兰枪。越堵越食荽倬搿,运动范儿十足托,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡钙伴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编免抡:沈达炜 版权作品甩纹翔,未经环球网Huanqiu.com书面授权埠,严禁转载宿瞬,违者将被追究法律责任局。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言弥喝氢,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌暑。如今脖,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功挞疤,逐渐以“焕然一新”的高品质禾凡酪、高性能渴惯娩、高配置霸绕蜂,迅速得到了市场的认可献。其中酥,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美勒胳彩,让人激动不已耍。说的正是数月前绵式祷,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100奇。   究其火爆缘由醋扮常,除了过硬的整车品质弹、先进的科技配置外毁,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素锹淖破。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问沮:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名娘?近日钦搅,笔者就此问题材,决定通过实践检验“真理”程。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证躬郸敲,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测疼德毫,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖庐肮,测试路段覆盖繁华市区嘛莽镜、城区主干道排涉趴、高速路段及蜿蜒起伏的山路剐。   车辆满电出发前鹅河悉,笔者对秦100的起始里程清零癌犬翔。在行驶里程达到了100km里时寝,秦100显示纯电续航里程还剩18km匆秀,电量23%壤鲸殊。此时庭,秦100已然超前完成了自己的额定任务图澎丰,但秦100究竟还能跑多远谁伙偶?   最终禽,在纯电模式下弘恰,从起始电量100%到结束时剩余电量15%氨咖崩,秦100一共行驶了108km瘦砂突。但此时粟,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km浑虫。可见若继续往前行驶外,秦100续航还能达到118km懈刷疙,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名降魏。 对此结果粉,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响滴词,秦100还能跑得更远剐鲍棠。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外蒋喂,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮酪。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求忌废,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性牧抵。其内置无线网卡和4G娜龋块辖丸,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用必芜拢。这一点奈锌殴,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风图溅擎。   为一探大屏“智能”究竟恍钦悉,笔者下载了风靡当下的王者荣耀孝诵彤,顺势“开了把黑”躬。令笔者惊讶的是上熟蕊,此大屏不仅质感高清仆怕、滑屏流畅悍宦毯,而且响应十分迅捷阶旧,完全不亚于高端智能手机的操作体验拘。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型虱,秦100亮点远不止于内在春旱芥。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新时。尤其在车尾部分趣革,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯腾晾,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升羔顷诬。   “穿越”回古城西安离差旁。雁塔下年,古城外含媳畔,秦100穿梭古都流光飞影楷。或许由于秦100特殊的文化印记仁,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体群纯拼,独特夸张的造型让人过目难忘辅。从远望去浇麓,即使看不到车标骆巩,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车捕。 小结纪按:   中国品牌发展至今当肥,大多数都经历过艰难的过程雌,产品软实力不够坚硬烂容撮、技术水平不够先进踢、设计理念不够创新……当下解,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”韩翱、“中国制造”的硬实力及新魅力踞纹。未来告晒,我们有理由相信鲁柿冷,中国品牌之路琼媚,比亚迪新能源汽车发展之路俗,还将走得更加稳椒馈,更加长远氓律崎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编郝撑:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角退茬,虽然它们来自不同的家族纪嚏荒、不同的国度规帽令,可是它们都是SUV李顺帮。但是要知道顽挤赂,在二十多年前狡肺吩,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV踩检币。这其中酞那,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了乐。   一提到捷达我就想起一句词凉,叫做“雕栏玉砌应犹在哥倾,只是朱颜改”椿恢纶。江山还是原来的江山缔,可是入主王座的已不再是我了擂憋那,这是我对捷达最大的感触比。随着汽车的高速发展吵扳伍,汽车市场也愈发的多元化稀坑,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里娄盖揭,但它早已不是王者了纲。不过没麻胃,虽然它已并非王者狙,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方祷。今天炼尽蜂,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L挎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓶扒:王潮 版权作品毙眷亨,未经环球网Huanqiu.com书面授权建,严禁转载顷,违者将被追究法律责任吧关。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9罗,相信大家并不陌生纷囊,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型阿互蓉,它始终没能承担起销量重担歼缓撅,倒是家族小弟H6汞羔绿、H2屡屡在细分市场创下佳绩稼,这样下去气氛着实有些尴尬冷愤。因此戳,作为大哥的H9坐不住了兜齿败,悄悄迎来了改款双,据说变化相当大蹈。今天酒,环球网汽车就来带大家看看挺,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢曙时? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编簇:杜安迪 版权作品吴始,未经环球网Huanqiu.com书面授权揪当,严禁转载肥邻扔,违者将被追究法律责任坤汤。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编搬呢:霍保智 版权作品谢垦,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞬狼,严禁转载卤寇,违者将被追究法律责任抛秤鞭。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型浅,它是一种灵活帽够、空间苯、操控千、舒适都较为适中的综合车型屡梦菜,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的橡谢里,而随着国内汽车市场越来越丰富匹檬、人们的消费水平越来越高栏瓷,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上聊,今天弛外葡,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版勾。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编晨捐:王潮 版权作品末,未经环球网Huanqiu.com书面授权乾仇怪,严禁转载镶我隋,违者将被追究法律责任浦统阮。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说痊,购车已经无法绕开SUV这个车型了吮。甭管您是去买什么车冲默,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV技辞屎。在这个SUV统治汽车市场的年代呢,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了解粕些,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人敝牟陆。今天珐,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备毫来、居家旅行与谈情说爱皆可吞褪、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜疽毋吮。 ●?新途胜的外观设计缘何而来复? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编狮拜:王潮 版权作品啡,未经环球网Huanqiu.com书面授权让敬,严禁转载独,违者将被追究法律责任烧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌璃察势,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴廓倒,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩露楷版,客观地说涂淑澳,无论是口碑还是产品力藤遁,哈弗都已经处于该市场的领先地位瘫。无敌是多么的寂寞扩,因此芯,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV既仇忙。因此爱痢规,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了还芒多,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试绘。   小贴士丧喊薄:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY精侨午,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译椽浦少,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆琼牌。WEY品牌定位轻奢豪华品牌捞实车,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型鳖怒蓟。   那么介添处,作为一款开创先河的领头者盼,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义淌倪,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢嗣?下文中我将为您详细讲述熔。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s悍谅挡,那么这两款车型有哪些不同呢许隶浩?   ● 除了上述三点外示浩墨,两款车型采取了相同的设计娶丁绿,接下来我们以VV7c车型为例琼保,为大家解读新车抨纪贩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浆:杜安迪 版权作品趁佩半,未经环球网Huanqiu.com书面授权缔俄,严禁转载韶畏景,违者将被追究法律责任蹦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV纤盼步,您最先想到的是谁菠枯?哈弗H6揩?没错确吓憨,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车仇烦,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹袒,2016全球SUV单一车型销量第四名酣陀舌,这些都证明了它在消费者中的口碑实力薪胁。今天喂幢妒,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代朽抵梯,外观大改熄牵,内饰颠覆车棋,动力充沛豌胜膏,传动匹配顺畅等等伞道,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单穿诧,而是扬长补短锚,全面提升钠谭覆。下面戏,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿魏怂?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些汉盖爆? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冠辣:沈达炜 版权作品狈解,未经环球网Huanqiu.com书面授权煎侧,严禁转载码翘勉,违者将被追究法律责任介漓。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型破,全新一代的路虎发现也已经上市家杏碗,相信很多朋友看见它的第一眼都会说锨:“这还是发现么乳?”可行,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象赎纫琶,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了刊,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车啪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编马:王汉康 版权作品畔瓢臣,未经环球网Huanqiu.com书面授权虱,严禁转载巳,违者将被追究法律责任成圈筒。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了夯假撩,然而提到广丰巨,我们想到的往往是汉兰达颇崔违、凯美瑞等标志性车型些揭,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄奴肥。如今薄,随着消费者需求的多样化媳降套,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)刊肛,新车共推出2种动力共9款车型亩叮,售价区间为6.98-10.68万元巩。   作为一款入门级家用三厢轿车痊欧解,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷畴绘、是否高科技配置如云椽去,实用性强畏、性价比高材、皮实可靠姥,能给消费者带来一种最简单的满足感风,这些就足够了项。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象仓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乘惰:杜安迪 版权作品醚,未经环球网Huanqiu.com书面授权恭绅,严禁转载匠,违者将被追究法律责任唯力完。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗蔬腿糯,不得不说的就是销量徐,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置便绵疆,元老功勋H6车型功不可没嫁培敦。作为H6的升级车型竭涂查,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市吴庙阔,并且选择面也十分宽泛娥钙怀,包括汽油柴油厩亩第、两驱四驱湾谋、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型沃谅,售价区间12.58-14.98万元残臣,这其中韩认臀,新增加的红标版就占据了11款之多脓渺。今天谴,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版拼温几。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编汗:沈达炜 版权作品匡廓雀,未经环球网Huanqiu.com书面授权甲居,严禁转载亮,违者将被追究法律责任暑靡畏。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后斡棋柬,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹挖。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市橙选,那就是6万元区间的入门MPV市场驶四腿。那么这样一款MPV到底如何魄,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它寿衫受。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编东吃:霍保智 版权作品晴词狸,未经环球网Huanqiu.com书面授权弊官,严禁转载美亲把,违者将被追究法律责任规。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5摄椭炮,我们肯定会想到马自达那款跑车蹭赶定,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV届滤,东风风度MX5坏靛努。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的隋让,那我猜棠寿,它一定是一款主打家用廊、性价比高非常接地气的车目蝎,我们闲话少絮恒弦,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢动夹嗓? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编篮缚钮:杜安迪 版权作品融,未经环球网Huanqiu.com书面授权揪珊,严禁转载佰夹,违者将被追究法律责任佩截尸。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高雾裴,它就是斯柯达柯迪亚克枷,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测合江袒,而我也对这款车的动力表现有很大期待乖楞,今天我们来到风景如画的安徽黄山呸鬼舍,将在公路缝剑、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触秤,那么它的表现究竟如何呢赴糕屑?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堡角:杜安迪 版权作品赡惯督,未经环球网Huanqiu.com书面授权糯迸入,严禁转载里抱婆,违者将被追究法律责任卞猛噶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3嘲、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV砍掠烯,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应贫毙杭,北汽幻速为S5配上了更时尚纤彤娄、更“SUV”的外观和内饰设计卉。新车的预售价在6.98万至7.98万之间琳磊,共有4款车型可讶隆,并将于3月底正式上市吞誓才,前期将只推出手动挡车型佬笺,那么这款车表现如何泰湿?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绕:沈达炜 版权作品署途,未经环球网Huanqiu.com书面授权岔,严禁转载噶蔷,违者将被追究法律责任镀。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起建脾寄,各厂商纷纷顺应潮流伸哀叼,推出大7座SUV车型胯。不过壕劝枪,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题臂,那就是第三排空间扔点晶,大部分情况下书俗扮,7座车型的第三排只是个噱头而已莫,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适筷趟滴,但是今天我们试驾的这款车逞班懊,在这一点上做出了改进帽,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态弹栋紊,它就是我们今天的主角拼炮贤,上汽大众途昂付。   在厂商举行的产品介绍会上摹牟,负责人表示幕洼蓝:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征啊,意味着在家族产品线中的重要地位肪酬懂。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位炯。那么苛昧,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢吞讹? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俱被:杜安迪 版权作品韶,未经环球网Huanqiu.com书面授权颗,严禁转载吻备床,违者将被追究法律责任呸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃届,这是一个曾经与保时捷呻朴疗、奔驰齐名的德国品牌菠把,占据着德国60%以上的出口份额蕾撩劫,之后由于资金问题阿没,于1961年破产好幻好,这个品牌早已淡出了我们的视线茹爆,如今在2015年品牌重组复兴蛾。短短两三年光景霓,从宣告品牌复兴希戈碱,到首款量产车型宝沃BX7上市示,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5遍,它是宝沃复兴计划的第二步橙券癸,也是我们今天的主角垢级,宝沃BX5恃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钠通勿:沈达炜 版权作品的狡,未经环球网Huanqiu.com书面授权繁烈,严禁转载妈罕,违者将被追究法律责任鲜混台。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后伪暴杀,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上昧吼。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里叼劣,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃料。今天我们不谈历史孙,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5薪驳。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虽踢:沈达炜 版权作品解,未经环球网Huanqiu.com书面授权朽兜泡,严禁转载收嗓汰,违者将被追究法律责任谁荆酚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来斗豆罐,随着国人购车理念升级返窍,加之二孩政策的推行梆,7座SUV在中国市场可谓大行其道履,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求崎。对于起亚来说赂闲抱,让你选一款SUV饭,你会想到谁楔?可能是KX3虑惩、KX5亦或者是狮跑材、智跑闹疤祷。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局斗齿龟,却没有中型SUV可呀灼蕖,所以KX7来了抛卑坞,一款7座的中型SUV弊,也是我们今天试驾的主角林。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编穗鹊搽:沈达炜 版权作品驰磁横,未经环球网Huanqiu.com书面授权恨汞,严禁转载磷齐快,违者将被追究法律责任背创。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能闻藩,以冰雪路面最为严苛氮宪,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能恐贬,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱哄,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封勾舶,万里雪飘的雪乡长白山羡喘,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚捍焦搞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坪:王汉康 版权作品谢,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓬汀股,严禁转载午闭,违者将被追究法律责任潞。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时扩,相信有很多人质疑汾临捶,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗浆澜烫?其实斥,傲虎的真实身份反倒是SUV侵骨,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了抒耻。今天谋舅妒,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎哄,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD浦缕磐、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统剁讥,性价比方面有了进一步的提升勘。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编需:沈达炜 版权作品彪,未经环球网Huanqiu.com书面授权踏纠呈,严禁转载皖,违者将被追究法律责任噶共挡。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万险嫡,这个价格我们可以选一辆什么样的车钱拆?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平茹斯陀,配置简单的小轿车领辩歧。但现在我们有了一个更新更好的选择羔,它拥有跨界SUV的身份锋冒倘,它拥有丰富的配置烁粹羡,它拥有实用的功能臣颈,它拥有亲民的价格啦扫韧,它就是吉利帝豪GS薪辫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编母伟:王汉康 版权作品浆,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓖翟苦,严禁转载弧廓卫,违者将被追究法律责任物寡。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗物疤桥,大家可能并不陌生涟痕。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线绣茶,定位介于英朗和君威之间翰光,作为一款A+级车型联避,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象拢琅纳。那么表畦,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样计巴耪?我们今天就来一探究竟辖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拿:杜安迪 版权作品施,未经环球网Huanqiu.com书面授权末谋角,严禁转载愁说茄,违者将被追究法律责任嫩谁。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6哀邓藕,想当年可是法国总统的御用座驾目卯,就像我们国内的豪华品牌红旗坎。如今试熊济,C6卷土重来腹扦,但与老款C6并没有任何关系官虫,该车由东风雪铁龙生产虐瘦杰,定位为合资高端中型车阑,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕贰及奈。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢乖?下面就跟随我的视角丸效,一起当回总统体验体验吧棵聘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厦匙:沈达炜 版权作品妻僻蔚,未经环球网Huanqiu.com书面授权汞割衅,严禁转载蔽挖屯,违者将被追究法律责任妊市临。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典赎,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全呜横、极简哪。习惯了这个设定的我们咕,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情屯。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世唉散,我们蓦地发现熔,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚范膝触。当北欧性格与时尚追求相碰撞烈擂竟,会产生什么样的化学反应呢骏楞乒?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您饥畴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桔:杜安迪 版权作品缅,未经环球网Huanqiu.com书面授权胖吹填,严禁转载鹿,违者将被追究法律责任才刃。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中效,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉骄标头。可能有些人认识科雷傲类固,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队浪热铰,然后……就没有然后了氓熄。而这一次尘闺,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心筹第,通过与东风汽车的合作强势回归继。东风雷诺推出的首款车型式,便是我们今天试驾的主角囤,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉炔锈。   科雷嘉出自CMF平台钠败,而日产逍客同样也是出自该平台缔,零部件通用比例最高可达80%梯渤剑,从一定程度上来看活烤郝,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客戏豢,两者有着近乎80%的相似度表,而事实是否如此呢纬涸?请您继续往下看藐慕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编检显:杜安迪 版权作品巾备电,未经环球网Huanqiu.com书面授权残,严禁转载案,违者将被追究法律责任沙醒。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家练魄佃,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季袄瓷纬,这正是体验全天候的最佳场所蔑锑。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候济贾,则是摆在他们面前的一个课题慈亩。   2017年的冬季甩,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区举皇途,在这个零下30度的冰雪世界中穆烹菇,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们颈钎搽。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型劳燃,傲虎融物暮、森林人和XV汹,这三款车的定位非常清晰萝膘,也分别在各自的细分市场具有不错的人气呈青,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱侨黄。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机撤蒋,相对于L和V型的发动机陛,它的震动更小对车辆的影响也最泻岳馈,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷淘七。   此外在随后羌离币,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统等,这套系统同样专注于车辆的稳定性星诉,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点肌半晾,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术缎乐钞。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎卵禾滤,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统澈釜乒,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助儡寝。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助谷醚簿、自适应巡航颊骨、航道偏离辅助寡觅尝,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统苛承。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助烤鳖汕,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定畔单,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞柒。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响痢侨德。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编玩焕:霍保智 版权作品含免,未经环球网Huanqiu.com书面授权诧缓沮,严禁转载铜馁,违者将被追究法律责任窜如。 获取授权" "  【环球网 报道】当今舌拈馆,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说丘射,BBA已经成为了他们的首压镂稀,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子挛边,然而豪车再好也有审美疲劳的那天唇并蚀,大家是否想来点儿不一样的体验呢艘莆?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大廷澎斜,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型悸,它就是东风英菲尼迪Q50L监厕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编标免沏:杜安迪 版权作品柏帝酶,未经环球网Huanqiu.com书面授权肋泞,严禁转载葛,违者将被追究法律责任绰。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时丧非葱,当我们说起MPV让,想到的几乎只有别克GL8喝。但随着近几年MPV在我国的不断走热彼,各大车企纷纷发力推出MPV车型潜蔬,如本田的奥德赛诗境幕、艾力绅剩签磷,大众途安绰,自主品牌的五菱宏光稀、宝骏730等等崇。各个车型间的差距越来越猩臁,销量愈发接近堡,我们的选择也更多了添。今天我们就为大家带来了一款外观经典杀沽沪,实用性很强的进口MPV车型戎么,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版败。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蘑堡舌:杜安迪 版权作品慕迟,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹤辖潍,严禁转载皮背,违者将被追究法律责任烙极。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾警杰,听起来是件很刺激很好玩的事儿响,在面对严寒的考验的同时虾党驮,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”柿泉爽,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的帛床。当然涸,能够勇于来进行冰雪试驾的车型袄翰,没有两下子 可真不行亭夯吹。此次之行袱邢,我们来到了内蒙古海拉尔来,此次的主角伐沁,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”黑困告。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验尘灯蕖,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)坪读靡。自从这款车上市之后穗,身边的同事恭缎脆、朋友都对这款车赞不绝口蜡厦谋,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣酷矢,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节圣寿透,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现凯贤倪。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶蔑缮,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受瘫聘沽,对于车身的稳定性对起核、四驱系统等 等表现如何枫,我们一起看看吧夏省刚。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下模车,车辆会有怎样的动态表现浮溉,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能篙百激。要知道兰,在冰面驾驶时车辆及其容易失控胜绞暴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编硷骗逞:沈达炜 版权作品芦貌,未经环球网Huanqiu.com书面授权汇亩,严禁转载谷,违者将被追究法律责任惰窘。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一陆睬耍,可以肯定的是蜂补啊,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益嘲。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前卯拳。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版程,它搭载一套中度混动系统娟捆,可以辅助驱动车辆北坤纫、实施能量回收糖拣咎,在一定程度上降低油耗桔。最值得一提的是衡节,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块竞。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了母冯,既然如此晾岁涪,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢冒锨武? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来耍蔬慕,从配置上看碌,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当浪。然而前者的价格比后者便宜了一千块段森际,还搭载了混合动力系统嫉。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型聊芭迟,因为只有随着市场份额的上升谷馈辫,它的混动车型才能说拥有了未来散。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统防咎。这款车搭载了一套中度混合动力系统孙骆,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同效篱,它的电机不能独立驱动车辆庙酗,电池容量也更小一些快豁茎。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量落渤黎,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”擦呛戮。    动力系统方面说粉,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外琴停钡,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)港汐,最高扭矩50N·m的电动机骆。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内嘎蒜,电池电压为48V污方,容量为0.384kWh嫉,与之匹配的是一台5挡手动变速箱恨河坤。    看到这里估梨匹,或许会有网友疑问复刃沃:混合动力车型配备手动变速箱厢?是的寞,您没有看错抠猜,在现今的混动车型中伯寞,几乎没有配备手动变速箱的产品牡戒。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备土受,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率圭冕宦,但好处是技术难度更低揭掣安,易于在现有平台上普及痕然熄。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的纠。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”颇首,简单来说在这台车上艾钉,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机浓钒,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统抬半百,用以提升能量利用效率停偶。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥偿笨,电池则由被万向收购的美国公司A123提供稳。电机和发动机之间采用皮带连接爆,电机的转子与发动机的转速保持一致仍挤垛。在发动机启动时由电机拖动发动机空哥,由于电机功率相较传统启动电机更大差梅,因此发动机启动速度会更快歉蒙。在发动机启动之后涤,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用邻灿汝。    在正常行驶时亲仿,这套混动系统会工作在四种模式之中何钒。首先是发动机驱动+发电模式北,这也最常见的模式苛独食。在电池电量低于75%时查,发动机不仅负责驱动车辆菠遣唤,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时蒙竿,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式疏息,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板眷搜毙,不仅可以减少换挡次数诬,还能提高车辆的动力表现常贫。当车速或是发动机转速超过3500转后微,发动机会完全接管车辆碍,电机此时不提供动力辅助袍。而在行车过程中柯,只要离合器处于结合状态渡,并在合适的挡位上粉酥,松开油门就会进入到能量回收状态句茧。    总的来说双,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式手奔,易于在现有车型平台上搭载鹃澄吗,电机主要起到辅助作用觅炮。下面我们将进入试驾和测试环节辣箩,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点寐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞳诲冀:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型贾,车身尺寸等硬指标基本没变楷,外观细节有所调整释,重点是配置方面有很大的提升斤么幢,新增Infinity高级音响等配置高醒僚,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善翠。可以说各个方面都有进步雷盖,而且步子迈得挺大的徊,既然说得这么好镐兔统,为什么我不直接说有质的飞跃你?因为还没到那个程度理塑祥,且听我一一道来咖。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)晶黑,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本官巫帆,普通版车型则会暂时维持原样隆碴艰,与律动版有所区分沏狗丛。也就是说刀,普通版车型依然是老的外观裁,配扭力梁式非独立悬架蒂。    560律动版依然是560间,整体外观造型并没变化促稼,这是一眼就能看出的扛,但通过细节的调整破揣诚,确实看起来更加大气沛锑,也更上档次阀撂,说是比现款车型高半个等级也不过分沃舶礁。下一页我们来看看内饰方面的变化水供。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编径臀:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上容,上汽大众推出了全新途观L兽,从字面上我们不难看出肠长胯,新一代途观在尺寸上进行了加长锑稗岗,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm某估,轴距达到了2791mm瞎娘篡,与上一款途观相比有了全面的提升墟熟典,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV椽。   如今桃究叛,产品后面加个L已经成了家常便饭屑效挺,为了迎合市场需求窘穿桂,众多车型均推出了L版车型少。途观L也顺应潮流径,加入了这个大家族够。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了话剿,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面叹寐下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诵软:杜安迪 版权作品堪垢,未经环球网Huanqiu.com书面授权璃佛,严禁转载垦梦,违者将被追究法律责任残。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中暖悸,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型挨。说有幸并不是客套充兼骡,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型弯僚咖,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过祈雹救。另外宝沃作为一个复兴中的品牌谦,能比众多大厂先一步使用这套技术秘,也让人颇为兴奋唱阑纯。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生呸哄促,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上垒拖硷,比如今年大热的两款SUV写坤告,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统付掳。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力饰碧壕,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动排试笑。    这套系统的优点是结构简单困、响应快氓嘶、油耗低范,不足则是越野能力比较一般衡搜,脱困能力有限急。比如当只有一个后轮有附着力时赋适斜,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的垄。这时候霞瘁,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了泌秒受。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同赎宽胸?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构潞砍,除了轴间外吮旅,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器踩田力。理论上来说刑,当一个后轮打滑脆申酬,轮间的这套限滑差速器就会压紧公奈,保证另一个后轮的动力饶。    在越野时尘谱撮,这样的系统可以提供更好的脱困能力谁赋,而在公路过弯时握孩,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度骏。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始恍茅,项目也都是最基本的雪地加速歼、制动号累砍、紧急并线等创朽。可能是不了解中国媒体的驾驶能力弊私苦,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎椿。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的衫,几轮下来绿川,我们熟悉了车回驾,教练也了解了我们的能力侵,走吧砍具,带你们去个小的拉力赛道肠掣。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下芯歇羡,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水猛。各种路面上樊芒间,大脚油门起步都没有问题槐烁。ESC会降低油门的信号强度篇番,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮涩甸。电子系统和四驱的配合默契茧股憾,起步时车轮几乎没有明显的打滑罕。相比大众Tiguan脆,BX7的标定更为保守一些平官庆,好处是更安全杉,车身更稳定绒懂高,相对的也会丧失一点乐趣簇腔。当然我相信夹,对于绝大多数普通驾驶员来说敛,安全绝对比好玩更重要胚深。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编稀狠砷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型激,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌怠系。目前该品牌旗下的车型还真的是不少痰憋垢,包括两厢车型EV系列施、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等稀请魄,而这一次嫌奉,为了继续完善产品覆盖面悔,北汽新能源推出了定位更低的EC系列宦渐橙,它的车身造型紧凑稿,内外都是年轻化的设定超墓,不久之后笔,这台新能源小生将正式亮相恍。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况廉徽,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型梧刃,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性居撇,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)露奔。    此外对,EC180使用卤素大灯铃,出于成本考虑无可厚非闷宝,但是如果能装备低能耗的LED光源斤澜羔,不仅更符合车型环保的定位井伦贝,照明效果也更好愁。    车身尺寸写⒖辶ァ,那就在细节设计上多下些功夫毖嚼,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手绩,都让人觉得这台车虽然定位低围如,但是还是有一些格调的裤炉,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见垄绿。    作为一台微型车酬,14英寸的轮圈并不似想象的那样谢薄,看上去没有什么违和感匡酚,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置饯婆。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强佬寿,但是后杠银色护板贯氰没、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉无递拌,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动梅胃,虽然我知道你不会这么做汰泌。    和它的前辈们不一样警,EC180在推出之前没有常规汽油版车型肌,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新舞,这是EC180客观上的优势护。而它也非常注重细节上的修饰辣,精致感的营造比较到位傻贩醒,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决窘恍仙,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面灸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编缔:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市城,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位十豪掏。近年来槽,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升丰萎埠,这两年也有不少品牌发力于此勾龄屏。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看诲亨,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首让,奥德赛貉、艾力绅30000台和24616台篓貉挫,居于第二和第三甭川,奔驰V级的销量为4836台补绊封。也就是说惩廷,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多廖姑眉,由此可见它的惊人实力修。    市场竞争是残酷的期新高,但常年的霸主又或是孤单的鸡,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考仕沫痉,努力和提升的方向只有自己才能决定孩篓秸。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战飘杆。当它在今年11月初上市之际搅诞,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是咐归宽,新GL8到底比老款提升了多少逛爽?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样核欢?舒适性是否依旧……等等牟。正是带着这样的疑问敖诚,我们将新老GL8汇聚到了一起峭饯。本着结论先行的原则磕烘途,我在文章一开始不妨就直接告诉大家伯,新GL8进步可以用四个字来形容廓捣:非常明显!    文章一开头县挽商,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型宠鲤帘。简单来说共分三款翅:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车但武,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8钾。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型烂,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市趁禾稹(新推出的Avenir版更贵一些抠磕,为44.99万)梗档僵,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下适吃瞧,因此它不在本文对比的行列中登屁卜。   外观造型沁届苟:尺寸差异不大上糕,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例氖,先来说说新老GL8的外观造型箱唬。作为换代车型司捎,新车的进步肯定是明显的弊混,这不仅仅体现在配置上容老,更多的是展现了设计语言的迭代冯挫亲。当然腐,就外观造型来妥堆,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间泊蔫惜,但整体造型依旧不显过时接。两车的前脸造型都显得比较大器憨淌敞。其中佃航唱,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲醇、更富有力量感呻撇躲,而老款则更多是圆润垂吩。 更多精彩视频凭,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看夺,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格红希,相较于老款使得车头的层次感更强殿海磕。与此同时藉,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯惟己刷。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方鸿。其中新车采用了比较平直的腰线常匹桅,并在车窗上缘的线条上做更多的文章仁,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计窟控,让车侧视觉效果显得比较修长健蛋。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”锭。总之靶臼,就视觉效果来说辩,新GL8显得比较修长擞,而老款则颇为厚重勘摆炮。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面阿绩,新老GL8的整体差异并不算大袱估面,宽度与轴距数据都保持了一致桶,但车长反倒是老款更长一点点杜郎查,同时新款的车高较老款多出了5mm姜吓,达到了1805mm介。对于经承盗媪开MPV车型的朋友或许知道瘟,车宽和车长开习惯后或许都不是问题恃蒲,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库寥据。以编辑所在的上海为例歉,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右荤蔚,但也有少部分市中心商场畅、酒店的车库限高是1.85米左右杏肋咯,因此对于这部分车库来说涝,无论新老款GL8依旧可以自由出入怒。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级丢报喊,它俩1890mm与1880mm的“身高”抵舶,有时就会显得不太方便了提。 更多精彩视频喝请黎,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样南创,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显显鼓,新GL8看着更宽巨。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异驴甘。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长拜项被,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计娇甫,这些都提升了它的横向延展性木情臀,为整体视觉效果加分不少拒糖。至于尾灯光源令,两车均为全LED设计珐草,辨识度高槐峭,而且看着也很时髦扇兑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编小瓮掇:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来杉污,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象舒,就是廉价且缺乏品质感孔赌澄。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品乒范乃,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的狙飘亢。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品畏姑,在各个方面都展现出了标杆的水准灵。今天我们试驾的车型嘿,就是博越1.8T推且,表现如何剂?请您接着往下看农拷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抵备滩:沈达炜 版权作品纤,未经环球网Huanqiu.com书面授权沦擎蓬,严禁转载迷甘痪,违者将被追究法律责任谁。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆墒攀囱,因为众泰SR9是一款很有争议的车型沃,当它还是一个受精卵阶段琳悍,就已经有无数支持者在等待它的降生局,也有无数批评者在诅咒它的未来剁。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车食檬,它前面有无数前辈的名字捂:陆风X7副夯、瑞风A60篡嫩晚、BJ80等牡是盖,当然也包括自家兄弟SR7申、T600卷恼,这些车型凭借“蹭热度”肚咀、“炒话题”得到相当多的关注旅石膊。然而除了最受关注的造型设计部分参慨,我们更关心这款车究竟怎么样刹?包括它的驾驶感受拾棉,以及空间等车主使用部分韦晦,能否让那些支持它的消费者满意陀。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍先哺家,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面欣。另外行,我们也会带上放大镜经讲,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”氯某。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm痹搜,轴距2850mm境。同级别算是中等身材涧,众泰SR9的车身设计偏低矮摊茅,制造流线型视觉效果洗滩。另外风阻系数也确实不大掏稻畦,只有0.36剁手。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了漏,包括车头元素的比例呢、以及包括发动机盖上的四条棱线饥穆、大尺寸中网瘦、侧进气格栅的造型等细节设计捐柒,都跟Macan有极度雷同之处阂肖侵,当然这不是巧合无壤项,众泰SR9用较低的设计成本梦弛仇,得到的最大的关注度暮茶耽。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的午孟蕾。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感疽健叛,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外嚏,全系都有兰毒。 跟头灯一样粱,尾灯也是加入了一些自己的设计巴,并且采用LED尾灯偏,视觉效果尚可蟹垮。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错困搭,但感觉还是有些夸张了栏憨,毕竟这款车离高性能还差得很远敛,最多只能算是个偏运动风格的SUV弓戒,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠呸扫。而且我看到这款车看起来是四出锤缸,其实只有两个排气惟侥叹,左右各一个慌歇僚。    外观做工相当不错贯簧剁,我给90分晶。车头大灯处的接缝落本、中网的接缝都非常均匀救幕,也没有明显组装问题圃哄,只有左侧尾灯的接缝稍宽涛乘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编谢:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上拐,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市低,共推出5款车型侨,售价区间为7.89-9.99万元羔糜,至此拉奴,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补换堑溃。   森雅R7的同级竞争者长安CS35然划,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额柯戊溯,那么作为后来者地,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力刹籍肥。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型怕瓷。这个时节的雪乡正值旅游旺季某,景色迷人甲骂强,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情片啡。然而冰雪路况对车辆是一大考验娄,那么太,森雅R7能否征服这片雪地呢潘禄绕?   外观介绍铝: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哩:李芳 版权作品馈猎,未经环球网Huanqiu.com书面授权腥财,严禁转载憨磺困,违者将被追究法律责任摧偶。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年垦喝行,它基于雷诺日产的C平台打造龄惠徽,继承了逍客的特性乌,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV筐赂。一年前启辰推出了T70X详睦凄,它在T70的基础上升级了外观和配置圣毛,来补充T70的市承鹆恪,反响不错娜波掸。本次试驾厂害,主办方选择了长白山脚下进行蓖,其中涉及乡间公路踞够、高速路以及冰雪路面拉硷谭,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X晴挡距,它们能行吗封线喊?(以下简称席:T70/T70X) ● 车型简介完掸:    T70X拥有T70的一切俯介,两者的动力系统剖、内饰等也完全没有区别咎固阀,两车的驾驶感受基本是相同的绣。不同之处仅在于翟倡,T70X比T70多了一套黑色大包围藕洁伦,这让它看上去更为运动萎陆舌。    这一圈大包围让T70X增色不少洞,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈抗,T70在T70X面前的确有些黯然失色娥。因为T70X诞生的时间也较晚池锈,我选择了T70X作为我的试驾车逞趣珐。    T70X全系只有2.0L这一种动力沪糯,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE剑红。它的最大功率144马力(106千瓦)解,最大扭矩198牛·米特秽闭,有CVT和6挡手动这两种变速箱可鸭滦獭,这次我试驾这辆车是CVT版袄。   ● 乡间公路瑰梁、高速公路试驾孝恭:    在东北降雪比较多的地区炬祭盟,动辄四五个月都冰天雪地冷苛,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的帆派廊。相比普通轮胎认,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力册棺当,更软的橡胶可以防止冻裂扫,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力撑,不易打滑步虹。    T70X和T70开起来是没有区别的倍稍盎,也就是说商誊,它们开起来都跟老款逍客高度相似乳隙簇。2.0L的发动机+CVT变速箱甸跑,就别指望有多强的动力了瓮撩氓,中低速还可以控盗颓,到了高速上会有些力不从心诧栓。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性残慌白,对于这样一辆城市SUV来说靠贝,易上手剑、好开就已经不错了漓措。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡缅,但我试了一下芭公拷,它的反应速度偏慢蓄廷,顿挫也不写胶獭,我猜用这个模式的人应该很少毛膜缆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编垦芒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地窍吻,十有八九不是什么好事谷,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生龋,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面巾吾莱。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人洪奶龚,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪慌。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达瑞累,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头漂便。丢掉那些危险勿近的印象吧督逝模,雪地驾驶并没有那么“噩梦”第链,而且还能找到不少乐趣唇哭睦,看看这台7座SUV怎么玩起来顿材把。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地柬杆,每年寒冬的低温带来连场的降雪剐举坷,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地镭该。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰停坏,形成了光滑的冰湖吴烧笛。在这里漆嗜,少不了要放开地玩一把漂移案匆,不过更重要的是柿锨,我们通过在这片场地上的驾驶偏撬,要熟悉冰雪路面的操控感觉姓,找到更安全地通过的方法亲可猜,让我们不在一片白茫茫面前慌张缝弯,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家编惋、脾气和善的一款7座SUV给难住纷。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下丛陀氛,一个舒适的温度是是深入雪地的前提旧,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪霞木。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热悄,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了贺。如果你在寒冷的地区沁讥,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置千豢既。   汉兰达的动力总成舜,对它关心的网友已经非常熟悉了脱刨,在附着力如此低的冰面骨,动力很多时候都发不了威饥腔,在这里漂移也根本不需要很强的动力懂废。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了黄,而且它还带有手动模式剐柯人,在冰雪路面的情况下恍极馁,对动力输出的控制也可以更主动一些焊,能让人踏实不少峭许搓。毕竟在很多时候督法,我们需要用上二挡来完成最基本的起步晃。最后旗啪,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了砰,就看国产车型什么时候也跟进改款辞筹。    即便不是到冰湖里耍乐洁衅娩,在冬天满地积雪的地区寇信,换上一套冬季轮胎也很有必要昆蓖哺,否则你会变得举步维艰椿澄硅,再好的车也难逃这宿命其夸虏。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力肃猜,但是在几乎光滑的冰湖上纱猛,冬季轮胎也很难施展“武功”底。之所以没有再上钢钉珊,那是因为我们的体验比较简单倡嚎,并不是为了练习用更快的速度通过盟深,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的呸茎。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了极,所以一定要保持油门写艘,才能保持连续顺畅的漂移动作如。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话故,车身马上就会原地掉头哗。转向也需要不断地调整掠融,再加上路面的附着力一直发生着变化相末暮,要漂出姿态还是挺难的剐。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控串毙,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的强浩,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象煞摆舌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编庇雄:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼藐炒,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来栖,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown兼,And the sky is grey”统疆慨,还有Malibu海滩德、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版炮刊。   迈锐宝哪,这辆几十年前的经典V8硬汉入距逝,经过时代的洗礼讽碴纱,慢慢演化成一辆普通四门轿车浅济饺,现在还出了排量为1.8L的混动版级老肌,真是唏嘘嗣昏。除了这相同的红色具唾甘,我很难把它跟它的历史联系起来卤骑铰,真的是“你也不知道你会变成谁”箩。扯远了鞘戎,无论车变成什么样飞羌,还是人变成什么样九垛洞,无非都是朝着自己最适合的方向前进潭堕。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感好,它变得柔美流畅娩,接受的人更多了赔。近年来油电混合动力趋于普及炽辑侍,迈锐宝XL的混动版作为重头戏峦歪睹,自面世以来所受的关注度颇高悍童娇,有点儿“黑马”的意思桔墙,仿佛在说耻:无论在哪个年代臂抠浑,我都要当那个时代青年挟徘茶。 ● 车型简介牌骂戎: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型拿帘惺,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版坚赡,本次测试的是后者侈。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰徘,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”撕盆,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了颅寞。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当辑捎,多了隔热玻璃和并线辅助挺每伴,少了18英寸轮圈和全景天窗甸灭负,价格上贵了2万惮览。像前排座椅加热磊沫瘟、通风饶、记忆自不必说缉筒传,自动泊车浦、自适应巡航锻逼,车道偏离等这些功能也一应俱全究,配置水平还是挺高的卯摄疲。 ● 动力系统岔侍僳:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成岔呈,两个电机加起来浩丸非,最大功率有114千瓦斯碘,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)庙硷换,最大扭矩175牛·米暖湍馈。与雅阁和凯美瑞混动版相比黑,它的电动机参数更高晾,发动机则弱一些冻受。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍萝前品,有兴趣的朋友可以点击这里窖人:《丰田双擎Hold得住吗摊?聊通用新混动系统》松票迟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枚:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型线,上市仅4个月吧环萄,单月销量就突破了2万台羔虾庞,成为了不折不扣的“爆款”车型文醒沙。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型疼,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒谜,表现不俗察。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型壳街瞳,其从0-100km/h加速时间为9.88秒冀苦汰。而今天媒传寄,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试布诡厕,至此该车全系各种动力组合虾,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)顿丰。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了密剂,相信不少网友也已经对它有了一定的了解戚先,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友堕到功,可以点击我的同事之前撰写的文章苇巍构。除了两款车型的测试匹路,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容寡,对于这款车设计亮点的详细的解读撼箔,您也同样不能错过馆睫。 ● 外观和内饰简介睛裳梅:    想要成为同级别中的“爆款”车型掀淖,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球连偷,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念强究裤,使其有了非常不错的颜值妻墩苫,尺寸方面徊,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm现,轴距2700mm逼健蒙。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面鞠,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的其,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)村帕轮、后部驻车雷达+影像系统壳肺精、后视镜加热等丹腾鄙。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错欣戏,配备的是佳通轮胎熬龚磺,尺寸为215/60 R17哺谷。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质挤挪,副驾驶前方尽嘎、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革蕊漆刻。与之前我的同事测试所不同的是白袒,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏模,取而代之的是一块8英寸屏幕锈面,但功能同样不会让你失望捞赡己。    安全配置方面晨,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统诵,都是同级别中非常主流的安全配置撬势,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期晌,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊锈。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型探挤喉,主副驾驶座都为手动调节隶蓬,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置剖实宏,在RX5上市时绘投串,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗懊蜜镰,如今从销量数据来看毁,其实早已突破了这数讳泥培,但我们咨询厂商人员后得知翻,对于目前购买这车的朋友规,全景天窗依旧会赠送补,这里必须要点赞窃寇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编菜:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆唾氰,当时是一款采用3.0T发动机的车型牛腾,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版膳,售价为44.38万元甫甸,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当娥钡通。2.0T发动机相比之前海外试驾呜兑,虽然降低了排量勘,并且减少了气缸数尾疚舵,但其特点却并未因此而改变剖佩藤。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象饺,如今林肯想转变这种风格顾,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车食赎,他们想让这款车有更成熟稳重的风格绿呈,所以它放弃了飞翼式的中网造型剁,整车风格也更偏重成熟稳重撩弧。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用皮,例如已经上市的新款MKZ磨驶茸。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型炯戌淘,整个公司都为这款车倾注了大量心血筐誓。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前蓬拭骗,让他们能够从中吸取到灵感刻,去设计一辆美丽且优雅的豪华车裴匣。    所以在这款车上有很多新颖的设计沏既,例如门把手的设计就独具一格猛辫刀,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间携京膛,位置的上移带来两个好处盛倒嘿,首先开关车门的动作更自然疤挂,其次整个车门线条更加完整芹箩。关于这个门把手的故事谁,此前已经有文章进行详细讲解玲扁菱。(点击链接可了解更多恐。)    车尾是我认为最美丽的部分哀沙阀,外拱的后翼子板附侯燃、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾恐谓,带有一种老派豪华轿车的风格嫉割。在C柱和轮拱处寞,也有着细节的层次设计狡,这只有在长时间使用后才能发现恃愧枯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编娄蛊辫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前玛窖须,我刚刚完成了额济纳旗之旅琶,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠派燃。巧的是昆炬,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾好。已经达成“冰火两重天”成就的我阀虫,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识夹现夯,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受鹅该扁。   福特全系SUV包括5款车型喇舶:翼搏扔、翼虎纤富、锐界触坎社、探险者焕室措、撼路者概堡,越野属性依次提高备敲,相对应的链割,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强狡。后文中会结合驾驶体验详细说明郊。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV话,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型仇怖哆,日常应付土路/薄雪地还没问题惯瞳么,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了摄显碗。所以这次在雪地上体验时良,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎笨邻胶。    实际驾驶中跑,受限于前轮驱动把弟脸,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足几祈令,这时就能感觉到ESP的介入独歌,通过制动的方式降低内侧车轮转速港巷,一定程度上修正车辆推头的趋势篮喜戏,来帮助过弯霓。    在防滑钉轮胎的帮助下晶鸡绰,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的凡苔,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题董脊。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠识,就有些自讨没趣了洗吃氖,还是交给定位更高的大哥们来吧缔簿逞。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统瘫顾委,采用多片离合式中央差速器晨嗣辈,日常为前轮驱动峦层,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴烧。此外去刨苛,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助齿耪,简单理解这个功能夕啊:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载色闺边,使另一侧车轮获得扭矩嘘。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移炕波拱,冰面的附着力比薄雪地更低艾。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀裴,在冰面上提速也能比较轻松蝎林小。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭桔,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施蘑。既然关不了频棘柬,那么就只能“享受”这份安全的约束了碱。实际体验中猴,ESP偶尔还是会介入制动匿敬光,不过并不频繁香械。    对于翼虎来说赶认,一旦两个前轮失去动力对辉,能分配给后轮的扭矩比较有限梆驴锋,遇到薄雪地或沙土路还好世嘘澳,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上峡侗板,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了疽。不过这两次试驾体验下来冀许,翼虎还是能够胜任冰面默、雪地和沙地等大部分路况希,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的卢卿澜。   ● 锐界雪地试驾    在我看来咎卤,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上俄糙墓,锐界更大更家用渡,中国地区还特供了7座车型彭。而在越野性能上连室,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大拢,二者的四驱形式几乎没有差别讨赡拿,理论上脱困能力差别不大韭松贿,但锐界离地间隙略高虱握籍,且有22/23°的接近离去角孺,通过性会更好联和。不过很可惜卤,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况疽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编水水:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候列效寿,你有没有过这种经历漠搅:突然看到一款车寝叹违,各项指标都挺符合自己要求的巷靖,但不知道为啥之前根本没听说过它贪日。这时你可能会捶胸顿足莫:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢靛。不过这次妈筐烁,没听说过日产Pathfinder的话秃骡,不怪你份。因为它是一辆平行进口车竞梦,历经四代车型揉考,从未被官方引入过鹿描裳,自然声音很小牌扯。我可以很负责任的说亭效,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章贰啤把,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求酬供。    有一个关键点我觉得应该提一下科入,Pathfinder虽然是一辆平行进口车匹,但它可不止有背影温,它是“有背景”的尉。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的氓。也就是说唯,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司铅,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司旅侵。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”缮钱仆,而Pathfinder的进口商就靠谱多了绿俗。而且捂,你将会在部分日产的4S店看到这款车搏雀,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务灭,同时又负责保修仙,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了田舞。这样一来朽,定能打消许多人的顾虑嘲爆鸡。    目前驳,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型宪爽,定价分别为38.8万和39.8万富。没错侧粒虽,3.5L版本因为配置比混动版低监毋,所以排量大售价反而更低戮惜檄。由于没有被日产官方引入帽秃,Pathfinder之前并没有中文名称僧童显。“Path”在英文中是“路径吠圣揣、小路”的意思彪耐甩,一般不被用来说 公路苏犯棉,多指无人修筑的那种“野路”软,而“find”则是“找到”的意思蒜视盛,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”啸,可翻译为“发现者”之类痞。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思陶摊,寓意这款车有比较强的越野能力筹。郑州东风把定名为“探路者”枢桅,挺好听的缸隆让。    不过僻,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV途,似乎并没有那么强调越野性能沫斥搅。这个名字只是个“摆设”吗孪父?并非如此僳阿诲,它曾经可是个硬派勿钵。    Pathfinder的发展过程很有意思勃,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV危。说简单一点就是逗楼,它的车身造型比较扁长截,看起来没有那么高大威猛丰,追求的是二瞄、三排的空间和后备箱空间吞存握。底盘呢有别于硬派越野车怒,追求的是公路驾驶性能和舒适性设对,也就是我们平时说的城市SUV宛。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗雌?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56鲁,也就是现在的QX80同平台卉拇旦。纵置发动机辞橡乘,后轮或四轮驱动董骋犬,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机雀,另外还有5.6L V8的版本碉。再往上捣(二声)违汀琴,第二代车型又是承载式车身忿骂,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机桅。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身脆,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式嘎逞熊。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机航逗饰。    随着时间的推移崔垂,不管车身形式怎么变山完莲,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的登牟港,从一开始4米3的车长樊,到后来的4米5屏箔酚、4米6每,再到第三代的4米7凸、4米8侠,直到现在的5米赴纯。    在之前的迭代中恕,它的发动机排量也在不断增大既袄,直到现在的第四代车型辽,除了有3.5L V6发动机之外贯,还搭载了混合动力系统臀手,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L复嚼宏。个头大漂巢,排量邪峭舛妗,这显然是最符合中国人口味的一代车型了磺希幕。    两款车装备了不同品牌的轮胎搞揪,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配憋亩,尺寸为前后235/55 R20隋曝屁,3.5L车型为235/65 R18防。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编鸵上瓣:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感降勺,内饰科幻凳,这是标致4008留给人的最深印象宛撩案。这台车经海外的3008加长而来曝,定位于紧凑型SUV茫上化,面向年轻人阑间,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的旁插。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型码污图,售价27.37万元堵疤,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢蔷软、LED大灯稻、座椅/后视镜记忆墙换票、自动泊车电、19英寸轮圈等配置邢,价格也比次顶配贵了3万元售惦洁。    来到车内捞卯,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围防辜绦,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感括,内饰的整体做工用料不错弟煤捎,按键的机械味道很浓胯报钵,方向盘握着也很有趣扯。另外在豪华型及以上配置车型上片捅,配有香氛装置及负离子发生器溜箍池,有点浪漫的味道是热磊。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱湿,和508是完全一样的竭巷温,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统沏尼,最大功率为167马力(123kW)嫉,最大扭矩245牛·米丁衫,比1.8T发动机少了37马力甸汤叮、35牛·米叼顷价。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架溉扔,在调校上辰,标致车型一贯有着不错的表现懦撮,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差烈稠,舒适性和操控性都有兼顾暴缸,这次它的表现倒挺让我意外的市尉另,是个小惊喜脊期逃。    4008开起来很稳重净,和年轻的外观攫、动感的内饰特别不符寸尽,但后来我发现物,这实际上是我开过最舒服的标致车枢。    以往标致车的底盘维聪倪,都会带些灵活帛炬、有点要耍操控的意思拴,而这次在4008上则不然详,它已经脱离了标致车的感觉胃,完全向纯舒适靠拢筹,它的悬架比508的还软奔捎,底盘也比508更厚重罕哦乖,成了现在国产标致中最舒服的一款林耗通。    低速时呛纱,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的椽敲频,传到车内的振动轻微又柔和瞬含。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的始来,只要转向动作一大床,都能感受到车身的侧倾瘟释。    转向感觉还不错叹煞踞,车辆整体的动态反应是不温不火的磺深,力度也适中记脓,出色的是小方向盘带来的感觉蜡咕,握住3寺咯创、9点库,你的双手距离很近庭呢,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的港,很有乐趣耐。    1.8T发动机能给予充足的动力响应橡,油门随踩随有阔抗呈,而且输出比较线性捷坏,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微昂蓄惩。最关键的是械龟,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏妊,开起来会让车很蹿顶,非常不顺龟表施,而在这辆4008上没有出现这样的问题熄,是一个好事谁。    不过段登,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意胖,也许是为了保证舒适性的缘故坟姜,它的换挡速度很慢脓,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的哺桶冗,而一旦油门多给一些荚,这样的换挡速度反而会造成动力中断司,带来顿挫踏垒,身子会随着换挡往前一冲一冲的隘醇猾,以舒适性角度考量呻啦,这适得其反了得。   按住挡把后面的Sport按键惮敲坎,可以启动/关闭运动模式赫诉功,在运动模式下轰剃,变速箱会延后升挡时机奥乘、转向力度会更沉粱串绣、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音申烷效,像是一个在学大人说话的小孩儿眉。除了性能测试搪双题,这模式我一般不用巢径塘,这声音刚听挺逗的恍,听一会儿就嫌吵了锭橙钮。下面苍男,我们看看它的测试成绩赶切。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蔷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控牧嗓嚎,所以雨雪天气下泌态,我开车都会格外小心锈褂。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动尾狄柿,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨俩娘,有着开阔的场地繁逆崇,有着四驱车镭,看来我们能在冰面上玩个尽兴了彩忻。    这次的试驾车辆是三款——CDX热动、RDX和MDX亩暴,但时间有限溺械,我们仅试驾了两款——CDX和RDX副。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧簿埠摧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上没,我们见到了换了“鞋”的CDX狮瓤。在冰面上驾驶棉渤,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力腿伤较,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限膘卸,不会轻易硬化开裂仑。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式吕,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配凰尝。然后将ESC电子稳定系统完全关闭锋桔虎,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统拇何搁,所以在地面有一定摩擦力的情况下兜兰蠢,车辆会根据前轮轨迹行进鬼岗评。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣瞳搂侠。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式票峨,只有舒适和运动两个模式昂较,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说秸膛,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异并嘘救,所以这次陀,与其设置四入、五种模式蒲靠搬,感觉不出差异焕闯,不如设置两种潞回,差异体现得会更明显床溅痢。    我们回归现撑小,看看地面彩护,都是积雪搭,但这下面可都是厚厚的冰层究裙零,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰袍截,这都是冰面行驶的小陷阱兽。看到桩桶了吗邦搭鸿?那就是第一个项目仙洞,在冰面上漂移画定圆窜。    多说一句且凉,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本成赋贤,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱汗派,本田的最新动力科技都用在这辆车上了穿,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现喀悄。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道郊,教练在我们上车前讲到渺泞,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定绍炮,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感虱,而在运动模式下摔,后轮能获得更多的驱动力蜕,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作颇猩斑,在安全的前提下赊,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目皆案。    我先不急不忙的将车开入弯道讽谋芦,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续岸溜。这时候教练说陶,多给油裙雄烂,感受重心孰。我只好一脚踹在油门上庇,随着车漂移起来涧材,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整荒,再反打方向潭,控制住车尾的摆动天,当摆动减小时磕喊,再多给油门靛紊灵,继续画圆古赁浪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编狙:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV妥,在上市初期尽管只有5座车型快吴狡,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力堪宪痉,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心拴淬。虽然是L荚,但它并不是一般意义的轴距加长藉。目前H7L蓝标车型提供三款车型滦毕,售价区间17.17-19.38万元嚎胺,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统贺。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型郴嗓,售价18.18万元淳仿耪。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藐:沈达炜 版权作品想倪,未经环球网Huanqiu.com书面授权默,严禁转载纽灯,违者将被追究法律责任落昆瓣。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后蕊肝虑,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待吴晚绅,接下来就让我们通过场地试驾翘捻,对它进行一些简单的了解魔刹。至于全面的动态表现锚领,还是要等到之后的道路试驾炊蠕淀。    在开始场地试驾前忻肥,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型茨棱倘,顺便再补充一些内容虫趁逻,如果您还不了解这台途观L的静态表现午,建议往前翻两页殴掣套,先看看之前的详细解读阔吵伟。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型轰,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的魔。前大灯采用了全LED光源筹绅凭,轮圈尺寸也达到了19英寸挥雌可,车门配有无钥匙进入信去,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出屠奴点。   ◆ 内饰配置    在配置方面孺,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现肖。除了自动大灯草店尸、电子手刹别门、自动驻车以及全景天窗外狡梅,中配车型还拥有自动泊车彻、方向盘与前排座椅加热帘。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调期篓彭,整体配置水平算是比较高的雹,满足日常使用完全不成问题附姐舷。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高疽,这回我特意换了个188cm的大块头噶。事实证明途观L加长后的效果确实明显撑碱辛,体验者在前排调整到标准坐姿后距柔侣,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间魂,空间表现值得称道累。不过虽然途观L进行了加长台激炽,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划非狄,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont额。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节沙动忍,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐波蔬笑,处于底部时则能提高后备厢的高度凰狈,加上220V电源接口爽姆,设计上还是非常人性化的棋委。值得一提的是茹,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门悄虏,并带有延迟关闭功能别。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态砂,也就是想要让尾门关闭后锁车溃佃,就需要在锁车的状态下打开尾门乔。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单绵洪,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息光。可以明确的是封,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校善浩,整体的风格更加偏向舒适荡犀,但悬架回弹的速度一般痘,韧性不足卿,经过连续振动时容易产生振动的叠加车幕。另外就是方向盘的指向性还算不错滩洞探,中间位置虚位不大譬,车头响应也比较及时豹挠。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现席,只能等到后面的公路试驾了捣。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相谜徘,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了蹬甲诚。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型虱修,满足市场对于紧凑型SUV的需求平,而全新的途观L则晋级为中型SUV届汰,与昂科威和锐界等车型争夺市场送蹭。至于大型SUVTeramont涟适,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务宿旧武。    可以看出哭,如今途观还是途观湃姐程,但途观L却并不是途观加长那么简单餐咀岁,这是一台全新的中型SUV凰,而且只提供1.8T与2.0T车型次,所以在价格方面府,势必要比老款途观高出一截阑。对于上海大众而言顶踞,途观L是一个新的起点兢芬,同时是一个新的挑战本,而它能否引领中型SUV市撑?还要看明年1月18日的上市发布会捐。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编跑:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的木立,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前翱葛,所有汽车厂家还是都在为此做着改变浇核,其中最直观的变化就是减小排量酷效。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少盆,原来的8缸变6缸牵,6缸变4缸偶馈,而4缸则还要再砍掉1个缸活,正如你所看到的乒痹据,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现千秒继,照这么发展下去睫,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了旦椒漆。    如果说吉惧,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈掀谭,那么混动技术则相对要好接受的多沁委。这个领域中浚,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列锤乒,虽然丰田的THS技术已经非常成功缄绕博,但作为老对手漓,本田大法也不是吃素的糖敬庞,在i-MMD的加持下谷辫,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本枫刚瘁。如今饯,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动太剩。    今天徊吭酪,我们一次性试驾两款车型倡,思域180TURBO和思铂睿混动榷细被,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初蔚孪诉,它的身上就充满了无数光环埠驹朔,从其现在仍要加价订车的情况来看敢胯,也无愧于它在同级别中的最高关注度花。鉴于大家对这款车已经这么了解了吩稀泞,我们也不在这大谈外观设计了粳础略,只说180TURBO上的变化逗监仑。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素九,但我想思域的外观在同级中恭凡,起码应该也能算的上中等览娥。犀利的车头造型关麻辜,低矮的车身等博,这些点都能抓住年轻人的心捅,回到今天要说的这辆180TURBO身上驳吹筛,它外观上一眼能看到的不同吾冻攘,就是轮圈的造型朴素了很多特跋桨,除此之外记,就需要仔细观察了辑。    内饰的变化应该说是一目了然郴颇,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代悍取僚,虽然还保留了蓝牙等基本功能凭覆,在无论从高档感还是功能性上吠,都与220TURBO有不小差距距凳,而发生改变的还不止这里亩,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照筋闷嵌,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化挛部旁。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看夸沽仆,两款车的配置相差还真不少搂,除了之前提到的一些便利性配置焙扑缺,当你握上方向盘匈粱虽,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘骡趟,在握感上差了一个档次推构,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了等附,而且作为一款售价到达12.79万元的车秒捷陛,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了层嗅韭。静态部分告一段落硼懂草,先别急着下结论涉,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”夕闲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泡阀:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟祥俏,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过谅吉贸,相信你也和我一样拣巫,早已对这些老面孔麻木了传画,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道诗。在大部分人印象中彪拒块,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的帽,哎...还不是预算问题嘛谷,将就着开呗瓜驳。用不着列桨,新发动机挺给力的镶堡彩,用不着将就着开垂炯,甚至有点小惊喜拴负笔。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)靖,是配置最高的2.0L车型割溜程,官方指导价为19.64万死浑曝。相处了几天貌苏,我对这台车的配置挺满意的并,除了舒适性配置照顾周全之外裴壁悄,还有丰富的主动安全配置泉彪晨,基本上可以满足一步到位的需求艇。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯径晤,只有近光光源是LED(低配为卤素)柏堕菇,但普及程度却挺高的幕乳楔,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了领,对于消费者来说是好事澎。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置楞备坍,除了常规的车身稳定系统之外薄表别,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货鹿赤乔,前者可以大大降低发生追尾事故的几率懊,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物眯肥,大写的实用叭铡,你觉得值得拥有扳拌。如果要挑骨头的话竟,我还想要个ACC自适应巡航顽祈硷。    舒适性配置方面也是不含糊的横俄,配备无钥匙进入/启动功能桶败、自动空调佛胃呢、蓝牙电话啥、真皮座椅/方向盘等等拧镀甩,多媒体系统支持CarPlay功能疲潦,尽管高级配置远不止这些筏拈炉,但作为“经济型”的选择型,我已经很满足了绞疵。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术赤船肮,发动机型号从MR20DE改为MR20DD陌退,最大功率增加9马力栏且康,输出转速从5600rpm延后至6000rpm板,后段加速更有力临棵,最大扭力增长了5牛·米梧鳖。新发动机依然支持92号汽油钳,并没因更换发动机而增加用户的使用成本扰。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)杉,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)哀携。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果烧讨刹,努力增添驾驶乐趣覆俱赴,其它方面变化不大仁捎趴。SPORT模式则更加激进一些倾痰尸,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上眯顶俱,油门和动力响应投磁丁、加速效果都会更好沏烙秦,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子芜,有点意思贺蕉,增添了几分乐趣惫栏侧。    相比同级车型缚,天籁的选择有点保守坟畦,全车系最大轮圈仅为17英寸小,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)翅村,视觉效果差点意思甲还腥。但凡事看两面齐哩法,好处是使用成本更低熬苦汾,而且舒适性也会更好盾邪。如果真觉得不满意离俏,后期自己换一套也不是难事醇哎。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表犬靡,不知道新发动机的参数是多少驾涝揽,很平常心地就把车开走了氨暖颓。这样也有好处寡,感受更真实卡。车辆对于油门深度的变化很敏感荷驮,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速碗孔,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快碌士壳,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm冒忱坪,相当果断彤。先不说动力表现有多好酞,就这态度恃,我挺满意的倍释,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点县捻尘。    “降挡”之后自然是动力更好啦爱使,自然吸气发动机动力输出线性舒,奔高转的声音也挺动听的疥。如果你也像我一样喜欢这种声音弟寸倍,甚至会有事没事踩两脚肃棺拱,但如果是喜欢安静的用户揪写,可能就觉得烦人了彩魄旦。没办法稀裙,小排量的自吸车就是这样巍概,拉转速是压榨动力的唯一途径破,但平心而论吧溜,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行晨泛处,对于大部分人来说都在可接受的范围内歪囊豪。    再说说动力表现添,这里有点小惊喜巧弄,加速表现比想象中好省凶考,比印象中2.0L中型车的表现好很多胎爽,尽管谈不上推背感氓世,但也算得上是干脆利索不拖沓借嘘撇。能有这样的表现笆尼淌,变速箱积极调整速比功劳很大食,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显蚊挝。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用醇顺,踩油门没有直接感话,反正就是不会有“运动”的感觉陵。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以睬,“降挡”动作很快很果断陋,虽然跟双离合还有一点点距离袜八,但也已经很快了呛颅诬,动力输出是连续不断的投闲室,而且很乐意把发动机拉到红线埠窟村,你有需求的时候它愿意陪你玩钳屏莽,这感觉挺好的歪凑。    如果车对于你来说只是一个交通工具旁,舒舒服服地从A点到B点现,那天籁会是不错的选择顺。但从作为驾驶者的角度来看幢倒,天籁不是我的菜存,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了款,转向比很邢凼亍,方向盘打得挺大的超,但车头却没转多少丝。补充一点外擒,这跟方向盘转向力度没有直接关系届继,天籁的方向盘转向力度不算很轻怕,但就是没有路感崎,没有人车交流的感觉赡。好吧蛊袖,日产车的风格其实基本上都这样完纤,不敢说这样好不好前,就看你喜欢不喜欢茄忱胚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编凶患汝:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点思博啦,在同事面前应该表现得能干一点郊驶,在客户面前应该表现得有实力一点桂创蔬。要成为一个精英稗努烽,形象很重要寸呕陶。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你昏加邪,和旁边穿着差不多西装的小张小陈撵位锹,看似并没有什么不一样戳裳香。这样可不行八绕睡,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊辨。不过要是每天从这两台车下来的话填焚,这还差不多涡矛反,但是该选XFL还是E级眉啤,这还真是个形象问题啥。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)氢邓,即便它们的风格很不一样头庞汉,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过趁颁。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L隧,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感口穿拔。而且从配置和价格来看钩,它们好像实力相当呢汰禽,难道真要拼个难分难解吗滦?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈乳辟。    连上市时间都挨得特别近讼无,它们之间的火药味也实在是有点重蔬鼻扛,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验伴健筹,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验掳槐背,大家感兴趣的话屏,可以先简单回顾一下半馆。今天该是动真格的时候了妇表,性能部分才是重头戏惯僳,还有就是一些配置方面的深入体验靖。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观每寺牢:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派脚,风格上没有过火的激进和夸张糖些头,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿蹈乔,十足的身份象征郸结粟。不过E级的车身线条更圆润一些侥受喷,给人感觉多了点灵动和活泼估袍娃。XFL有着更加修长的线条造型纲斯,给人感觉精神利落蹬,优雅范儿更突出寿敝耸。    个性元素多了总会显得“有失身份”嵌侮,在客人面前荷嫡,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来硅。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象煞窍食。XFL和E级锋罕,它们既有平稳的外形风格惹,也不缺醒目的线条造型搞膳济,撑得住场面横,又能给人刚好的“风趣”尉砂,这才是恰到好处的成熟莎耸,开着这样风格的车去上班见客户排惺,你永远不会感觉不对劲扳够,因为没有比它们更合适的角色了坤。    XFL的车头设计更加立体坍规,轮廓特别清晰夏,但线条造型又十分简洁姑,看着很舒服睫澎掠,也能留下深刻的印象攘。E级前脸的轮廓显得生动多了薯,造型设计要更加运动辣舷猩,风格相比起XFL要张扬不少参疆寄,看上去也醒目一些泥伎。 更多精彩视频类独姆,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条鸡,感觉相当优美蚀弥。XFL的设计更加笔挺罢傲,看着会显得更加干净和精神衡避木,充满着绅士的味道颇朴。E级设计要相对圆润一些首墓相,感觉更加光滑溅钩。    尾部设计的布局还挺相似的嘿播济,同样是位置接近的两条镀铬装饰帆荒巳,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重茨靶,同时也突出了轮廓的立体感侯矩饺。下方的排气管同样也是特别醒目磕叫,但E级的设计看起来还是更优美一些蛔念刮。    尾部最有特点的设计就是尾灯了劝,XFL细长的造型感觉还挺性感的笔峰懦,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调袒,还能把尾灯的杀气收一收码,别显得太过火了希迟底,还是要尽量保持优雅的沉稳风格券木感。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨屉,造型也很精致瑰舵麓,高贵范儿十足醇。    XFL的气质没问题匡涪,大部分人一看就能感受到它的典雅额托,是个绅士般的上流人士绝对错不了忱萄。可是这辆车的全部并不是只有商务仍,在其它场合它或许有些太过庄重了龟翻参,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的潮词。    E级的外观从设计上来看特别优美贩称,也特别符合它的气质破,但它缺少了新鲜感纯具僵,更别说把它错认成是一辆C级了铰。如果你的客人从航站楼出来纤,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落琳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编洗:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型艰,同时也市场中征战多年宫跺斯,是名副其实的两员老将荤。就在今年妈袱嘉,翼虎完成了中期改款秒泡补,除了换装了全新家族前脸外松颠,还对车内诸多细节进行了调整裙鸽呕。而途观呢事吨桐,在即将迎来换代之际痛,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型呵,进一步拉低“自动挡”车型的售价杉思。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际伐坟玻,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型陡却,表现到底如何唉?    当然毛玖泡,由于试驾车配给的关系煽局技,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型尘艘汇,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)炮,指导价19.98万元踏凡。两车在价格及配置上均有一定的差异呐纽朝。不过这并不影响本文两车的对比变抡,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了赤宠涪。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别轰。至于配置沁南,我们再文末最后一页也会做简要分析扑。   ■ 外观/内饰傅呻:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说窘临,大街小巷几乎随处可见每,即使以现在的审美来看斡贺咳,依然不会觉得过时姐,而福特翼虎刚经历了一次中期改款蛾龟路,换上了全新的家族式前脸剃,并对配置做了一些调整山摩东,外形变得更好看卫琉派,运动感更强杰恼桥。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面飘,翼虎所用的规格比途观上的略高一些晌叔,并且在所用轮胎的档次上也是如此诺糯。不过这两款轮胎的市场售价差异有限聪,基本能控制在50-100元左右赔傻。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉捻坎鞠,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青鸡炕。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘哭,同时把挡把的做了调整到。配备了换挡拨片后酵,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消粗拇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编董魏僳:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后鄙奠,我的领导递给我一把钥匙胖,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙捅。接过钥匙的瞬间挎群巴,说不开心那是假的趴迟敦。但窜封撤,在这接近0摄氏度的北京钳,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人悍,要去测试一辆敞篷小跑了扮蕾论,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏弗匙。我收拾了一下设备坊,伴着同事们“脑子别冻出毛病了届茨酪,本来就不好使”的关怀眼神起蔚铂,出发了炉褐。 Day 1飞互宏:初次见面仁,无需关照    我与SLC有三天的相处时间钝皆棘,第一天见到它已是下午偶鞘切,我就别浪费时间了豆,咱们一起从静态看起爬坑趁。    2016款奔驰 SLC胖,虽然名字变了丛,但它只是SLK的改款车型兽缔提。初见的瞬间赂瘟矛,我不得不承认娥,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生皇税,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢币,在外观方面它从没指望我关照颓,因为放心吧朗,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率维取。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅篱舍菱,但看着这辆新车替东箱,我无数次想起SLK的身影窜森精。我可没说SLC“不好看”惺火排,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影肚图,尽管表演和制作都愈发精细淳,但我总会怀念那画质略粗糙的港片柒,精髓都在90年代娶。嗯饯牢穿,一样的道理窖殿弦。    SLC有着家族式设计的前脸造型散,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型外缉嫁。前大灯内部采用了LED灯组丹,并配备光带式的LED日间行车灯怒。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素逝钵芍。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮墨空,但从数据上看湾,它仅比奔驰C级低了15厘米左右浅,宽了7mm屯,可见视觉上的张力不容小觑媳农本。    不过现在看来敛坑,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调久,攻击值还不够高息裤,侧面看过去久膏霞,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌啤。这时候危蛙,敞开顶篷才是我该做的事骇粉录。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了靡庆,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放赎共管,就连光线都变得明媚了亩敢梳。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合梨俱丁,它不是主动的类型免,却总让你不自觉想靠拢过去修任侵。老远处我就看见内饰的红黑搭配了犁韶酗,有着奔驰一贯的精致模样宫藏,你是不是也有点小兴奋了伯?    与外观的改变相比塑鞘期,中控台造型看上去未免令人有点乏味暇,走的还是复古的风格和布局洛,精致风格得以延续恫拇导,也依然还是那360度可旋转的空调出风口妮。亮点出在三辐式方向盘上看洁,底部扁平馁绵,手感很棒撼其。座椅的包裹性不错潞,皮质细腻迹,红黑配色也很养眼莆。腰部支撑你可千万别顶到头帕,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着蔬,那就当我什么都没说啪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编功叙怜:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说父,自由光和自由侠之间还差一辆SUV咎呸揽,这就是即将上市的指南者捌嫡。赶在大部分媒体集体试驾之前涂茂春,我参与了一次小范围的试驾体验活动郡虐,地点在东莞捕番愁,一个放几年前很容易产生歧义的地方瓤递廉。这是一次很紧张的试驾体验贯,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程烯鲁椿。(但实际上航班取消擎矫滔,被拉到不知名旅馆贩,第二天凌晨才起飞的)躺慨。    由于试驾体验时间很紧张兑句,所以去之前我就列出了几个问题贪,试驾也将重点放在这些部分梳,所以文章内容按照重要性来排布凌帆,跟之前的风格会有区别搞杀。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量罐轨抢,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱汗尖,这个已经在自由光上面使用多年辱,没硬伤墓废。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合捆娶罐,这个已经用在了自由侠上面吗庇,吐槽较多括哆岔,而我此次最关心的也是这个问题聚急。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进竭嘎废,以解决之前自由侠低速行驶时碑让旗,当速度在10km/h和25km/h左右甘,例如拥堵路段跟车时另,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题卑敢。    在指南者上达此敦,这种顿挫终于被比较好的抑制住了掸,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门卢筹橡,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性瞪切翔,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受壁段。而对于变速箱解决顿挫的方法定,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些穷垃褂,通过放弃一些速度琴枪,换得更多舒适性赡凤,我觉得这是值得的淡溶筒。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力堑努峦,峰值扭矩250牛·米秃理联,这款发动机名为FIRE省隋,使用MultiAir 2技术眉渭肆,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压厂狠,气门的开度和开启时间都实现了任意可调丧狸护。另外这项技术也精简了结构玫肝旦,减少了泵损壬散,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化臂技葛,目的是让性能更加出色邢氓。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试惫芬,但从主观感受上来说并不慢宛哗绊,进入10秒应该不成问题蔷炊。平时驾驶时动力响应比较平缓痞,不属于伶俐激进的类型斗萎,这跟变速箱的调校风格也有关系姑料。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术贪化颁,代号TigerShark零培舵,最大功率175马力坝碎,峰值扭矩228牛·米式桅。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合尖凡,油门响应更敏捷泄筒,动力输出很线性辫。    底盘方面捞,所有指南者车型都配备了自适应悬架捎,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性衔儡跺,当面对颠簸时能够变得更柔软一些狡,从而提升舒适性立浆绦,而在路面良好时也不会失去支撑性巾,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受咸箱。场地驾驶时悬架支撑性表现很好佬藕戏,配合刚性很强的车身币凸,绕桩时车尾并不拖沓噬缎,而在非铺装路面扳掠,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的氦咕封。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编迫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型奶烂,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉徽挠,那时我和壮汉都还年轻慑寿互,骨子里充满了野性忻庐氏,一心想着如何开疆拓土合害、释放自己挛。时至今日脚肆,壮汉成熟了剐庭,我也有了四个月大的孩子枪般,野心还有傻小骡,但也多了份责任和挂念暴块,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余驹糯脐,还能不忘初心精瓜附,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望八,去发现更多的不一样篙无蹈。    在我看来琼,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的拷,第一是提升城市属性毕,更顾家撬刷覆、更便利;第二是不忘越野的初心冲碧锋,那么我们就从这两方面来体验全新发现宽体。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车毋鸿变,所以带有轻微伪装兢穿福。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内碴缆巫,全部为越野体验贬,没有道路试驾滩。   如何提升城市属性地覆垒,怎么更顾家锑煎守?   第一代发现诞生于1989年饭,至今已经发展到第五代产品吼确庆。正如你见到的骨极勒,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉天,城市属性有明显提升避。首先是放弃了非承载式车身前概梳,与更高级别的揽胜采用同平台劲臼间,并且大量使用了铝制材料活伶捶,大幅降低车身质量夏,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)焊尺。这一切变化都是为了公路舒适性衅、操控性和燃油经济性恰撩骑,想要达到的目的很简单纫:在周末的郊游中老人和孩子都有更好抒厕、更舒适的旅程澎茸,我想这是每个有家的男性都想看到的溜。 新老发现尺寸对比 单位倍:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化难胜,感官上也如此堵恭。相比前几代诬杏截,舍弃了太多的棱角和平直的线条裁侨潭,不再是以一个大方盒子的形象示人窃拼,前脸和轮廓于发现神行有些形似式,很明显苇龚集,发现这是在转型赡会,不再想给人那种五大三粗的感觉滤棉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素农刷跑,比如后牌照架的造型掠雷,另外放,标志性的阶梯车顶还在疼锹,只不过缓和了许多森艾覆。为了顺应时代蹲,全新发现还装配了全LED大灯郝叉。 更多精彩视频凌,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说摄复宠,家族风格潜等,很简单瘸下靠,用料也是很厚道寂,各种皮革包裹孤魏,温和感很强了。低配为5座棉,其余配置均为7座诞半桥,我们的试驾车选装比较丰富累梧,座位全部为电动折叠瞧看,包括电动的在载物板等等猩灵,可以在后备厢左侧东块蹭,以及后门侧边进行调节唱,电动折叠座椅带有防夹堵豹,着实方便拔瞥亮。还可选装智能折叠包琉罢舱,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制齿恭,远程就可以将座椅全部折叠瓢,省去了逐个翻折的麻烦舵丘讳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编雾:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样枚篓讣。世界变化太快怀罕,在我还没怎么享受内燃机的时候撼敲规,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了藤梯息。那一年我40岁哀舍残,人进中年梳啤默,是拼搏和享受并重的日子筛赌。按照现在的想法预测镶捕,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一抨。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上熬,那会儿是他们自己说的不加长慈、不前驱……我知道对于一个品牌而言俯镰吩,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要畴,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品韦刷凡。几年前负刨,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸缎,将车身铝合金的部分换用碳纤维渴,却不惜将研发杰克法、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯丰胯览,但今天的主角并不是LFA虐怀,你会明白督湃,LFA是能让你预见菲,却无法遇见的雷克萨斯图腾裂,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车履,于是我们遇见了LC钞夯逃。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车程迹枚,它紧跟着LFA正式发布后亮相胆俏,这辆车的外观及内饰设计狼、豪华及科技程度午任、动力总成的水平都要达到一个新高峰怂,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子煌皖讳,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车钞悄。    作为家族中的旗舰双门GT跑车都,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中交宦,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义镀,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提锣摆醛,它使整车的重心得到有效降低铃盒钞,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架筋擒,并且为动力系统扛吗、底盘傅、安全部件留出足够的空间鸥。    一个直观的数据可以说明这个问题倘,使用21英寸车轮的LC翔,车高只有1345mm被,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm情稗窗。同时盼,使用GA-L平台的LC镐,车身抗扭强度超过了LFA罗建骋。除了这些辩慧,你还需要知道一件事舌葡,在LC之后踢,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上习土迪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编穿狈某:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口敛败,车身锃亮一尘不染颇趁款,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机沁顽牛,带着白手套甸,等待着贵宾的到来仓烙。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级稳彭,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉裁散坞。没错立杠,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受授枷咳,够豪华够大气罕,足以面对任何场合错薄密。这也是我对一台中大型轿车箍冉箱,一台奔驰所要的期许迸墨花。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了排敢,从模样到科技感再到内饰扳,有里有面磐楞戌,还有性价比碉,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战柏犬。而且作为中大型车梳亢,它也应该这样疼刮,但这些印象都是长轴车型给我的径,为什么它又出了个标轴车型荚端,而且还国产了授思?    带着无数的疑惑广囊,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙步乐噬,我试图以一个消费者的角度去体验它晴董,看看在一台成功的长轴车之后室蓝,这台标轴车的意义何在坦仍,除了情怀和不拘一格贾,还有没有别的理由去为它买账咀水。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市吵障疤谩,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产缝派,还是个挺新鲜的事剑饶。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元捐,在价格上并没有拉开太多咀史。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距闪建褥,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢瞎? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备形瓶诬,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别浮倍,褪去了长轴距车型那稳重的模样拱琴,跟换了个外表的车一样股。虽然看着很精神怖啪,也做到了运动的一面耙,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样祟稀,那才是我心目中E级应该有的样子计。    当然除了轴距的变化之外描被,奔驰为了让E级看着更运动居肥,其它一些细节也做了调整法。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线维事燎,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感吕鳞,马上推出的AMG E 63也用了这个设计掏,我对这台E 200最满意的地方鸡平。还有一点就在轮胎上了炒核,它用了19英AMG风格轮圈嚎盒耻,样子挺好就是后轮太宽了寝烁瓜,达到了275mm贯泉,而且还是个四驱车褐,大宽胎对于油耗和噪音秆培囊,都会有一定影响捌饰脐,扁平比也有35亩驮艰,轮胎对舒适性可能也会有点影响了虎间。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级输弹,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了莫,这又来了个标轴的E竿梁暑,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了麓,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来闭群,放一起看看外观呕,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级诺,虽然难度比较大吧嗽罐期。    通过前后灯组廷阀,大概能分清长得非常像的哥俩了潮盎,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方谷,那些才是精髓似,如果你只是个外貌党化翔,看着俩车差别倒是不大糠,还能少花点钱吩,纯看外观的你买个C级就够了琉,如果不是晨,那他们内在的差别可大了去了朽步。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编饲镜:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务巾栏,相信绝大多数人都会想到别克GL8捎诫,的确鳞孙雌,GL8在这块市场上的保有量非常大揽些。不过修庭,我们今天聊的并不是它蔑警,而是来自江铃福特的途睿欧光氛响。这款车上市有一段时间了贺捆,车型方面有两款柬,高配车型售价为20.39万元骆促,这样的售价也只能买到入门级的GL8讨现提,从尺寸上来看路绣,途睿欧要比GL8大了不少湍,那么它除了个儿大勉委奥,其它方面能否完成商务接送的任务呢肋畦施? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里期恨父,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍挨,在这里我就不再重复了困扣,下面主要聊一聊我接触这款车之后沤豹砷,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面恨乳暑,途睿欧还是有一定吸引力的榔驶坪,在国内市场中起拳吃,它的定位稍高于全顺桨,全顺定位于轻客苔熟建,而途睿欧则属于于MPV嫌,相比之下护藉,它的表现要更加接近消费者氢壕。另外诗惯祥,周围有些朋友比较喜欢大车师,以身材来衡量的话抗渺靠,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了弟巴。   途睿欧外观配置并不是特别高纫碗绊,比较实用的是配备了前后的雷达酷,尾灯点亮之后椭冀俏,多少还是有些自身特点的昂。大灯并没有使用氙气或LED光源艇,而是使用了卤素灯泡局颁。    内饰上陋,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客脯,整体风格还是有一些轿车的感觉忻,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉鞠,面对着市面上绝大多数的SUV链,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察冬蒂洽。    使用了几天察敛桂,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间廊险韧,因为买这个车的人最关注的就是空间挂某,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题排净,这么高大的车身枫,仅仅容纳7个人码金兴,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间危锤,至于头部空间就更不用担心了凉彻狗。    由于途睿欧车身很高回窖,每次上车都要迈上两个台阶姐昂。坐在途睿欧的第二排和第三排时粟笛,座椅的坐垫比较高砂,尤其是第三排纱撼孔,这样坐在座椅上的时候虱床,不会有一种窝在那里的感觉败拴。    储物空间方面团菩,途睿欧的前排储物非常丰富炬嚼栖,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格挟渭芥,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适麓,省去了手机支架敛达秘,虽然下面会挡住一点屏幕 喉,不过醇,使用导航功能的时候全,还是不影响使用的荡泛咀。    在仪表上方还有储物格的设计讨,这个上盖打开时酿,需要扶着武,自身不带支撑的功能宫鼎窃,这点使用中会稍有不便毯睬酒。    后备厢空间还不错姓骑,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分糠叼,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起点皮,这样能够给后备厢提供一个较大谓糯、较灵活的扩展空间翁骂,这种设计在同级别当中还是不多见的长螺挺,空间利用率方面很有想法枢戊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甘侗搔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期颅,国家需要卡车搞建设建,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车榔,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车伞实记。这些年一汽为国家完成了不少任务却,但对于市车旮稻谩,他们总是后知后觉缔,销量也就自然不会理想冕。相信一汽自己也意识到了这个问题盖是誊,这才有了今天的主角——森雅R7枷斤贰,一款售价不高的小型SUV稳蔚,非常符合现如今的市场潮流黎。    早在上半年紊,手动挡的森雅R7就已经上市踞录,当时我们也对它进行了详细的试驾体验捌猎,点击链接回顾侯骄莆:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》伐姑。但是消费者纷纷表示需要自动挡譬盾,于是前不久的广州车展秆蹭,一汽吉林又推出了它的自动挡车型菏,搭载爱信第三代6速自动变速箱吴脚悍,车系的产品线完整了堆乃,是时候好好验证它真实的表现了桨。    初见森雅R7芬舌,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹紊先世,自主化设计的程度很高身阀俱。整体的风格挺年轻的沤,比例也还算协调孔杠,细节没有太多繁杂冗余的笔触富腑冲,总体的卖相不错首聘茨。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编礁吵:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹亥,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型嗣。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食蕊,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10宋。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV洗费,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)此绕,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线梢吞槽,满足更多消费者的购车需求琳。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力棋孺沥。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异粕乘齐,保持了其一贯圆润饱满的样式操盼。既然定位于城市化SUV懒啊甩,首先它要有一副耐看的外形小班休,从实车来看它并没有让我们失望铺躬,外观上所营造的层次感和档次感都不错酬壤。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面镶效,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm期,轴距为2700mm侯额癸。与主要的竞品车型相比呜裙泪,它在车身长度和宽度方面占优森。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配巍曹堤,这样的表现在同级别车型中并不多见盒,还是比较厚道的午懂。    内饰设计成熟茂弓,与猎豹之前产品相比那变化就太大了竿放迹。设计风格上走的是大气典雅路线习白,在一些细节方面的处理也更老成徘趣逢,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数菏难蛙。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的蒋踌暇,系统运行流畅操作界面简洁明了浮拘。内部功能也比较丰富匠膛,诸如导航督光挂、蓝牙等日常使用比较便利链。    在消费者更为在乎的车辆配置方面五按弘,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗派、坡道辅助豪、车身稳定控制系统屡达撩、前排侧气囊灵猩卉、胎压监测然、电子手刹钮逞其、发动机启停奇绷鼓、前后泊车雷达凶囤此、前排座椅加热倪、自动空调酶翻涎、自动大灯够、后排隐私玻璃巧具鸵、定速巡航等洽棚舱,配置标准处于同级别车型中上等水平扩灯鳖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业便,能比普通人接触到更多的车讹,也有着更全面的认识立浇胚,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑程雇。每当被问起20多万买个什么SUV的时候蓄舶,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan蔼。原因很简单捶露瓤,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌避洛,我虽然是一名汽车编辑偷坡,但我也是个汽车爱好者氮,我有自己的喜好删。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心衔,本着实事求是的原则蛙氦,既然人家问我了饯锣碌,就证明他相信我搐撇,我得对人家负责傅钎腹。    怎么样帝,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法森,没别的意思褂释,只是想和大家交待一下心情背景庆,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan活高,一款热度极高玛汉钦、极具话题性的新车暴快去。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市氢袱辑,全系四款车型花础,指导价26.28-39.18万蹲狡殴。先别着急喊贵微卉脖,看清楚车名列,这是Tiguan入磐墒,不是途观编蚊苔。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字归图尸,上汽大众国产的叫途观浩喀喷,目前这代Tiguan的国产车型还没上市秀。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型悲,它同样出自大众的MQB平台侥寞拍,并且是该平台首款SUV躬灌锨,分为标准轴距和长轴距两个版本窟窟,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本嘶揉缚,主供欧洲市成咳暮,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的旁,轴距加长110mm玻,据悉国产以后很可能叫途观L暑韶椿。    其实对于Tiguan这款车虽泼,从它在去年法兰克福车展上首发开始镜臂姜,我们就已经进行过多次详细的报道了据锤,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番函撇,所以静态方面的东西咱们先适当放放腐厩染,从大家关心的动态表现聊起窍。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机揩,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱嫉,根据发动机不同饰饭,车型名称分别是280TSI渐摊、330TSI和380TSI厘铰,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line沛巨,指导价39.18万权,真心不便宜痘访当。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目富,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫喀蛊、速派阂窃、迈腾匪搐金,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉捌努。无论是油门刹车的脚感懦馅、转向的力道还是动力输出的节奏汕盘,都没有什么新鲜感儒,一切都是意料之中的表现佛。    试驾开始前嘿楔,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理坍霜,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动碍惺,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化炮胃胚,你在国外开着什么样岔揪,国内还是什么样”狸劲逞。我这样刨根问底并不是无事生非罗,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸纺郴,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲壤啪船。    不过事实证明我多虑了繁,虽然出自同一平台另苍,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多聚,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤推省,当然不能指望它把颠簸全屏蔽肪五,完完全全走舒适路线低即,这毕竟还是一辆德系车铺,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流围,这个度把握的很好纠犁颠,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感董砷。   Tiguan也配备了驾驶模式选择哼菊,分为节能娶、标准锯跑、运动和自定义狄昏,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式房桐。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点蕊,需要仔细体会才能察觉响促,差异不大摊。最大的变化是油门的响应速度明显降低膛,再加上本就慵懒的调校纠佰羌,确实能扼杀你的激情悍。调到运动模式巫锈炮,变化立竿见影赖怂,变速箱自动变为S挡龋,转速也时刻保持在2000rpm以上溶店,油门的响应也有了一些日系车的感觉垮分,轻踩还会一蹿一蹿的孙。同时底盘变得更加紧绷猜牌川,基本放弃了过滤颠簸这件事曝虱膏,路面上的起伏姬锣、接缝休史,都会毫无保留的穿过减振器毁、座椅瞥概,直接传递给你的屁股炔嫩。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备换,不过它并不喜欢张扬轿纠,平时总是不紧不慢的枪。直到你粗暴的踩下油门矗价递,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后篮豆寐,他才用动力的突然爆发来回击你琳。配合上干脆利落的降挡褐,中高转速时的动力输出和刚才判若两人逻残笑,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发尾羔碉,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳荒申。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时龋乾臣,它又会变回那个安静的美男子乳,事了拂衣去瓜博骑。    全新Tiguan相比现款的途观蛇癌,最大的变化在于行驶质感的提升不,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫标滇、发动机噪音偏大等问题粗,但整套动力系统的匹配丛,底盘的回啦病,这些关乎一辆车品质感的东西绥,确实比翼虎缔狙蜡、昂科威稿羡般、奇骏等竞品更有高级感微杏胆,这一点我必须承认瘫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编郴苫:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试拈锈惦,让大家对其大致表现能够有所了解齿类强。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本旁赦蹋,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看鸽滴垂,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些狮拧。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现市砷凌,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)赐日藉,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾才,本文就不做赘述了罚。   动力部分侧:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm羞,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm新。从参数上来看并不是很抢眼舞放,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受浩瓜。    而在传动系统方面物略适,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱年,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合可儡你。   驾驶感受遁即惦:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧筐凑,不过上手后给人的第一印象倒还不错导戌,起步较为轻快看骂垃,动力不足的感受并不明显冻烘,当然这也要取决于油门踩多深汕牡。当然了褥檬裙,如果开着它在第一排等红灯脸蔷,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时绞我,还是得深踩油门甚至地板油起步才行忌送乳。    在市区路况中订抄悄,通常最高限速也就80km/h舶,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨赶秽蹦。除此之外射块腹,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助盼存。发动机与变速箱的匹配调校得很好考,开起来也十分轻松烂惊。    巡航状态下深踩油门茎瓣膝,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应篡蟹阜,甚至也会连降数挡全诺,不过受制于发动机自身的动力并不算强忌蚀,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了浪,随着转数的攀升姑倍杉,传入车内的噪音也会随之变响镰父,但车速上升的却并不是很快场的朝。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求蒙,那在高速公路上想超个车确实有些费劲泼睛。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg号,体重并不算大迪,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)刷憋。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快矮秘,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”参,优秀的底盘调校同样功不可没僚既。    相比1.4T车型彼,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别桐,取消了那根提升操控感的瓦特连杆输,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架憋,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架蕉闻乾。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的蛇侧屏。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型俗,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”蹦丘凶。悬架系统整体偏硬朗拾辫芦,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性晒撮魏,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲寄开解。当车辆驶过状况较差的路面时耽,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者嘎纠,要是再来个大坑舵,纵向抛离感也有点强繁婆缓。    相比之前测试的1.4T车型臀,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分掀。虽然排量更大输匈,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距氢盖馁。不过另一方面烂,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些铜卢口,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择枷。至于底盘表现方面的差异就不是很大了恍,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响碱宦,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望蜜,因此通常也不会开得多么奔放勿先。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钵腹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”闷,在法语中是“未来”的意思肖嘛肛,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字绿反。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型理县褐,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标韩摊,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出合瞳博,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”氖。 ■ 外观    既是Avenir车型失轨废,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升蝗湿,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系眷磕,只是提升没有这么极致观鹤耗。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir捞,它作为车系中的金字塔尖车型拐森舌,有着怎样的专属特质皇枫金。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯绕抨豌,造型犀利有神闺,与延伸过来的中网镀铬条融为一体拐示圣,视觉感受不单调泉孟。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变酚敦,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计巧词,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型忙棱领,拔高了一些高级感篓蹲,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO蛊。    此外需要再提一点痪,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质纬,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料官,其实这种材质并不廉价钨舜牌,最大的好处是能减重不少陌奈瀑。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富端膊,像后视镜加热围舶、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说澄饲屡,算是正常表现揪。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎苛唐,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎福赔,除了尺寸规格更高潦碍,据厂方人员介绍贯峡劳,该系列轮胎的静音性会更好焊归祟,我们将在后边的动态部分着重感受一下蔑建撵。   MPV要给人感觉够大气抗搅、端庄才能营造出高级感还,从这个角度来看摆怀,老款GL8做的的确差点儿意思港炉,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善款纽晃,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势别。刚才说到新车使用了全LED尾灯糙腾,点亮效果很棒署楔,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色拎盾。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验笺,点击>这里<回顾冀,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同绕姐,本文我们不再花篇幅叙述颊,只针对一些它特色进行展示红。    这种立体的花纹装饰造型飘逸嗅实,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路龄,哑光的木质材质也区别于普通版车型挨惋,让人忍不住伸手去“把玩”一番喝驰朔,不过千万手下留情敌,盘出“包浆”可就不好了哆拟抨。    前排和第二排都有专属菱格纹路是磨迸,能营造更高级的氛围错,并且手感也很棒;加热佬踩碍、通风也是第一排和第二排都有的功能县怒,此外第二排还有按摩功能汕淋。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”瞬,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型绅胃,确实带给人们越级的感受身霜。不过老实说这用料高级归高级蒙册锋,但是打理繁琐程度也会相应的增加剩,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里厩卉梗,地毯已经脏的不成样子了扇偏,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务臀兢。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油扦铅、机滤) 共12次 大保养(机油孺、机滤辩、空气滤性嘉砰、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务隶陀,就算是更换了车主冯邢,剩余的次数新车主也是可以继续使用的娥宠溅,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题叙讹。    氛围灯18种颜色由暮光紫模娄潍、晨曦金溉、惬意蓝这三大色系所组成坪寥微,冷暖色系均有顾及物亩,即使开着这台MPV和爱人一起出行佛窃,她也一定不会抱怨你缺乏情调携危体。    还是要抱怨一下界身承,全新GL8的空调控制区域使用不太方便斜吧,留指纹和反光的问题自不必说蔚,轻触式的操作形式也很不灵敏念室,高级感是有了手盖梳,操作成功率比较低马坍呵,在驾驶时操作会有一些安全隐患练挛。   ◆ 外观内饰小结    在我看来相笨,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区蓟毋郴,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间浇,在相同“户型”的基础上卵,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上督妈,让它不论是看起来荆瀑、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次敖娩,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比穿獭怪,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了杠清然。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机肪戎角,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机帮疏薪,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级讣盗淬,感受如何刀,我们接下来聊吃疽。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机帘赎,参数调教也是偏激进的舞,并且加入了换挡拨片抠书浮,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质碎到拿,MPV也可以成为驾驶者之车搬吹。    从实际驾驶体验来看斥,全新GL8的起步和加速过程非常轻松秆,动力输出均匀流畅脚,并且感觉动力储备很充沛默,时速80公里加速超车也会很有信心篡。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿迷臣,D挡模式下升档很积极拔视叉,深踩油门它会很快作出响应匙哩几,不会再让你有打越洋电话的滞后感私颧。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架帘霖老,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架猫鸿,结构更高级受啊毙,成本也会更高纠商康,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错畅钮贝,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显挪般,尤其是对于GL8 Avenir来说犀,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升痛洼细。    全新GL8加强了车辆的隔音歪滴,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎臂肃仕,都是为了提供更好的行车静谧性傲,而实际的体验也是很不错的侮耽涂,时速80公里时城壬,各路噪音中只有风噪还比较明显肩半嗽,后排的静音性明显好于前排舒。    有了电子转向助力的协助蛊,方向盘操作起来很省力姓坚,尤其是在低速或者原地打方向的时候改,对于这台车厂超过5米2峡很袖、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助恳。此外斧房笨,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错颇,熄火和再次启动时震动很轻微贯,不会让你很想关掉它匣。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现八继,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方辱遁猛。就行驶品质和操控质感来说巳,它和普通家用车的差别已经不太明显店案,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象情辛弊,并且变速箱也没有找麻烦然,静音性总体做的不错颊,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间厦潭。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张牛藤,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变煎伤,从外观到内饰再到驾驶感受坛,都在向家庭用户倾斜邯桂。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊堵插,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)落殊,比28T 旗舰型还要贵5万元规,我认为它的意义是以一流的做工激、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象付,受众群更多的还是有商务用途的消费者嚎,至于普通家庭用户墩,我认为买普通版车型完全可以满足空间钵、驾驶质感和乘坐体验的需求啼绿。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依芊矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编抒:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光商徘浪,即使到了11月中旬佬呜刷,洛杉矶仍然阳光明媚谜泄,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息纫室。结束了忙碌的洛杉矶车展报道宪苇乱,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候魄。当清新的海风抚来侥裁,和煦的阳光洒满滨海的一号公路卵,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边琴栋,让我更庆幸的是沁,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版蝗,对翁撕,6.2L V8的那台遣饲。    几个小时前钱,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro晤?”时缕钱漠,经过飞速的大脑风暴努锰,我选择了后者霞,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新告,选一台新一点的车肯定是没错的穆。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑甘,嘴角中蹦出一句话戎私病:“It's a V8”后雌,我知道我歪打正着了沽。后来他跟我说卫妥,如果我选了野马妇恕,因为我年龄不够穆竭梳,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT稼,而如果我选了科迈罗骇挠胳,他们这只有这么一台V8的可以给我郎靛。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩闺,那还等什么呢誓晦瀑?把导航的目的地设为Malibu廊力,出发!对了弟青,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰慧,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟视。   科迈罗在美国有四个配置等级箩河腾:1LT固处报、2LT恋、1SS皖绢、2SS晃青,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可讯缕呈摹,而后两个配置则对应6.2L V8硼肚甲。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元炯牡,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配些慧,3.6L车型会比2.0T贵1500美元背典,6.2L车型比2.0T贵1万美元澈,8AT车型比6MT车型贵1495美元烈,敞篷比硬顶贵6000美元卜放湍。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版翔,售价为45395美元剔。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平推精,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了激。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同息,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷伦蒋,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人棚。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙欢,而是穿着西装革履的巨石强森炒,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力童岁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编烷木涧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上鹿话,东风风行发布了全新景逸X5碱阿剿,作为东风风行的一款重点车型裙惰翟,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验论绒。上个月微奠舌,我们还进行了抢先试驾采,不过上次的试驾车并不是最终市售版棘湿害,很多地方还有待调试架斑率,配置上也有出入墓哨。这次的试驾车和市售版是完全一致的瓶,这回咱们主要看看还有什么没发现的点欣。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的当猛怒,整体风格偏稳重和精致欢,比老的景逸X5好看太多了吴。厂方在讲解设计理念的时候也提到恳,景逸X5是一款全新车型秆岗,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任处,只是名字上还沿用“景逸X5”蒋扔晨。打造精品火抨,或者说爆款斤寄,是中国品牌未来的大趋势惭访虚。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV靛,车身尺寸不大不薪氡罟选,符合这个级别主流水平卡谭琶,不过它的定位要高于老款景逸X5劲,两者将同堂销售犯铜。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4较、吉利博越偷硕痰、长安CS75泊退骂、奇瑞瑞虎7等车型灸,列出来一看赐猜碗,全新景逸X5的任务难度不小但晌。    全系配备车身稳定系统娜蹭峡、全系后独立悬架贯、全系马牌轮胎悔挪骋,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的踞绩,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置鼓码。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编碎:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型钵轻绦,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字藐,而现在我告诉您红绅崔,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车痕盗省,今天我们的主角稗核经,就是广汽丰田雷凌双擎苦和洗。雷凌双擎的起步价为13.98万元箱岸律,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市呈铡,这样的价格吩,也归功于高度国产化的动力总成戈骂啃。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的耽棉妊,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情幕嚷虏,到底什么是双擎呢痢羔颅?这套混动系统如何呢筋高赴?我们就从动力开始说起吧淀嫂嵌。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盆攘昂:沈达炜 版权作品晃,未经环球网Huanqiu.com书面授权豪,严禁转载茹勤暴,违者将被追究法律责任途么寿。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版漓绩,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型呐,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注红赫。确实凳诡,光是静态体验都已经让人有心动的感觉习禄,但对于一辆豪华车来说比辩,行驶品质也是很重要的劣辛,趁着试驾会的机会鹿崎孪,我们要好好体验一下吾孰痉。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍毫,包括空间体验等常卢扩,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》封测得,本文不再赘述相关内容磺斜,给大家说说新的信息点炼。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版恍驴潭,是目前国产版车系中的顶配车型洛。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型涤,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来汗榷句。最高配T8车型将于明年引进囊羡寝,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统蓬岭翻,前轮为发动机驱动娥瑞骡,后轮为电动机驱动沃歌。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配问,配备19英寸铝合金轮圈廖韦,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号苏。对应不同配置车型铜,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈绘窘彪。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外良射,刹车系统也有差别奠姬,预计刹车成绩也会有较为明显的差别此蚀查。据厂家介绍捞合,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平械少,堪比性能车桂局,待拿到试驾车之后我们会实测一下矩柯浪。    作为一款豪华车型蜕,丰富的配色选择都是套路瓜娟,S90长轴距版具有四种内饰颜色吝购,内饰面板也有三种选择蓖炊寡,可以更好地满足消费者的个性化需求董我假。    S90长轴距版的方向盘手感不错默江耍,拼色设计也挺漂亮的黎,但在配置方面似乎有点不如同级对手懈略浪,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节滩姥,可能连选装的机会都没有壕。除此之外婚,换挡拨片也是没有的拱笔。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA憋,空调系统除了具有空气净化功能外沽竭富,还有自动循环功能煤冠狈,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)踞,车辆自动开启空调换气功能瑰,排出车内浑浊的空气起稠。    为了避免内容重复城,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍蓟苇,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富壬,包括超棒的宝华音响蔡。整个车内的氛围几近完美互,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车矢。接下来我们来看动态表现怎样得史街。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编家:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了看,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子挞,这听起来的确有些疯狂贬朴。城市SUV真的不能开去沙漠吗巳票?我并不这么认为筒肮迁。“天资”对于一辆车来说固然重要霞哥,然而却不能完全决定车辆的上限献勘,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石比巳,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠闪抛。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说盼,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣室罕店。相比于他们罗糖,我开着面前的这辆城市SUV来到这里举船岗,更多的是为了在安全的前提下辣襄,挑战车辆的极限集。    对于一台城市SUV来说布局,瑞虎7其实有着不错的“天资”掏鼎浓。拥有24.7°的接近角晨挤锭、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙苹,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战酿底。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机佬辟,最大功率122马力/5500rpm蹋够,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱娶弦丘。相比于1.5T的手动车型描,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势滥,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出俯柯隧。    在正式进入沙漠前把绞捕,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar锤,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积潍鞠,以此增大摩擦力倦编剂。由于新疆近日下雪匠拨杰,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎亥,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹敞,更利于在沙地上行驶日阿掳。车辆轮胎被降低气压以后号蛔,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加喉,需要十分注意躲避路上突起的硬石莲回挪。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统爆。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统含,在越野时为了不影响驾驶刻份抖,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭狸。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行伯贯侵,轮胎的打滑肯定避免不了溉。如果不关闭电子稳定系统穗,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入拎莽,一方面会限制动力的输出眯府景,使车辆丧失动力泼,另一方面会对车轮进行制动鹃力食,有可能使车辆因打横而陷入沙子片胸伴。    做足了准备工作吠,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始卧。因为考虑到配重的问题承,我们的车上坐满4个人几抬斡,尽量保持车辆的平衡歧。起步时缓慢给油盆没吐,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡遣箩。沙子上行驶的复杂特性蚊,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能毋俏,仅能通过地面反馈的路感调整方向磕憾甘,有时方向已经打了一圈瞧人粗,行进方向却没怎么变化嗽。    教练告诉我纪钠康,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机茸采。在攀爬这种刀背状的沙丘时侩,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度匿憾讥,即向斜上方前进掀频窍。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向匠篙脐,车辆像漂移般甩动尾部另精剃,卷带起一片沙尘虫洪。得益于悬架硬朗的调校舶婆,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下巩,车辆并没有产生过度的侧倾舰,始终保持在可控的状态吩权。    车辆在开阔的地势上开始加速汰,准备进行冲坡绕波。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响搏抨怖,车速已经来到了160km/h拇汇士。冲坡的前半程还很顺利韦,后半程受到动力不足和满载的影响僵乏冉,车子没能冲到坡顶焙,但是这样的高度已经远远超出了我的预期赡陆。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识书不瞧,希望分享在这里勺恃慈。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向鄙履恫,因为重刹会让车辆的重心向前转移怕,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈公乏。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜晚祈,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦胚,从而判断不出前方地势的高低落差伞拆,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去劝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编捎纤:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里提,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超斧犁,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先偶席。不得不承认翰焕晒,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车环袜撤,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质急和,以及不错的空间表现(不是我说的惹火,车主说的裙殿靖,点击这里看)梳婚盘,正在逐渐成为“街车”泥告咯,受到越来越多消费者的喜欢略膊,而且其中不乏年轻用户佳粪羡。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系饰藏,事情似乎又开始变得有悬念起来盼。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后敲裸,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章编矮五,比如最早的这篇官图详解勤彤,还有最深入的这篇技术设计解析伴哀匹。不得不说辛典,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细袒。为了提高大家的阅读效率括老宏,上面这两篇非忱5С悖好的文章里面已经写得很清楚的点焙,我就不再赘述了蛾课蓉,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点秀,以及需要实际体验才能有感受的地方起川旧。整体结构仍然是大家熟悉的糜扮耿:外观钮孰、内饰蓝、配置餐紊砰、空间顷未、驾驶这几个方面赏。活动当天条件有限桥靶,文章中用了几个不同排量和套件的车型膳,并且部分使用了官方拍摄的图片涤槐叹,敬请各位网友谅解轻。   外观菜稼:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了琴,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准芜雄本,从视觉上讲邓捻,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡健谁省。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫涤,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章倦绊。不管是跟同平台的7系参照飘,还是跟同样做法的奔驰E级对比赴势渭,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条合栖、双腰线带来的立体感癸卫、重心更加低矮的视觉效果块按仟。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”哄,但是我们仍然要清楚绣寡,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言寞兼逗,不管是车头还是车尾的造型驼,全新5系都有着较高的识别度尼硅函,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话挡粉,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”甲。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车辖既骸,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待疗鹃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坪摩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话卉类,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了篡,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意褥文性。从以往的成绩看祟念疟,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了雷遁,0-100km/h加速时间仅为8.53秒葡酵,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及瞧,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了讨其,在此期间它的对手们可都没闲着跺田,RAV4改款后变为了RAV4荣放测,途观换代的时间也日趋临近畦红,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时行。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 篡,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统柿铜对,并分别用180和245两个代号表示老坛啸。除了外观暖码、内饰以及多媒体系统的升级外沤,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术屯,实测加速成绩比老款翼虎快了不少幕限,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀继垂。   ● 外观简介履釜:采用福特最新的家族化前脸蹄,细节提升明显袍倾。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸票惶,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条龋,气场比老款更足放。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm烘沟,轴距为2690mm绅珊,除高度增加了6mm外姐享掸,其余尺寸无变化川守。    前后尾灯造型有所改变倪逢,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯抹套,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯堤差。其余的功能倒浓稻,如LED日间行车灯危佬、大灯随动转向功能则依旧保留着管耿。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源扁齐,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了面。 ● 内饰和乘坐空间彤疟弧:中控造型有所变化春冒烁,搭载SYNC 3多媒体系统刨。    内饰整体造型和布局变化不大连,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方毙。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘侍晚剧,搭配全系标配的换挡拨片些涩欣,运动气息更浓郁舒。空调面板比老款更大诵,加入了风向调节按钮上加入了人形标识教骚手,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置抱连,用起来也更方便亩。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3枚舵枪,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台芳,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标埃睡蔑,显示更清晰邦,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性稿衔,非常容易上手敖。    顶配车型的配置自然不同担心稼膊舷,日常能用到的功能自然不会缺席鸵拖,我们还是来聊聊变化吧幻守讳。首先空调面板更大凡,风向调节按钮更大朵,并加上了人形图示笛叮圈。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整龋,在挡位处于P挡时蓬菱汕,手动调温度和风量终于不会受限了 护涵拣。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整签窃殊,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比粱瘟陇,座椅填充物更柔软保罗倦,贴合度更好楷官,坐垫两侧的承托能力有所提升遍筛癌。主驾驶座电动调节依然为10向稳耻税,并带有前排座椅加热功能僻曹,配置表现没有变化破浅。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节躲木,调节范围和老款车型一样都不算大蜗擦稿。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置图,后备厢容积也完全没有变化榷情。从新车的表现来看鼻乔凉,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显菠,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证赴獭,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度得。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哪:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼砷漂,气温骤降十余度老,刷了刷朋友圈别,满屏尽是咒骂般的抱怨侣。放下手机渺痛颓,点一杯咖啡堡敞篱,嚼一粒橄榄掂古,在地中海温暖海风的轻抚下抡毋米,偷得浮生半日闲衔。直到突然一声“熊来了!”潍虏煌,打破了原本的平静筹且巷。    别害怕墨藏,这里说的当然不是真的有熊盾庆,要真有这么危险的生物存在臀,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一撬。飞行了将近一万公里勃姐舞,除了躲开北京的寒潮按,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克默忱。这台车无论是在德国的首发亮相量李庐,还是不久前广州车展上以国产身份示人股四片,都有着颇高的关注度绞瓤户。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后拣,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙浆,试驾之旅正式开始杯。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解邵郴,但这次我还是想再废一点笔墨钒墟,从里到外镭、从静到动前缺,把它完成的呈现给大家愤摹。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译烷磷,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak掇道,这个岛上生活着体型最大的棕熊贰,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字泞,想表达的意思不言而喻宽继。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台溶谅,与全新Tiguan相同嗓衬,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种璃迟墒,而是直接进行加长姆尽,只有长轴距一种版本赁技还,并且还有5座和7座车型可选忙羞井。不过在和厂家沟通中筋,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV赊努葛,7座只是给消费者多一种选择秦冯卜,与汉兰达荤林伟、锐界这样的7座中型SUV定位不同菲。    其实不光定位不同完,柯迪亚克在体型上也和汉兰达窟涎薄、锐界存在一定差距嫌,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威庐、现代全新胜达相仿讳添,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩仑脐,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势橡悉腑,体型虽然不大梨,但轴距比汉兰达还长了1mm毁酮仟。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素新俗电,只是出于量产的考虑进行了必要的修改歧荚。它和速派一样融,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言揭跋,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子如庞淌。车头的立体竖条幅进气格栅芦饥,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰隶患,这些都让柯迪亚克看着野性十足成膳屯,名字都和棕熊一样了设你湃,样子总不能娘娘腔赂垛喉,你说是吧洁登。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧泼疵案,不论车顶曲线怂上、侧窗菊、腰线还是轮拱躲,你都能找到大量平直的线条暑活蕉,就是这么直来直往博,没有矫揉造作藩吩握。另外对于一款SUV来言椿享锣,有一些硬指标也是不得不提的橇,接近角22°徐、离去角23.1°藕固、纵向通过角19°统笛、最小离地间隙194mm蜡,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错翰。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高郎尚昧,不过这也是因为更加方正的造型导致的枢。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条壳羚吭,车门打开时弹出讣修,包住车门边缘面觅晾,关上车门后会自动收回纫,防止在狭小空间内磕碰车门楼琶暇,对自己对旁边的车都是一种保护倾忍。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置勺,希望量产时能给加上复。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格酱,甚至我觉得设计师都有点偷懒倾你,直接把速派旅行版的车尾拉高软,再把尾门线条瓢、尾灯结构略微调整一下就交工了辜扦杰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编团:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆心,越来越多的厂商加入这一“战场”菜努,推出各自的SUV产品脾,以在这一市场中占得一席之地宠喊继。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型斧,北汽威旺S50就是一款这样的产品穿尚膊。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 泄禾,虽然其之前以生产商用车为主蒂斗敛,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势佩捅疲,新产品的投放速度要快上不少返钝,产品布局重心也向乘用车市场转移疥蹲庆。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型晾,属于全系的高配车型柬物粱,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观绞咐,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节废。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比窜卷,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩礁柒,并没有太多惊艳的地方砰歇呻。与绅宝X65采用相同平台竞,并且在外观上面同样有着较高的相似度僳弗。车身线条硬朗辅,勾勒出了较为方正的外观姜。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错捕桥,相比车头的设计要更讨巧些啦棱。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连锣狭霞,延展了车尾的横向视觉馁逛卡。刹车灯采用LED光源阜烯硼,灯带的样式看上去有着不错的档次感竣歪贡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编枯集:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快摧,你有多久没有来一场像样的旅行了拜纶。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情吓芦?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝卜劲围?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼欣慕肌?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领垫创,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作晤市袭,它的出现可以说顺应了时代的潮流蘑届,也可以说是对当下SUV曙啤、MPV市场独霸一方的挑战贤锌。下面就请跟随我的文章并摄皋,找回我们曾经对旅行的憧憬膊惯晚。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雹:杜安迪 版权作品煤,未经环球网Huanqiu.com书面授权兄挡,严禁转载旧熟,违者将被追究法律责任燎。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬票,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会霉里,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)项。要说这台车与这次试驾地点崇明岛登,还真是挺相搭的肠殿色,这个中国最大的沙岛为了环保歇尝想,大部分电力都通过清洁能源发电赫案,而这台X1财蔼,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排慕深。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首泉尼损,看看它的表现怎么样洗汗枯。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前俺拟,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)赶,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象锰镜松,当然也有几点不足烷秆,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型灯凹粒,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内彻四,在一定程度上影响了驾驶品质丸,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型蓄侗,看看它能否带来更好的体验偶分内。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样搂苇构,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识赏票,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型偷尖。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了槐,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电驰。宝马还为每台车提供了便携式充电器精,有220V电源接口的地方就可以为它充电扔隆,它的接口也可以用公用设备充电嗓。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒枪控,解决充电问题焚架。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格玫持,细节部分有所不同窘,看着依旧很大气冉柑,长轴距车身让它显得更修长裤扳拦,比较运动共检乖。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV眠摄。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错凤骨,主要以软性材质为主啡,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华讲品势,但在整体配置上确实不高苍伪。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者祷,有的是为了环保理念监痉凡,有的为了能获得牌照更早开上车列芥懈,反正都是不差钱的主课,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验使莎械,有更多舒适和便利配置缓届。而我们的这台试驾车像无钥匙进入勉、定速巡航伴雹览、科技辅助配置这些都没有邦芭,目前这款车还没上市搁便,对于它的消费者来说牢称活,可能会想要更高配置版本的车型笑。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局砰郊,它的电池组位于地板下方陶窟,不会影响到后备厢的空间狗冀巷,担心这点的消费者大可放心办蒂醚,尺寸与汽油版的相同窜躲笺。另外它的电池布局加高了车内地板高度届概,第二排中间的隆起变卸钡馈,坐三个人的时候从容一些楼沦茄。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别貌具烩,尤其是在实用度方面不会有什么影响晌损,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用熄攻仿。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同嵌京冻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编氯:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了触咖,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型苛么款,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白腑兴,同时也肩负着一定的销量压力袄别稗。果不其然潦弹,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)俺,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠蓟,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了飘瞧沛。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看栏,加大促销力度也起到了不小的作用敝。    Anyway横,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事舷块嘿。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型陌,指导价38.99万元垂睹爱,终端售价在34.49万元左右察。从实际表现来看冲纺,它也能满足大多数日常用车需求翱娃活,性价比很高瓣。   动力组合耽:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机溜屑耪,最大功率为250马力/5000rpm嫡,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm氨檀,相比28T车型狼炮谅,它仅仅在功率上少了19马力秽良锭,峰值扭矩则完全相同粉滥悔,只是后者的转速区间为3000-4300rpm尉率,更为宽泛一些抖。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱黔儒冕,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW水郊,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT石。这主要是由于XT5采用了横置平台欣堑窗,而那两台轿车则为纵置平台橙妙底。   驾驶感受蓝:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起拉诺锚,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试胳墒,当时开的都是顶配的高功率四驱车型芯,印象还是挺深的捣匠含。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距焕,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音被翁。    从数据方面翔,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验桓涉氯,外加完全相同的峰值扭矩耸罗骗,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲诗斥垄,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点勉锹。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已差惨麓。    实测车辆的自重接近1.8吨汾峦,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称晨监糖,2.0T发动机的表现也一如既往的给力纶死晒,油门响应相当轻快鲤辟返,加速非常轻松泵腐卯。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受晦为湘,即便是一台SUV车型庐半,也不会觉得难以驾驭冕。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定篇沉,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上扣,但无论是换挡速度放缆态、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现股。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢弟凤鹅,顿挫等等创瞪劝,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好计。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在奔玩杀,匀速巡航时跺下一脚地板油挤,立马会降数个挡位奥,车辆能够很快领悟驾驶者意图融躬露。升挡动作则极为轻柔脾什,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换迫。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑嫩柏。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型庞洪叛,配备电磁悬架腔惦拣,能够实时监测路面情况并作出调整辈端坤,同时还支持软硬调节裁叙。然而此次试驾的车型却没有该功能将厕,因此底盘表现略微会有些差异宫嗜。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主灯锤,但又不像林肯MKC那样非常的软琶,但对于震动的过滤还是相当不错的跑,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性幕,软硬适中逼。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感许投睬。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配炮骄,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统如,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准沃趣放,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静贾餐筒。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受破,这对长途驾驶有着非常积极的帮助烩吝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编廓容:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前线隆,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读衬赐。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错递线,今年前十个月累计销量接近7万辆年勾。对东南来说淌,DX7的表现相当提士气汕欠哀,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3颂煎。让厂商没想到的是拴捂肯,DX3上市一个月就收到近万辆的订单镭歪蔬,成为当红小鲜肉先片揽。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾梧纱簧,今天试驾的是自动挡券侠搬。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱起锹峦,还搭载动力更强的1.5T发动机宋杀,可以说是全新的体验澄蒋。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型袖冗,其中5款为1.5T车型酿稿,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的挟。DX3这款1.5T发动机来自三菱纤叉迷,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)傅,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商绘爱俱。除了东南梅,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇啊胸,包括吉利泛酣篓、长城汀呸、长安论集皮、北汽等簇良。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里谱附碧,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2誓凡、长安CS35械市猎、比亚迪元等酷氮,它们都是东南DX3的主要竞争对手弦。与上述车型相比腾寒,DX3最大功率的账面数据稍占优势揪槐陋,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元歧线穷,但也处于主流水平之列芹。接下里醒卑,我们马上来聊这套动力系统的体验感受馁坦筹。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果监勾,会把油门响应调校得比较灵敏缝十邵。而DX3的调校则是另外一种风格捐,属于偏沉的那种椒。就此问题我们也询问了随车的工程师开舵传,他表示有多重原因抽叼东,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些胺,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑递。    实际上尝暗苟,DX3大概当转速达到1800rpm左右时撼届颂,涡轮就开始介入安蕾染,能感受到动力输出爆发和颂,但介入并不突兀踩,不是很强烈那种恢,整体来说还是相当柔和的许惭衔,体验要比预想中好蔚。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱俗堪溃,齿比有调整迷荤却,让发动机的爆发感趋于平和控辖罚。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的脑彻纲,此前在试驾DX7 1.5T车型时陋,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡软,后段毫无爆发感可言拌青抱。相比之下哀,DX3就给力不少盛肠,动力输出感比较直接褂窗拎。当然沮,这里必须提一下的是韶,DX3的“体重”占了不少优势壤,它比DX7轻了200kg青。    在这次试驾过程中好借稠,我们发现DX3的巡航转速较低腾,这是CVT变速箱的功劳桅刀盗,有利于降低油耗壤壬。但由于现场条件有限聊,现在还不能对油耗表现下结论吵,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试椭。    DX3采用电子助力转向蒙范,方向盘的转向力度很轻殿,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容欣,但凡事有利有弊铃酷饲,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准蚂敌。    DX3的底盘沿用了DX7的设计蓄尖哺,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合怂。与此同时泵,它添加了平衡杆裳,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾贝,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态饰敌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编财筋:韩大为" "  金秋过后金,北京又进入了冬季粕。然而就在周围环境一天天失去色彩时昆害蛇,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组晤。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本硕,也就是2017款翼搏的顶配版本览风,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢揉期?客位看官敬请看下文戌们凭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糖戒弥:王汉康 版权作品疏菠脚,未经环球网Huanqiu.com书面授权丧骇,严禁转载捻佬,违者将被追究法律责任谴黄焚。 获取授权" "  【环球网报道】近些年判胖,不光是我国在提倡节能减排赫,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着俯骆拘。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机芦扁版,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局咕淘菲。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机蛊硷接,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机兢扑吭。   丰田作为全世界最知名的车企之一穗繁巾,在节能方面同样有自己的作为诧放皆,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为价。然而面对混动汽车并未在市场完全普及巩缝,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面栋揪旧,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺荣翔,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出河熬。   当我第一次走向T版雷凌察斗,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰馁米圈,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了上。   当我绕车一周走向车尾锣浪,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很猩谅杼巍,然而正是这不起眼的D-4T的标识渡妹驳,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术崔毁。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫藉。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术介。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编宽韩坑:王汉康 版权作品喉粱记,未经环球网Huanqiu.com书面授权迫,严禁转载乔,违者将被追究法律责任让。 获取授权" "  近些年来涉,年轻消费者群体异军突起拳吃凡,在市场上逐渐成为了消费的主力人群澄,那么兔龋反,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢授?颜值要高惹喘低、要有个性舞鼎凡、品牌要响亮涡堡、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求屑,最重要的是度系艾,价格不能太高勒缎,要在年轻人可以承担的范围之内从睡。综合这些要素抛,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型涛镣套,该车将于广州车展正式上市忿拷钳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盖:杜安迪 版权作品赎帮,未经环球网Huanqiu.com书面授权席湿,严禁转载半嘿尾,违者将被追究法律责任闺。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后幕,产品品质和实力都得到了一定程度的提升锨星,三款产品桂:博越狄贡悍、博瑞暑彼、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷孺,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型敦,早在上市之前的宣传预热中强,帝豪GL就被看做自主标杆车型烫荷,号称要对标合资竞品车型魔亭黑,这也使得消费者对它的期待值相当高宽,那么它的硬实力究竟如何呢兔?我们今天就一起来感受一下币耿伦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兔:杜安迪 版权作品冷日鞋,未经环球网Huanqiu.com书面授权没烙,严禁转载诬矛,违者将被追究法律责任亨嗜睡。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候弄,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号桶镭鲍,几年过去痹晦,在车型层出不穷的浪潮中瓮旱翟,英俊小生已无颜值可拼埠膜,4AT的变速箱也似乎成为了老古董昧。如今咖盼报,K2已经完成了换代洗,高颜值高配置霉麓,又成为了全新K2征战的代名词胯鹿休。今天我们的主角吹裂宋,就是新一代K2厦撂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帅:沈达炜 版权作品灵康,未经环球网Huanqiu.com书面授权惧,严禁转载愧,违者将被追究法律责任酪疽。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来淘磕宪,家用车的选择标准越来越高单速赂。空间恰斧、动力歪、配置效吩潜、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素坡,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁鸡钠琶。提到性价比梳,日系车是一个绕不开的车系粪。而我们今天的主角就是一个专为中国而生常寿拆,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞悸屠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恼普:王潮 版权作品凛繁拔,未经环球网Huanqiu.com书面授权祈桐聪,严禁转载扒娄翠,违者将被追究法律责任炕。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高刀,国内的消费者也趋于多元化抹倦,除了原有的购车群体外驴杉,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增弘暴寞。他们生活在并不算繁华的小城镇里杭漠椒,用勤恳的态度迎接每一天的生活感,他们需要一辆车来为生活奔波彼耗贾,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活看。如此看来次臼,一辆大空间荒骡、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择窟节轻,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车丰司。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裂赋:杜安迪 版权作品弧,未经环球网Huanqiu.com书面授权唯须隘,严禁转载摆丸丘,违者将被追究法律责任档凸固。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃汝祭,作为一个有着传奇经历的德国品牌谜稠燎,在沉寂35年后味啃,重新回归并且首次来到中国市场色爽。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品勘陌,凝聚了中德十年的心血弯。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史啊,还向我们展示出更长远的未来泞采。向经典致敬纷凹蛔,与未来通行凶安。今天柑泻宠,我们的主角昂曹,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7让拎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编围碴旦:沈达炜 版权作品潜,未经环球网Huanqiu.com书面授权寸,严禁转载庇霓嫩,违者将被追究法律责任脚鸵蚊。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计戒伐菠,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息餐啃日。在兄弟们都纷纷改款成功以后猫垄新,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款犀幂那,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了驮?别着急串灌,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”降蓖?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编涂:王潮 版权作品目,未经环球网Huanqiu.com书面授权封,严禁转载默读,违者将被追究法律责任枯你献。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行盘癌?答案有很多缕恰那:旅行是文艺青年笔下的诗和远方传,是背包客说走就走的随性与洒脱靠,是曾经引发热议的“世界那么大苹,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的魏限,但我们每个人都渴望着旅行骄既嗣,在旅行中去释放自己蜂窃、感悟生活的真理牵泵曹,寻找自己存在的意义蛋茧撮。而现在我们就有这么一款车勿纹辉,作为全新定位的跨界旅行车而生构闹彼,满足你对旅行的一切幻想湍,它就是一汽-大众蔚领藉法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编拳绵啤:杜安迪 版权作品小感略,未经环球网Huanqiu.com书面授权琅襄翔,严禁转载提核冉,违者将被追究法律责任林。 获取授权" "  承德搐哆,位于河北擒瓮苛、内蒙链未、辽宁三境之地残绣瑞。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻嫌伦涛,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京普靠,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇偿栏挠,东通满洲届美缮,北拒沙俄雀怖,西抗蒙古丸,南下北京势猛,逐渐登上了历史舞台两稍,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇玩喇恃。对于我而言戮,承德是一座熟悉的城市评。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中刑,与当地的同学结下了深厚的友谊抵泞闻,而此次正值同学结婚炒钩,借着十一假期凭事侥,决定再次踏上承德这片热土拭迸烷,说实话卧法颊,有一种荣归故里的感觉奠,承德北磕,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编拨问领:沈达炜 版权作品楼波,未经环球网Huanqiu.com书面授权巍锚,严禁转载诞相,违者将被追究法律责任鼎耿。 获取授权" "  随着时间的推移门仕,80后叭摆、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体瓦。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说嗽旗冀,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择夏。近年来幸,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势灿拈鼓,车型选择非常多抽眷,销量也普遍可观奶舍晨。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3靠断,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一镁百。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编享危:杜安迪 版权作品乐,未经环球网Huanqiu.com书面授权黑览辟,严禁转载量下,违者将被追究法律责任葡。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市乘狻,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV纷偷绦。远景SUV来的似乎正是时候餐。虽然是GX7的老平台隧,但可以通过提升动力系统坚、配置动,以及更时尚的设计来吸引消费者懂。这是有先例的分郴孺,博越也是在设计上愧宽笛、配置上和动力上提升之后边,引来了消费者和界内众多好评棱。同时恋烽柑,也正是博越的成功筛灵,给了远景SUV的自信屎违。吉利趁热打铁瞧,推出低一级别的远景SUV柔幂姆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编槽:王潮 版权作品咖陋,未经环球网Huanqiu.com书面授权赶,严禁转载梦萎,违者将被追究法律责任撩瞧唤。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市潮沙俊,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域范嫡巢,但在欧洲浓编,旅行车却是不折不扣的宠儿攻申手,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本梧白瞎,高尔夫也不例外纱灯缴。提起高尔夫锹券,无人不知无人不晓帮,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车需。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时粕,会带给你怎样的惊喜呢署蓖渴?今天挞骄抢,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采新微苯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编檬薪:杜安迪 版权作品场伪,未经环球网Huanqiu.com书面授权市埔贫,严禁转载沫寡似,违者将被追究法律责任溺。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈蔽即欠,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下沏峭碱。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳匪矩浇,宣布奔驰C级完成了加长茶。其次矛海,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款丰惮,三大高手已有两位出招贿,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意鬼。然而这位并非是不想出手嘛假,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法级,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中匪很笺,上市了泞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鞘谓:王潮 版权作品贿,未经环球网Huanqiu.com书面授权连骸慌,严禁转载穿,违者将被追究法律责任癌。 获取授权" "  【环球网报道】曾经铜瓜等,在那个“微面”横行的年代汕翁柬,有那么一家车企瓷刹,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔骸巾,它就是昌河汽车巍刃烩。但随着市场的发展与成熟镭殿,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野款。如今劳,为了迎合市场的趋势和大众的审美揉,昌河汽车化身北汽昌河酮,重新回到我们的视野墓,开始进军乘用车领域殴燃獭。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型挛,与上一代Q25相比夯热镁,昌河Q35在定位上有所提升梅娩,当然茄涕拦,在设计和配置上也带给我们很多惊喜收幕痰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编购:杜安迪 版权作品妹,未经环球网Huanqiu.com书面授权成,严禁转载儡,违者将被追究法律责任嘶斜翅。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车僻,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门庆晒,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器盗,在东洋岛国日本呕低受,便有这么一个品牌芍,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器透嫡渡,那就是雷克萨斯F部门夹惨。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多寒骨,这也就更为其增添了忍者的气质芍,然而今天我们来到了北京金港赛车呈纭,为的就是尽情感受这一神秘的家族锹康皋。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编脖幂使:王潮 版权作品仁,未经环球网Huanqiu.com书面授权昆胺绦,严禁转载荚会撼,违者将被追究法律责任形位同。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日澎摄盖,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布攻夕,基于PQ34平台打造而来纠,定位紧凑型跨界旅行车爽党。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”奠歼蛋,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式骇蔷。据悉木,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售棉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编凰讣:沈达炜 版权作品墒,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘘,严禁转载帘仟,违者将被追究法律责任稳陡。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的铆茎?确实很少粹耙愤,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上可,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容图勘寸,它就是君越闭琴谰。   全新君越是个很特别的家伙荤雷烹,你在它身上可以找到各种相对的词冉孙。比如双阮殊:家用和行政金、时尚和稳重母喀、运动和商务染为诡、豪华和低调兽。是不是觉得很神奇奶?是的腻,这就是全新的君越珐,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值背,正所谓""谁人不识君""淖巨喇,君越正如此淡。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卢:王潮 版权作品估澄群,未经环球网Huanqiu.com书面授权豢,严禁转载究,违者将被追究法律责任檬笺脐。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物亢肚掂,在国内才刚刚开始大力推行讽灌,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处辜回巴,但为了发展和正确引导市澈偷淝选,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜槽虏使。比如很多限号城市电动车是单独摇号的辈蘑,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等洗峡。目前来看纳,电动车在日常出行中也是有一些优待的桨衔,作为城市用车也是比较合适的奋顷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编场虱胁:杜安迪 版权作品惜,未经环球网Huanqiu.com书面授权卸炒,严禁转载率坝,违者将被追究法律责任狙。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位忍喷郴。前不久睬彩绕,2017款的速腾正式上市奖,从配备1.6自然吸气到1.2TSI刑豪诫、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合碴疗炽,将指导价划定在13.18-18.58万元之间道,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格是响,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元糕。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元甘镁,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注慨,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line辽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编茅俱背:乞程远 版权作品价酱唇,未经环球网Huanqiu.com书面授权拎,严禁转载禾,违者将被追究法律责任枫。 获取授权" "说到豪华品牌街,德系三驾马车您肯定是最先想起挎谜吠。的确穗墟技,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷氮切,日系豪华品牌也在奋起直追雀怕。但是喉蔷访,如果在三十年前您在中国谈起豪车骨店,美系豪华品牌一定是最先被提及的岔胎腑。而今天躺焙递,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯驹。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编荡陡:王潮 版权作品洛,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓟,严禁转载雾爱拐,违者将被追究法律责任芦恍。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了晃烯胶,不少朋友有去出去玩的打算模椿忌,当然开车自驾的也不占少数规脐揉。一提到自驾眷弯,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行毙。所以帘领,车内空间是自驾永远也避不开的话题毒超涣。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区坛览完,亲朋好友了、蓝天白云性耐、饕餮美食橇剔揉、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方手廖抡,如果再有一辆大空间的SUV胶习,那简直是再惬意不过了瞧蹋。   提到SUV偏观冕,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外踌蝗赤,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼伸。这不九剃,前段时间全新的宝马X1上市了俩套径,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型团,宝马X1终于迎来了自己的大改款酬。而这次改款逃,为宝马带来的革新也是前所未有的邵内,全新的平台卑偷滦、全新的动力和全新的变速箱坡充,这样的宝马与之前到底有什么不同迁乖狼?这就带您分析分析辨揪发。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹋:王潮 版权作品拒鹊,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹦充,严禁转载康廉焕,违者将被追究法律责任挨长定。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全侍陇,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来乖,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中奔房,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后按卷桓,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上魔。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编巷蓝滔:乞程远 版权作品洛,未经环球网Huanqiu.com书面授权挞伐,严禁转载素焦是,违者将被追究法律责任萌。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日骗,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行堆彩犬,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛祷凡。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国喂,现场观摩NASCAR比赛接欧。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外吴,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点剩猫。      总体来说廊瓢,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定匪,整车无论从外观峡、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人蓉捎诧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编滇寡姑:霍保智 版权作品菲妨,未经环球网Huanqiu.com书面授权脱卸,严禁转载廉煽,违者将被追究法律责任盎梦。 获取授权" "     提到自主品牌SUV刺查溺,哈弗是个不得不谈的品牌道醋吨。而在SUV市场中闹孩,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了擅。2014年己,哈弗在北京车展上将H2正式亮相镜虾避,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2捐函筏。但是恒盒坦,哈弗似乎并不满足于现状戈栓官,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展借。蓝标哈弗H2是为了标榜运动辽,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场齿绊。于是乎逆谐,一个颜值更高豁、更富有动感的H2便横空出世了诺队。   这一次炮,为了更好地体验蓝标H2的实力炉,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青号梗湖睛彪。碧波浩瀚喇琴幂,鸟翼如云竞。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下莱,我们驶向了青盒叮湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凯:王潮 版权作品股呻袄,未经环球网Huanqiu.com书面授权墙穷,严禁转载郸绦,违者将被追究法律责任栋。 获取授权" "     8月26日胃,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市病绅考,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白袄沉瑞,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型衬,伴随着凌渡GTS的上市抽抄,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世唾径体,售价保持在14.59万到21.39万元之间稻疆。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后忙,市场销量平稳上升奥庆,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本繁杭淌,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择系。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型溪论,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型饰茂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编兑啤:乞程远 版权作品泊强窍,未经环球网Huanqiu.com书面授权忌,严禁转载光卵敲,违者将被追究法律责任鬼抡掀。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展碘窖,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择斥辅媒。因此搽挝,近些年来垮额墓,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏蛾酱,销量和占有率逐年提高碘,众车企均想抓住这个市场机遇狼谭,纷纷推出MPV车型浦局。其中两柔娩,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后窃,再度重拳出击蓖巍,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆潭题,官方指导价为29.9-33.9万元纪捷婚。那么保惠写,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢踏?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镜慕倡:杜安迪 版权作品携,未经环球网Huanqiu.com书面授权规咆,严禁转载屎踩腑,违者将被追究法律责任灌缴戌。 获取授权" "     在我的印象里浪品推,smart就意味着个性匣隧,潮流引领者卿,吸引妹子眼球的不二之选狭识。但是由于定位为微车你寿寝,动力肯定不是smart的强项维适,因此我的心里也是充满了斗争贸。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后苯,作为潮流风向标的smart终于坐不住了侠,不甘落后地推出了0.9T全新车型倪立,为了一探究竟蚂尘酗,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型啃,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编清:杜安迪 版权作品罕,未经环球网Huanqiu.com书面授权天,严禁转载故闯,违者将被追究法律责任辩。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋凸肖悸?这个始终没有答案的问题难倒了无数人荷,那么是先有SUV还是先有Jeep呢拘嫉?这个问题有且只有一个答案扭乳夏,那就是Jeep肠。是的毯巾,SUV车型是Jeep发明的享痰,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV朗,它叫Jeep频岗迫。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容酚奴,但是我知道就连Jeep这个单词搜慧失,在英文中的释义是越野车扁豹杜。   在这个SUV横行汽车市场的年代校刑患,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色坏毁辫。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子户,依旧我行我素地走着陛泛,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过肖成。这份洒脱和潇洒牛,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了店完。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色违侈忱,它自由自在桨痞、特立独行恒太墩,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编绦悍:王潮 版权作品曹魏,未经环球网Huanqiu.com书面授权访丢搔,严禁转载炯呸捐,违者将被追究法律责任接间廓。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车胆受,东风雪铁龙就顺应市场需求缝,推出了首款SUV车型——C3-XR滴蕊。时尚的外观设计啦秋,越级的轴距尺寸邻,丰富的配置以及凶猛的动力性能纱帽杀,从内到外都在追求国人的审美和需求牵煽地。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编龋睹:沈达炜 版权作品和绣冒,未经环球网Huanqiu.com书面授权虫欠灵,严禁转载帕浪,违者将被追究法律责任筛始麻。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动蚂问剐,该车型是第六代伊兰特的国产版本弄窝北,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代陇湿好,北京现代也不落人后模,一并将伊兰特稿怂蹭、悦动绞、朗动窍、领动同时在市场投放翔,通过高低搭配互相补充争夺市场帅勾搔。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择舷扳悼,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度蹈说。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量丰儡,从9.98万到15.18万之间持郎,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版偷封。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编娇:王潮 版权作品庐寡,未经环球网Huanqiu.com书面授权钦艇,严禁转载塘,违者将被追究法律责任疼道。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光拓、国产发现神行后坑敦虽,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研侯纤潦,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市惩琛,并把XF车型作为首款车型底,而进入到国内届妇迫,也进行了中国式加长讲,定名为XFL睬淘。新车的指导售价为38.8万-68.8万乖腔氨,相比之前进口版车型的51.8万元起燎舅,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多申撂。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市澈堋,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适券鼓、运动商务于一身的商务座驾肮。     无论是XJL亦或是现在的XFL瓣港齿,第一眼看到捷豹的车型灵,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引茨,捷豹的家族式设计长桃,大尺寸网状格栅文,柳叶形大灯梯们橙,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度任沥。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编婆别:沈达炜 版权作品徽湾,未经环球网Huanqiu.com书面授权娜,严禁转载扑路商,违者将被追究法律责任萌每。 获取授权" "    随着汽车工业的发展嗡堪,设计师们的理念也在一步步改变门汾:造车颂、造好车危、再到现在的造低污染的好车歇删,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势叔窗桐。在这股热潮中涸李答,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术丛办,经过多年的积淀老污庆,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化簿,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家烩。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎崔。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编崎:杜安迪 版权作品坡才,未经环球网Huanqiu.com书面授权铂坛览,严禁转载胁硅,违者将被追究法律责任卵拧。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7吧似,说是重磅车型熬,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型光景弥,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天狡锈床,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹娄。   瑞虎7将于九月中旬正式上市锋赊,预售价格为10.99-16.39万元壤鹊,分为两款动力共六种车型箍仟,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型痘灿。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幸枢炭:王潮 版权作品吼,未经环球网Huanqiu.com书面授权刚末,严禁转载好汹,违者将被追究法律责任莽临跋。 获取授权" "  近年来备,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市沉燃运唷,它们大多外观灵巧秀气诞趴弥、驾驶轻灵易操控彪,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能俩。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV览,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候毛,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道菇污。2016年北京车展上骡绍匪,新款国产奥迪Q3正式亮相上市裁琶李。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色惦。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了犊欺,2013年Q3正式与国人见面写,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比存日裙,迅速成为了豪华品牌同级别销量王池骇冉。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠侨缎泪。可以这么说橡,每当提到豪华品牌紧凑级SUV沥丁钡,您最先想到的一定是奥迪Q3嫡琴标。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款赖绦,虽然是一次中期小改款瓷荤,但是相信凭借新颖的外观女、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手孙绷期。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨暗苗攘?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编却:王潮 版权作品帮,未经环球网Huanqiu.com书面授权棱柑卿,严禁转载滤,违者将被追究法律责任岔歧休。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编品泪:杜安迪 版权作品饥,未经环球网Huanqiu.com书面授权玻纹立,严禁转载僧虑,违者将被追究法律责任琉。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车柏径痢,它的外观虽不激进阀敢,但整体风格沉稳而内敛效,每一处细节都看着顺眼净伪。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统完皋校,这样的坚持与坚守厢,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心粉淳。动静 结合不花哨圃铆,底蕴深厚显自信违读。接下来困搜虫,我们就看看它来如何演绎“自信”二字楷诫。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市镐啤夺,售价21.98-29.28万元逗茬,推出了两种动力共四款车型耽。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版结丧烙,售价29.28万元坎射。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陪膳燎:沈达炜 版权作品渤,未经环球网Huanqiu.com书面授权澎枫,严禁转载豆拉,违者将被追究法律责任倦吩伎。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编范摩如:王潮 版权作品翔庞,未经环球网Huanqiu.com书面授权劣墓困,严禁转载担娜,违者将被追究法律责任司谴。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编社:王潮 版权作品锻薄,未经环球网Huanqiu.com书面授权握胺习,严禁转载坪,违者将被追究法律责任裁箱。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌炽猛,仁者见仁智者见智相宦,但要是说到当下最火热的车型力讳,你一定会脱口而出搞:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思参鲜,成功者如吉利博越淀,早已成为各大媒体眼中的红人烦层泉。而近期瓢,为了进一步细分旗下市澈罡,吉利推出了一款全新换代车型杉残搐,远景SUV末。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV挟笺癌,从外观到内饰乐立报,无不透露着一股“家”的气息贺副。他不像其它车型那么华而不实撤,反而很接地气矫,该有的颜值与功能他都有协,动力也足以满足城市家庭需求猴净孰。这也更加贯彻了吉利的精神竣讣:追求性价比浑陶毋。好吧慕芍,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了侨顶斥,那么有请我们今天的主角半镣辆:吉利远景SUV舅鞠圈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷挟,718 Cayman来辆不猛?2016-07-22 14:25 责编箔将没:杜安迪 版权作品倪付,未经环球网Huanqiu.com书面授权怖,严禁转载琅,违者将被追究法律责任观创。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时痹端肺,一款互联网汽车进入了消费者们的视野勘盆裁,而这款车也“大有来头”钦。   荣威RX5是一款紧凑型SUV浚,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造泵皖,于7月6日正式上市挪,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型疽割拼,官方指导价9.98万—18.68万元工。实际上昆,根据上汽推出的多项购车优惠政策涵甩蔷,只需支付9.98万—17.98万猾怀白。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”眉邪川:大灯设计采用“如意”的造型登,寓意吉祥;内饰上纫蹿交,座椅采用软皮包裹雀,大大增加了舒适性;动力上克饥肥,据介绍泥惧灯,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技唯,搭载2.0T和1.5T增压发动机未,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上骏奋搔,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米伎,百公里油耗比同级SUV少2L熬亮透。   然而捕多,作为一款互联网汽车版,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术卷。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下权签降,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统歪,“摇身一变”成了一个移动的交通工具驹。   近日烩黔甫,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能笛涧填。   汽车手机实现远程互联   在上车前碗,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置彻草,并顺利得打开了车门变能界。此外蹄尽,手机远程能完成的功能还有空调控制华退,座椅加热罚青,车辆检测漆芬赌,规划完整的保养计划地颠惩,推荐保养预约等丘女。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季阜掠,远程空调系统将大大增加用户的舒适感愧。   有了“斑马”你不再孤独   “你好鹿剁,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语桑狈鞘,得到的答复是“你好汞促餐,哥们儿!”且,记者是女生哈!第二句交流是沦惕邯:“我有点冷!”“已经为您调高温度朗。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣伞叛抽。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能歉尼:开空调镶,调温度牢雹,开关天窗石,语音导航以及播放音乐黄昧、语音搜索苔、天气查询等操作烈。   借给朋友车不需要车钥匙揭赐壤?   利用蓝牙钥匙般,荣威RX5还能实现启动发动机的功能酶惯,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式董,即使忘带车钥匙辞玩,用户也能顺利启动车子犊骡。此外活,用户还能向其他账号进行授权晒镶,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人簇椿,而无需对方再特地来找用户拿钥匙理尺兑。授权之后蟹擒,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能分办汕,比如谈南宋,对方如果只需上车拿东西厦,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车墒,那么用户就可以授权全部功能布。同时用户可以自定义授权时效梧渡,并且可以随时单方面取消授权革愧吮,极大地提高了安全性辟。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示茸。在7英寸虚拟仪表上魂等,不仅可以显示油耗倘合练、里程等基本行车信息秤,歌词戎铆、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上良秤咯,使得用户更易掌控各项信息尼。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例稻惨,方便驾驶员查看路线付泊璃。   此外年叹,在选配功能中情逗,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备冬江。在行车过程中痞查腊,用户按下方向盘的拍摄键卸哩拐,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频揪栏,获得道路前方解、车尾搁恰诵、车内成员等多个角度的照片充缴敛,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注脐暖,并通过4G网络进行分享娇费。这些照片和影像会自动同步到手机沤筹圣,用户也可以通过中控大屏翻开照片镭玛。   另外灿呢,智能后视镜上也能显示天气歌天、路况羚槐尉、时间等信息糖福,科技感十足僵邓冕。   总结陈:可以说瑰澎借,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步涛逛嘛。在自动驾驶技术没有完全成熟凳蔼,充电桩使用不太方便的当下堕炒伞,互联网汽车或将是最触手可及的贤。 责编死:李芳 版权作品霜闷痴,未经环球网Huanqiu.com书面授权团鸵坏,严禁转载脯瑰尾,违者将被追究法律责任叹。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲狈辅涎,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的谐贫维。因为我不喜欢SUV谰抵,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧筛氏。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率骸前,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机厘忙锹、501N·m牛米蛮横动力的诱惑崎阀谰,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动锋。 ● 够大泡屑屏、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友盛臣,作为一款车长超过5米嘲堂蕉、搭载了7个座位的中大型SUV髓墒,它能够适用各种生活和工作场景搔。而在国内售,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上番兄,这款外观阳刚五、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来趟菜。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计盛,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别删。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网讥,这款运动版车型看着会更加的低调豢潮。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎十晃,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现霖典。但总的来说巨,探险者更像是穿上了两双运动鞋胁悸拓,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱欺。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化史涤棺,不过在方向盘膏、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉撅琴骂。   虽然中控台的整体布局方式没有变化刊攫朴,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板郝青炼,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题穷快。   该车的座椅相当宽大凹揪,在功能性上也有较高表现疽佛:座椅记忆拔俏、腰部支撑调节弗奉淋、座椅通风/加热具有配备筐怯泻。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计腻靠糙,右侧座椅可以前后移动话活,左侧的座椅则只支持靠背角度调节耍釜。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口刚布充,提升了乘客的便利性妊鲜痘。另外在安全配备方面晃,该车除了常规的侧气囊怪粗、头部气囊等配置之外灿封赌,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊腾炊,安全保护更加全面鸽汗摹。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间显咕抒,更便于拿取和装载货物绣。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间绰柿迷,这款车的装载能力绝对不需担心佛。此外惨目,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门腔。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潦迹炊:杜安迪" "  不知从何时起搜逆稿,“狗”与人结下了不解之缘逃滇四,关于狗的流行语更是层出不穷谷窝驶,什么X了狗了捍舜、热成狗了版、穷成狗了匠、加班狗布惭、游戏狗等拧,似乎什么都能和狗扯上关系彪亲课。   但是在这之中嫩,用的最为频繁垫报郎,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了孝浇。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读械姑:“单身狗”一词发明之前沫,形容单身用的是“光棍”痢痕。“光棍”一词并无褒贬之意彤吗物。但“单身狗”一词的发明祭涉潞,明显是对单身人群的嘲讽且,甚至有很多人拿来自嘲摄梁剃。”   “单身狗”这个概念普及之广扔,早已不局限于年轻群体角睬苔,拿小编的亲身经历来说妇,我妈都曾经脱口而出建袜馅:这日子累失上,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错懦凶,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕吉。   以前听过一个段子授栏藤:“又到七夕了惨匣谱,你还是一个人吗凹?答曰常泡:废话!我还能变成一条狗吗共抛?”话音落下便忧伤的看着窗外形鲍,心里感叹范虹:又一年了腑侥霉,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题挤葡捣,我便变得内心焦虑侩尼,手忙脚乱天,不知道该说些什么顶疵。   从前怂式礁,我看到朋友圈有人秀恩爱舵,我的反应是这样的显齐:   但随着时间的推移劲尽旦,我认识到波瓣敖:人画,不能太na?ve然鹃,要学会祝福别人地眷,要学会苦中作乐拇插粱。   虽然我表面很坚强蔚,但其实我也不是铁人拱肛,我也有女神鳞队,我也有感情渭弦眯。   只不过擒,女神使我琢磨不透窍褂零。花愧瞬鸡、巧克力这些俗套的东西式桐,或者是项链渭辣魔、包包等贵重的礼物妥挫巾、在或者我亲手制作的小礼品淑熊,均不能俘获女神的芳心姆啤五。   但今年句檀,一切都变得不一样了晨芯老,因为在我最困难的时刻亲,“它”悄悄地停到了我的身边蜜,我计上心来同人。   它就是我的救星瓢府,单身拯救者大众up!两剖。   你很少在马路上见到UP!坝,因此擦苍,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人醒涛。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美肉拧,圆润闯、设计独特的外观线条也很符合女神的气质貌疟诫,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰虐爆,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害系阮。红色的钢琴漆面装饰抱庐吃,谁人不爱驳凹泡?而且娱乐系统操作非常简便辽挎位,女神应该会满意竿替贪。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合斧适峰,画面太美我不敢看奈。   不仅如此玻晃堕,up!的安全配置也是极其丰富瑞,如图中的倒车雷达激踌,女神会不会觉得安全感爆棚呢彪?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机危摄,完全可以应付城市道路另。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了沧隧,朋友们你们说我今天约会能成功么绍?在线等保吉齿,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编膜矫:杜安迪 版权作品习,未经环球网Huanqiu.com书面授权挎,严禁转载淀书垄,违者将被追究法律责任无。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相痪,就引起众多媒体关注呕。作为大众品牌旗下首款谈览派、并且也是唯一一款C级豪华轿车摩立盗,大众集团主席穆勒特意强调拨,这是一款专为中国市场研发的车型沟,也将由上汽大众进行生产痞驴废。所以大众这次进军豪华车领域鞠店,并实现国产傅经忻,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待上。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看双彤剐。                  从辉昂车型尺寸上来看庆删设,辉昂相对竞品来说有一定的优势枚。值得一提的是梦,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数寝瘫。从现场的实验结果来看譬弘秋,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L卿签、宝马5系汗娜泞。(在相对嘈杂的环境中疾,车外的噪声系数为90分贝抱淀挖,车内辉昂指数为40.3攀割,奥迪宝马分别为题:46.9以及52.7)   此外叫,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃诉闭剃。      据了解檄部发,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型柑屁,噪声隔绝性能提升高达8%逆臀。 上一页 1 2 3 下一页 责编梨谴俏:张瑞丽 版权作品骡狸,未经环球网Huanqiu.com书面授权谐,严禁转载颇阜,违者将被追究法律责任茸。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说必钩似,绝对是值得铭记的一年兰惊,先是“那个男人”科比退役诲殿宽,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史挛,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士避托,紧接着痉,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役竞,葡萄牙夺得欧洲杯肖,这些都是史无前例的体育大事件繁沙炉。哦结,对堕,还有巴西队折戟美洲杯小组赛换。   巴西队小组赛未出线罚茎,创了历史最差成绩讼常那,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了屉,本周奥运会已经拉开帷幕啦闪敛,各国运动员笆、媒体早已是是蓄势待发熊,但如今砍痴,我们不禁要问一句按:里约胶,我们究竟还能不能约了跨?   巴西球员已经哭晕在厕所韶立:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好匠吗?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾涡? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编陇矛:杜安迪 版权作品醇,未经环球网Huanqiu.com书面授权坦府,严禁转载隆,违者将被追究法律责任焕破。 获取授权" "  每提“西藏”仍凭煎,必有人上升至灵魂净化的高度酞渐深,我极不喜欢!   从地理上讲瘁淀,那里确实是浩渺无边;从视觉上说害亢,那里的确是斑驳陆离汞辫。如果仅基于此晒,而感觉自己被“净化”了累,那么竟,只能说明倘瞎趁:你经历过的太少了点蔬。   很多次进藏之前信仆颂,朋友们总会针对“高原反应”展开热议散漠从,提醒我吃藏红花兰、动作放缓淖搅、多休息……生怕我“挂”在藏区掇健。当TA们表达完爱心之后缮坤,我总会友好的问一句畏狙寞:“您去过西藏吗卷稼?”而得到的答案清一色的都是棱豆:“没有捶坚。”在这里祟橡,我想提醒大家备,太多事都是没做过的人影响着想去做的人插,没想到的人影响着正在思考的人哀,要记滋ス隆,你看到的才是西藏田,别人说的都不是覆穗鸵。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅寡,队员们在拉萨集结玻,然后向山南地区进发蔷,最终到达目的地“勒布沟”艇。本人是一个轻度户外爱好者背畴,借助户外设备抠港始,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线晶茎瓢,值得一提的是帛,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向污,也就是说榷,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候说岗,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了蔼牧。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编拓拓:杜安迪 版权作品踩凌,未经环球网Huanqiu.com书面授权控溉,严禁转载材,违者将被追究法律责任恨开。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现列阀绍,再一波长时间的持续增长后瓶胃耙,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头虱。其中盎窗,新C级诡短、新E级乏、GLC等扮演了十分重要的角色吼肥。但是体,今天我们要聊的这款车密康割,它不是轿车屁脖靖,不是跑车歪肛葛,也不是SUV京角麓,而是一款MPV哨胎。它好像在提醒您捶:千万别忘了诬热礁,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音簍u拘藕爬刺嵝阉净芯Α   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经籪ei蛲鳫uanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); 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上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。